液压装置的制作方法

本发明涉及一种液压装置、尤其是用于为输送和起重设备供应压力流体的液压装置，其包括关于装置主轴线位于端侧的油箱和安装在该油箱上的功能部件，所述功能部件包括至少一个液压泵和联接体以及用于驱动液压泵的电机。

背景技术：

这种类型的液压装置是已知的。文献DE 10 2008 030 715A1作为与本申请主题最接近的现有技术示出这种类型的液压装置。在这种液压装置中，用于电机和用于液压泵的联接体构成矩形块体形式的支承法兰。另外，在联接体中构造有用于液压接口和液压部件、如阀、通风装置等的流体连接部。由于不仅用于电机而且用于液压泵的支承功能，不得不由能承载的金属材料代替塑料材料来制造联接体。联接体的一方面作为用于电机和液压泵的能承载的支架并且另一方面作为具有流体导向装置和液压接口的液压部件的双重功能导致联接体的复杂造型并因此导致相应高的制造耗费。例如由于形成缩孔的危险而不考虑简单的铝压铸制造。因而必须切削加工锻造件。除了相应高的耗费外，由于大量产生的切削碎屑，材料成本也很高。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本发明的任务在于提供一种开头所提类型的液压装置，该液压装置能以降低的制造耗费简单且合理地制造。

本发明的重要特征在于，按照本发明的液压装置包括关于装置主轴线位于端侧的油箱和安装在该油箱上的功能部件，所述功能部件包括至少一个液压泵和联接体以及用于驱动液压泵的电机，所述联接体由至少一个结构单元和至少一个另外的结构单元组装而成，其中，所述一个结构单元至少部分地容纳在所述另外的结构单元中。通过代替一体构造的联接体而设有由结构单元组装而成的复合体，可将联接体要满足的不同功能分配给不同构件，这些构件分别形成复合体的一个单独的结构单元。由此可开启这样的可能性，即，仅承受高机械负荷和/或包含液压管路和安装空间的那个结构单元通过切削加工由金属材料制造而成，而相应另外的承受较低负荷的结构单元(如以盖单元的形式)例如可通过注塑成型简单地制造。

有利的是，联接体的所述一个结构单元作为支承装置具有用于不仅固定电机而且固定液压泵的固定部件，所述电机和液压泵设置在联接体的相反的两侧。用作支承装置的结构单元可具有用于与电机和液压泵形成螺纹连接的钻孔或螺纹孔作为固定部件。

特别有利的是，联接体的所述另外的结构单元能以容器盖或油箱盖的形式至少在边缘侧封闭油箱的上部自由开口，液压泵容纳在油箱内部并且电机位于联接体的另一侧上。

特别有利的是，联接体的支承装置可由金属材料、优选由铝材制造为压铸件或锻造件，所述另外的结构单元由塑料材料、优选由玻璃纤维增强聚酰胺材料制成。在这种塑料金属复合体中，联接体具有有利的减振效果。此外，当例如联接体的2/3由塑料制成时，可实现重量能减轻约50％的轻型结构。

有利的是，除了固定部件外，支承装置还可具有用于固定其它功能部件、如阀装置的容纳部件。就此而言，可设置用于控制液压出口的分配阀和/或止回阀的接口。

在特别有利的实施例中，支承装置这样容纳于所述另外的结构单元中，即，在联接体中形成贯通的开口，该开口允许驱动器件在电机和液压泵之间穿过。由此，联接体可形成驱动轴的通过部，该驱动轴用于直接驱动位于油箱内部的液压泵。

在此特别有利地可以这样设置，支承装置以其固定部件在同心于所述贯通开口的设置中至少部分弧形地限定所述贯通开口或完全包围该开口。

特别有利的是，作为集成到所述另外的结构单元中的构件，支承装置可在其固定部件的其弧部分的端部上具有至少一个嵌入凸鼻，该嵌入凸鼻在形成定位的情况下固定地嵌入所述另外的结构单元的可配置的凹部中。

另外，支承装置可在固定部件和液压容纳部件之间具有连接板条，该连接板条容纳在联接体的所述另外的结构单元的在油箱侧封闭的容纳通道中。由于容纳通道不与油箱内部连接，所述另外的结构单元保持其作为油箱盖的功能。

特别有利的是，支承装置朝向电机齐平地容纳在所述另外的结构单元中，所述另外的结构单元构成用于封闭油箱的板状盖体并且具有用于油箱内部的可封闭的通风开口。作为板状盖体，所述另外的结构单元可作为封闭件在油箱的整个面向的侧面上延伸。

