绞车用双速变速器的制造方法

绞车用双速变速器的制造方法
【专利摘要】一种绞车用双速变速器，包括箱体、太阳轮和行星架，太阳轮通过键与电机输出轴连接，还包括制动轮Ⅰ、齿圈Ⅰ、双联行星轮、行星轮轴、齿圈Ⅱ、制动轮Ⅱ，所述行星架的个数是一个，制动轮Ⅰ与齿圈Ⅰ采用键连接，齿圈Ⅰ的颈部有轴承支承，行星轮轴的两端轴颈各有轴承支承，双联行星轮通过行星轮轴装在行星架上，双联行星轮与行星轮轴之间有轴承支承，齿圈Ⅱ的左端颈部通过键与制动轮Ⅱ连成一体，并有轴承支承，双联行星轮的大齿轮同时与太阳轮和齿圈Ⅰ啮合，双联行星轮的小齿轮与齿圈Ⅱ啮合，行星架左端伸出的轴端设置有键。只采用一个行星架，通过行星架输出动力；在不停止动力的情况切换速度，结构简单，制造和装配工艺性好。
【专利说明】绞车用双速变速器

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变速器，具体是一种绞车用双速变速器，属于机械传动领域。

【背景技术】
[0002]绞车是一种用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。而变速器则是改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。绞车通常与变速器配套使用。目前，齿轮变速器有许多种，最常见的要数平行轴式变速器，它是通过搬动手把的方式来拨动滑移齿轮，使其与不同齿数的齿轮进行啮合来实现变速。这种变速器最大的问题是变速之前必须先停电机，否则，会引起齿轮打牙。还有一种用于绞车的行星变速器，包括太阳轮、齿圈和两个行星架等部件，两个齿圈做成一体，太阳轮通过键与电机输出轴连接。其制造工艺复杂，维修成本高。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种绞车用双速变速器，在不停电机的情况下，实现绞车的变速和停车，并力求变速器的结构简单、制造工艺性好。
[0004]为达到上述目的，本绞车用双速变速器，包括箱体、太阳轮和行星架，太阳轮通过键与电机输出轴连接，还包括制动轮1、齿圈1、双联彳丁星轮、彳丁星轮轴、齿圈I1、制动轮II，所述行星架的个数是一个，制动轮I与齿圈I采用键连接，齿圈I的颈部有轴承支承，行星轮轴的两端轴颈各有轴承支承，双联行星轮通过行星轮轴装在行星架上，双联行星轮与行星轮轴之间有轴承支承，齿圈II的左端颈部通过键与制动轮II连成一体，并有轴承支承，双联行星轮的大齿轮同时与太阳轮和齿圈I啮合，双联行星轮的小齿轮与齿圈II啮合，制动轮I和制动轮II安装在箱体外部，行星架左端伸出的轴端设置有键，作为输出轴。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:在不停电机的情况下，通过分别对制动轮I或制动轮II进行上闸，即可实现绞车的变速，当两个制动轮都不上闸时绞车停转。变速方便，并减少电机的频繁启动。该变速器结构简单，制造和装配工艺性好。

【专利附图】

【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中:1.太阳轮，2.制动轮I，3.齿圈I，4.双联行星轮，5.行星轮轴，6.箱体，7.行星架，8.齿圈II，9.制动轮II。

【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]在图1中，一种绞车用双速变速器，包括箱体6、太阳轮I和行星架7，太阳轮I通过键与电机输出轴连接，还包括制动轮I 2、齿圈I 3、双联行星轮4、行星轮轴5、齿圈II 8、制动轮II 9，所述行星架7的个数是一个，制动轮I 2与齿圈I 3采用键连接，齿圈I 3的颈部有轴承支承，行星轮轴5的两端轴颈各有轴承支承，双联行星轮4通过行星轮轴5装在行星架7上，双联行星轮4与行星轮轴5之间有轴承支承，齿圈II 8的左端颈部通过键与制动轮II 9连成一体，并有轴承支承，双联行星轮4的大齿轮同时与太阳轮I和齿圈I 3啮合，双联行星轮4的小齿轮与齿圈II 8啮合，制动轮I和制动轮II安装在箱体6外部，行星架7左端伸出的轴端设置有键。
[0010]优选的方案是:在行星架7上安装两个双联行星轮4 ;为了在高速运转状态下保持平衡，可以将两个双联行星轮4按照对角线排列安装在行星架7上。
[0011]行星齿轮机构可以实现四种不同组合的挡位:1、低挡状态，太阳轮I主动，行星架7被动，齿圈不动；中挡状态，太阳轮I不动，行星架7被动，齿圈主动；高挡状态，太阳轮I不动，行星架7主动，齿圈被动；倒挡状态，太阳轮I主动，行星架7不动，齿圈被动。所有运动件都不受约束时，变速器处于空挡，绞车停转。
[0012]在不停电机的情况下，通过分别对制动轮I 2或制动轮II 9进行上闸，即可实现绞车的变速，当两个制动轮都不上闸时绞车停转。变速方便，并减少电机的频繁启动。由于只采用了一个行星架7，该变速器结构简单，制造和装配工艺性好。
【权利要求】
1.一种绞车用双速变速器，包括箱体“)、太阳轮(1)和行星架(7),太阳轮(1)通过键与电机输出轴连接，其特征在于，还包括制动轮I 口)、齿圈I (3^双联行星轮“)、行星轮轴(5),齿圈II (8),制动轮II (9),所述行星架(7)的个数是一个，制动轮I (2)与齿圈I(3 )采用键连接，齿圈I (3 )的颈部有轴承支承，行星轮轴(5 )的两端轴颈各有轴承支承，双联行星轮(4)通过行星轮轴(5)装在行星架(7)上，双联行星轮(4)与行星轮轴(5)之间有轴承支承，齿圈II (8)的左端颈部通过键与制动轮II (9)连成一体，并有轴承支承，双联行星轮(4)的大齿轮同时与太阳轮(1)和齿圈I (3)啮合，双联行星轮(4)的小齿轮与齿圈II(8)啮合，制动轮I (2)和制动轮II (9)安装在箱体(6)外部，行星架(7)左端伸出的轴端设置有键。
2.根据权利要求1所述的一种绞车用双速变速器，其特征在于，双联行星轮(4)的个数是两个。
3.根据权利要求2所述的一种绞车用双速变速器，其特征在于，两个双联行星轮(4)按照对角线排列安装在行星架(7)上。
【文档编号】B66D1/22GK204096983SQ201420385219
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】侯友夫 申请人:徐州五洋科技股份有限公司