本实用新型涉及汽车罩技术领域，尤其是指一种防水车罩面料。
背景技术：
汽车罩由于具有防尘、防水、隔热的特点深爱广大车友的青眯，但现有的车罩面料都较薄，而且和车身吸附性较差，容易被风掀开，而且不防刮，对异界轻微撞击没有缓冲作用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种吸附性好、防止刮伤车身的防水车罩面料。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种防水车罩面料，它包括有由3D网格布制成的基层，基层表面设有防静电层，防静电层采用棉纤维和碳纤维编织成形，防静电层表面设有缓冲层，缓冲层采用珍珠棉制作成形，缓冲层表面设有表层，表层表面设有防水层。
所述的防静电层通过线丝与基层编织形成一体。
所述的基层底部设有由硅胶制成的防滑凸点。
本实用新型在采用上述方案后，基层和防滑凸点可以使车罩面料与车体表面产生良好的吸附功能，不会因起风掀开，采用防静电层可以吸收车身静电，保护车内仪表；缓冲层在面料罩上车身后，起到对异物进行缓冲，防止刮伤车身。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种防水车罩面料包括有由3D网格布制成的基层1，基层1底部设有由硅胶制成的防滑凸点3，基层1表面设有防静电层2，所述的防静电层2通过线丝与基层1编织形成一体，防静电层2采用棉纤维和碳纤维编织成形，防静电层2表面设有缓冲层4，缓冲层4采用珍珠棉制作成形，缓冲层4表面设有表层5，表层5表面设有防水层6。本实施例的基层和防滑凸点可以使车罩面料与车体表面产生良好的吸附功能，不会因起风掀开，采用防静电层可以吸收车身静电，保护车内仪表；缓冲层在面料罩上车身后，起到对异物进行缓冲，防止刮伤车身。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。