本实用新型涉及窗膜技术领域，具体涉及一种智能光致变色窗膜。
技术背景
太阳光光谱分为紫外线，可见光和红外线。传统窗膜产品的设计通常关注于阻隔尽可能多的紫外线，来防止过度紫外线照射对驾乘者皮肤以及车内饰的伤害；以及阻隔尽可能多的高热量红外线，来提高驾乘舒适度等方面。但是，对于最重要的肉眼可视的可见光段，目前的窗膜产品都是具有固定可见光透过率的产品，没有一个可以在光线较强时降低可见光透光率，起到防眩光和隔热效果，以减少驾乘者眼部疲劳和空调负载，并且在光线较弱时提高可见光透光率，提高驾乘安全性的产品。因此，市场上亟需一款可以根据太阳光强弱能够智能调节可见光透过率的产品。本实用新型由此而来。
实用新型具体内容：
本实用新型的目的是提供一种可以根据太阳光强弱能够改变可见光透过率的智能光致变色窗膜。
为实现上述目的，本实用新型具体的技术方案为：
一种智能光致变色窗膜，其特征在于，从下到上依次包括：离型膜层、安装胶层、第一PET层、硬质防刮伤层，其中还包括光致变色材料，所述光致变色材料添加在所述安装胶层或第一PET层或硬质防刮伤层中的任一层中。
进一步的，所述硬质防刮伤层与第一PET层之间还设有第二PET层，所述第一PET层和第二PET层之间通过设置复合胶层进行粘结。
所述硬质防刮伤层与第一PET层之间还设有一层或多层PET层。
PET层数可以根据实际要求增减，可以是单层PET也可以是多层PET结构。
进一步的，所述光致变色材料添加在所述复合胶层中或任一PET层中。
进一步的，所述光致变色材料与所述PET层共挤成型。
进一步的，所述光致变色材料为基于螺旋萘酚噁嗪类和萘酚吡喃类的有机化合物。
所述光致变色材料可以随着太阳光光强强弱而可逆的改变颜色深浅，以达到可见光透过率智能调节的目的。同时，应用于窗膜领域，其还应具备在可见光（紫外线被屏蔽）波段被激发而可逆的改变颜色深浅，同时具有长期使用稳定性的特质。光致变色材料的应用可以通过在复合胶或者安装胶中添加，与PET共挤，或者在硬质防刮伤层中添加等途径实现。
有益效果：
在白天阳光较强的条件下，该窗膜产品可以智能调节至透光率较低的深色，降低眩光，提高驾乘舒适性，当阳光变弱或在黑暗的环境中，窗膜产品又恢复至高透光的状态，保证了司机视野清晰，提高驾乘安全性。这种产品的另外一个优点是随产品颜色深浅度的改变，还能智能调节窗膜的隔热性能，达到节能的目的。该产品可以用于建筑膜，汽车窗膜或者天窗膜等等。
附图说明：
下面结合结构示意图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1示出了本实用新型所述光致变色窗膜的结构示意图；
其中，1、离型膜层，2、安装胶层，3、第一PET层，4、复合胶层，5、第二PET层，6、硬质防刮伤层。
具体实施方式：
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1所示：一种光致变色窗膜，从下到上依次包括：离型膜层1、安装胶层2、第一PET层3、硬质防刮伤层6，其中，还包括光致变色材料。所述光致变色染材料添加在所述安装胶层2或第一PET层3或硬质防刮伤层4中的任一层中。
本实用新型的另一优选实施例中，所述硬质防刮伤层6与第一PET层3之间还设有第二PET层5，所述第一PET层3和第二PET层5之间通过设置复合胶层4进行粘结。
进一步的，所述光致变色材料添加在所述复合胶层4中或第二PET层5中。
进一步的，所述光致变色材料与第一PET层3或第二PET层5共挤成型。
所述光致变色材料为基于螺旋萘酚噁嗪类和萘酚吡喃类的有机化合物。
以上所述仅为实用新型的较佳实施例，并不限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。企图据以对本实用新型作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之实用新型精神下所作有关本实用新型之任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型意图保护之范畴。