基于互联网的自动布雷车的控雷装置的制作方法

本发明涉及智能布雷技术领域，具体是基于互联网的自动布雷车的控雷装置。

背景技术

随着科学的发展，社会的进步，国家一直在促进先进技术的发展，在智能布雷技术领域中一直存在一个比较困难的技术难题，地雷历来是反机动的锐利武器，在进攻中，快速和准确的布雷可以有效地迟滞防御之敌的反击行动，一般的、传统的布雷方式均是采用人为手工布雷，此种方式不仅效率底，而且安全性也极差，不能适应现代化的战争需求，现代一般的布雷车，存在续类困难的问题，雷控制极不便利，影响布雷效率，此发明的装置解决了此问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供基于互联网的自动布雷车的控雷装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的基于互联网的自动布雷车的控雷装置，包括车体以及设置在所述车体内的圆柱腔，所述圆柱腔底部内壁内相通设有左右对称的运输道，所述运输道底部相通设有开口向下的第一导滑槽，所述第一导滑槽前后内壁内相通设有前后对称的半圆螺纹槽，所述圆柱腔顶部内壁内嵌设有第一电动机，所述第一电动机底部末端动力连接有与所述圆柱腔转动配合连接的转盘，所述转盘内设有第一空腔，所述第一空腔顶部相通设有第二导滑槽，所述第一空腔底部内壁内相通设有与所述运输道相通的开口，所述第二导滑槽内滑动配合连接有运输机体，所述运输机体内左右贯通设有左右贯通的圆孔腔，所述运输机体内设有贯通所述圆孔腔的第二空腔，所述圆孔腔内转动配合连接有空心内螺纹柱，所述空心内螺纹柱内螺纹配合连接有左右延伸的固定螺纹杆，所述固定螺纹杆左右末端与所述第二导滑槽左右内壁固定连接，所述第二空腔内设有与所述空心内螺纹柱固定连接的双面锥齿轮，所述第二空腔内滑动配合连接有位于所述双面锥齿轮底部的第一导滑块，所述第一导滑块内设有第三空腔，所述第三空腔顶部壁体内转动配合连接有左右对称且上下延伸的第一转动轴，所述第一转动轴顶部伸出所述第一导滑块顶部端面外且设有用以与所述双面锥齿轮齿合连接的第一锥齿轮，所述第一转动轴底部伸进所述第三空腔内且设有第一齿转轮，所述第三空腔底部内壁内嵌设有第二电动机，所述第二电动机顶部末端动力连接有用以与两个所述第一齿转轮同时齿合连接的第二齿转轮，所述第一导滑块上固定连接有左右延伸的第一顶推杆，所述第一顶推杆左右端贯穿所述运输机体左右端面，所述运输机体内设有位于所述第二空腔底部的第三导滑槽，所述运输机体内设有上下贯通所述第三导滑槽的第四导滑槽，所述第三导滑槽内滑动配合第二导滑块，所述第二导滑块底部端面内设有开口向下的斜面顶压槽，所述第二导滑块上固定连接有左右延伸的第二顶推杆，所述第二顶推杆贯穿所述运输机体左右端面，所述第三导滑槽左右内壁与所述第二导滑块之间顶压设有相对称的第一顶压弹簧，所述第四导滑槽内滑动配合连接有用以与所述第二导滑块滑动配合连接的第三导滑块，所述第四导滑槽底部壁体内贯穿且滑动配合连接有上下延伸的第三顶推杆，所述第三顶推杆顶部伸进所述第四导滑槽内且与所述第三导滑块底部端面固定连接，所述第三顶推杆底部伸出所述运输机体底部端面且固定连接有电磁吸附板，所述第四导滑槽内顶压设有位于所述第三导滑块底部的第二顶压弹簧，所述第一空腔底部内壁上固定连接有位于所述开口右端的续雷箱，所述续雷箱内设有开口向上的第五导滑槽，所述第五导滑槽内滑动配合连接有第四导滑块，所述第五导滑槽内顶压设有位于所述第四导滑块左端的第三顶压弹簧，所述第一导滑槽内滑动配合连接有第五导滑块，所述第五导滑块内上下贯通设有位于所述运输道底部且左右对称的圆孔，所述第五导滑块内设有位于两个所述圆孔之间的第四空腔，所述第四空腔贯穿所述第五导滑块前后端面，所述第五导滑块内设有贯穿所述圆孔并与所述第四空腔相通的第五空腔，所述第四空腔顶部内壁内嵌设有第二电动机，所述第二电动机底部末端动力连接有第三齿转轮，所述第四空腔内转动配合连接有位于所述第三齿转轮前后端且相对称的上下延伸的第二转动轴，所述第二转动轴上设有与所述第三齿转轮齿合连接的第四齿转轮，所述第二转动轴上设有位于所述第四齿转轮底部且用以与所述半圆螺纹槽螺纹配合连接的螺纹盘，所述第四空腔顶部内壁内转动配合连接左右左右对称且上下延伸的第三转动轴，所述第三转动轴底部末端固定连接有用以与所述第三齿转轮齿合连接的第五齿转轮，所述圆孔内转动配合连接有空心钻地柱，所述第五空腔内设有与所述空心钻地柱固定连接的且与所述第五齿转轮齿合连接的第六齿转轮，所述空心钻地柱内设有定深续雷机构，所述车体右端端面上设有震动吹灰装置。