附图说明

下面参照附图中所示实施例详细说明本发明。

附图如下：

图1以分解图示出按照本发明的液压装置的实施例的透视性斜视图；

图2以相对于图1放大示出的透视性斜视图示出支承装置，其形成本实施例联接体的一个结构单元；和

图3以相应于图2中的比例示出作为本实施例联接体组成部分的一个另外的结构单元的透视性斜视图。

具体实施方式

参照附图以液压装置为例说明本发明，其在一般构造方式方面相应于在已经提到的文献DE 10 2008 030 715 A1中公开的现有技术。与其相一致地涉及一种液压装置，其尤其是在优选移动式工作设备、如输送和起重设备中用于供应电动举升缸。为了实现尽可能紧凑的结构方式——特别是在可用空间小的移动应用中应希望如此，功能部件、如液压泵1、驱动该液压泵的电机3及联接体5直接安装在存储压力流体储备的油箱7上。该油箱位于装置主轴线9的一端上、在图1所示示例中位于竖直延伸的主轴线9的下端上。联接体5位于在主轴线 9上端的电机3和在组装状态中容纳于油箱7内部的液压泵1之间。联接体5在根据本发明的液压装置中通过一个由两个结构单元11和 13组装而成的复合体形成，其中第一结构单元11形成支承装置，电机3和液压泵1均用法兰连接该支承装置上，而第二结构单元13则为油箱7的开放侧形成一种油箱盖。

图2单独示出形成用于电机3和液压泵1的支承装置的结构单元 11。

图3也以单独的图示示出联接体5的第二结构单元13，该第二结构单元作为一体注塑成型的塑料件在本示例中由玻璃纤维增强的聚酰胺材料、如PA6.6制成。作为用于油箱7的上部开放侧的形成一种油箱封闭件的盖单元，结构单元13具有相应于油箱9的上部自由开口 13的矩形轮廓且具有圆角15，在一个角区域附近设有用于油箱通风装置19的通孔17(参见图1)，油箱通风装置可包括通风过滤器。同轴于装置主轴线9，第二结构单元13具有开口21，该开口能实现驱动器件从电机3穿过到达液压泵1。为此，电机3的在图1中不可见的电机轴设置用于直接驱动液压泵1。

形成支承装置的结构单元11由金属成型体形成、在本实施例中是铝锻造件的形式，该结构单元既为位于上侧的电机3、又为设置在形成油箱封闭件的第二结构单元13下方的液压泵1形成支架。为了容纳形成支承装置的第一结构单元11，形成板状塑料体的第二结构单元13 在上侧中具有凹部，这些凹部连接在中央开口21上并且在形状和深度方面这样确定尺寸，使得形成支承装置的结构单元11这样容纳在所形成的座部中，从而支承装置与朝向电机3的上侧齐平。结构单元11 具有半圆形弧部分23作为用于电机3和液压泵1的固定部件，在该弧部分的自由端部上连接一个相对于该弧部分23沿径向延伸的凸鼻部分25。在相反的另一端部上，弧部分23过渡到连接板条27中，在该连接板条的在图2中位于右侧的端部上又连接液压容纳部件29。作为用于弧部分23的座部，在结构单元13中形成有一弧形凹部31，该凹部包围中央开口21并且过渡到径向于开口21的端部部分33中，该端部部分容纳凸鼻部分25。

为了借助螺纹连接固定电机3和液压泵1，在形成支承装置的结构单元11中在弧部分23中、在凸鼻部分25中以及在连接板条27中设有螺纹孔35、37、39、41，其中的孔35和39用于借助贯穿的螺钉固定电机并且孔37和41用于借助贯穿的螺钉固定泵，图1中未示出这些螺钉。为了穿过这些螺钉，在结构单元13的凹部31和33中形成有相配的孔45、47和49。为了容纳连接板条27，在第二结构单元13 中构成有加深的、连接到凹部31上的容纳通道51。该容纳通道51以封闭的底部53延伸直至结构单元13的相邻的外边缘。

在组装的状态中，形成支承装置的第一结构单元11的容纳部件29这样突出于容纳通道51端部上的外边缘，使得装置上的液压接口 55、57和59可从侧面自由接近，其中，例如液压部件、如分配阀61 (图1)、止回阀、压力传感器等可配置给接口55和57。容纳部件29 中的内部流体路径63与位于连接板条27下侧的液压入口65连接，该液压入口在用法兰连接到液压泵1上的状态中与液压泵1的压力侧出口连接。

包括两个结构单元11和13的联接体5的构造简化了制造，因为仅形成支承装置的结构单元11必须通过金属切削加工被制造为金属件、如铝锻造件。因此，联接体5能以主要的塑料部分且结构重量轻地实现。本发明还可实现模块化系统的构造，其中，设计相同并且由塑料制成的结构单元13与适应于相应液压要求并且相应设计的作为支承装置的金属嵌件一同使用。