可优选地，所述运输道内铰接连接有左右对称的减速防摔板，所述减速防摔板远离所述运输道中心端与其内壁之间顶压设有第四顶压弹簧，从而实现雷的缓慢续送，防止其发生损坏。

可优选地，所述定深续雷机构包括铰接连接设置在所述空心钻地柱内腔内左右对称的托板，所述托板底部与所述空心钻地柱内壁之间顶压设有第五顶压弹簧，所述空心钻地柱内壁内左右贯通设有左右对称的贯通口，所述贯通口顶部内壁内相通设有第六空腔，所述第六空腔与所述贯通口之间转动配合连接有第四转动轴，所述第四转动轴上设有位于所述贯通口内的转轮，所述第四转动轴上设有位于所述第六空腔内的卷筒，所述第四转动轴上设有发条，所述托板底部与所述卷筒之间固定连接有钢丝绳，从而利于定深时放入地雷，提高布雷效率。

可优选地，所述震动吹灰装置包括设置在所述车体右端端面上的连接板以及与之滑动配合连接的震动机体，所述震动机体左端端面内设有开口向左的滑移槽，所述滑移槽右端相通设有第一容腔，所述连接板右端伸进所述第一容腔内，所述第一容腔顶部设有第二容腔，所述滑移槽内设有上下延伸贯穿所述连接板的导滑杆，所述导滑杆上下末端与所述滑移槽上下内壁固定连接，所述第一容腔与所述第二容腔之间滑动配合连接有上下延伸的推杆，所述推杆与所述连接板之间顶压设有顶压弹簧，所述连接板与所述第一容腔底部内壁之间顶压设有顶压弹簧，所述第二容腔后端内壁内嵌设有驱动电机，所述驱动电机前端动力连接有用以与所述推杆动力连接的双面凸轮。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，所述运输机体位于所述第二导滑槽最右端，所述开口与左端所述运输道连通，所述第一导滑块位于所述第二空腔最左端，此时，所述双面锥齿轮右端与右端所述第一锥齿轮齿合连接，所述第一顶推杆右端完全伸进所述运输机体内，所述第一顶推杆左端伸出所述运输机体左端端面，所述第二导滑块位于所述第三导滑槽左端，此时，所述第三导滑块完全滑进所述第四导滑槽内，所述第二顶推杆右端伸进所述运输机体右端内壁内，所述第二顶推杆右端伸出所述运输机体左端端面，所述电磁吸附板伸进所述第五导滑槽内，两个所述减速防摔板相互抵接，所述第五导滑块位于所述第一导滑槽最顶部，两个所述托板相互抵接，所述钢丝绳被拉紧状态，从而便于装置的维护和保养。

当需要工作时，首先将雷放进所述第五导滑槽内，然后启动所述第一电动机和所述第二电动机，所述第一电动机带动所述转盘，使所述开口与所述运输道不断对接，同时，所述第二电动机带动所述第二齿转轮转动，通过所述第一齿转轮和所述第一锥齿轮的作用，带动所述双面锥齿轮和所述空心内螺纹柱转动，从而使所述运输机体携带有雷左移，此时，由于所述第五导滑槽内的雷变少，所述第四导滑块右移使雷被挤压右移补缺空位，当所述运输机体远离所述第一空腔右端内壁，由于所述第一顶压弹簧的作用，所述第二导滑块会位于所述第三导滑槽中部，所述第三导滑块上移，所述电磁吸附板位于所述第五导滑槽顶部，当所述运输机体位于所述开口顶部时，所述第一顶推杆和所述第二顶推杆撞击所述限位块右移，所述第一导滑块右移至所述第二空腔最右端，左端所述第一锥齿轮与所述双面锥齿轮齿合连接，所述第二电动机带动所述空心内螺纹柱反向转动，使所述运输机体右移，所述第二顶推杆顶推所述第二导滑块右移，并顶压所述第三导滑块下移，使所述电磁吸附板伸进所述开口内并释放雷，然后有循环重复上述步骤继续运雷，此时，掉落的雷进入所述运输道内，由于所述减速防摔板的作用，雷缓慢掉落进所述空心钻地柱内，此时，启动所述第二电动机带动所述第三齿转轮转动，所述第三齿转轮带动所述第五齿转轮和所述第四齿转轮同时转动，所述第四齿转轮带动所述螺纹盘转动，使所述第五导滑块整体下移，同时，所述第五齿转轮带动所述空心钻地柱转动，当所述第五导滑块位于所述第一导滑槽底部，所述空心钻地柱开始钻地挖坑，当深度达到要求时，所述转轮与被挖的坑壁接触从而转动，并带动所述卷轮转动卷裹钢丝绳，使所述托板转动使雷掉落进坑里，从而提高装置的控雷效果。

当完成需要收纳时，启动所述第二电动机带动所述第三齿转轮反向转动，所述第三齿转轮带动所述第五齿转轮和所述第四齿转轮同时反向转动，所述第四齿转轮带动所述螺纹盘反向转动，使所述第五导滑块整体上移移，同时，由于所述发条和所述第五顶压弹簧的作用，所述托板会恢复初始状态，从而提高装置的实用性能。

本发明结构简单，操作方便，通过采用集于一身的车体，又在车体内设置定向运雷机构，配合密切，控雷有效，又在车体内设有自动升降挖坑机构，在此基础上设置自动放雷机构，机构精简，运行稳定，实施便利，控雷效果好，实用性能高。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的基于互联网的自动布雷车的控雷装置内部整体结构示意图；

图2为本发明的运输机体的内部结构示意图；

图3为本发明的第五导滑块的内部结构示意图；

图4为图3中a的局部放大结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本发明的基于互联网的自动布雷车的控雷装置，包括车体100以及设置在所述车体100内的圆柱腔101，所述圆柱腔101底部内壁内相通设有左右对称的运输道104，所述运输道104底部相通设有开口向下的第一导滑槽106，所述第一导滑槽106前后内壁内相通设有前后对称的半圆螺纹槽107，所述圆柱腔101顶部内壁内嵌设有第一电动机116，所述第一电动机116底部末端动力连接有与所述圆柱腔101转动配合连接的转盘119，所述转盘119内设有第一空腔102，所述第一空腔102顶部相通设有第二导滑槽118，所述第一空腔102底部内壁内相通设有与所述运输道104相通的开口115，所述第二导滑槽118内滑动配合连接有运输机体110，所述运输机体110内左右贯通设有左右贯通的圆孔腔120，所述运输机体110内设有贯通所述圆孔腔120的第二空腔138，所述圆孔腔120内转动配合连接有空心内螺纹柱139，所述空心内螺纹柱139内螺纹配合连接有左右延伸的固定螺纹杆121，所述固定螺纹杆121左右末端与所述第二导滑槽118左右内壁固定连接，所述第二空腔138内设有与所述空心内螺纹柱139固定连接的双面锥齿轮140，所述第二空腔138内滑动配合连接有位于所述双面锥齿轮140底部的第一导滑块126，所述第一导滑块126内设有第三空腔124，所述第三空腔124顶部壁体内转动配合连接有左右对称且上下延伸的第一转动轴123，所述第一转动轴123顶部伸出所述第一导滑块126顶部端面外且设有用以与所述双面锥齿轮140齿合连接的第一锥齿轮122，所述第一转动轴123底部伸进所述第三空腔124内且设有第一齿转轮125，所述第三空腔124底部内壁内嵌设有第二电动机127，所述第二电动机127顶部末端动力连接有用以与两个所述第一齿转轮125同时齿合连接的第二齿转轮141，所述第一导滑块126上固定连接有左右延伸的第一顶推杆137，所述第一顶推杆137左右端贯穿所述运输机体110左右端面，所述运输机体110内设有位于所述第二空腔138底部的第三导滑槽136，所述运输机体110内设有上下贯通所述第三导滑槽136的第四导滑槽134，所述第三导滑槽136内滑动配合第二导滑块130，所述第二导滑块130底部端面内设有开口向下的斜面顶压槽131，所述第二导滑块130上固定连接有左右延伸的第二顶推杆128，所述第二顶推杆128贯穿所述运输机体110左右端面，所述第三导滑槽136左右内壁与所述第二导滑块130之间顶压设有相对称的第一顶压弹簧129，所述第四导滑槽134内滑动配合连接有用以与所述第二导滑块130滑动配合连接的第三导滑块135，所述第四导滑槽134底部壁体内贯穿且滑动配合连接有上下延伸的第三顶推杆133，所述第三顶推杆133顶部伸进所述第四导滑槽134内且与所述第三导滑块135底部端面固定连接，所述第三顶推杆133底部伸出所述运输机体110底部端面且固定连接有电磁吸附板109，所述第四导滑槽134内顶压设有位于所述第三导滑块135底部的第二顶压弹簧132，所述第一空腔102底部内壁上固定连接有位于所述开口115右端的续雷箱114，所述续雷箱114内设有开口向上的第五导滑槽113，所述第五导滑槽113内滑动配合连接有第四导滑块111，所述第五导滑槽113内顶压设有位于所述第四导滑块111左端的第三顶压弹簧112，所述第一导滑槽106内滑动配合连接有第五导滑块108，所述第五导滑块108内上下贯通设有位于所述运输道104底部且左右对称的圆孔158，所述第五导滑块108内设有位于两个所述圆孔158之间的第四空腔149，所述第四空腔149贯穿所述第五导滑块108前后端面，所述第五导滑块108内设有贯穿所述圆孔158并与所述第四空腔149相通的第五空腔141，所述第四空腔149顶部内壁内嵌设有第二电动机151，所述第二电动机151底部末端动力连接有第三齿转轮153，所述第四空腔149内转动配合连接有位于所述第三齿转轮153前后端且相对称的上下延伸的第二转动轴148，所述第二转动轴148上设有与所述第三齿转轮153齿合连接的第四齿转轮152，所述第二转动轴148上设有位于所述第四齿转轮152底部且用以与所述半圆螺纹槽107螺纹配合连接的螺纹盘147，所述第四空腔149顶部内壁内转动配合连接左右左右对称且上下延伸的第三转动轴154，所述第三转动轴154底部末端固定连接有用以与所述第三齿转轮153齿合连接的第五齿转轮155，所述圆孔158内转动配合连接有空心钻地柱157，所述第五空腔141内设有与所述空心钻地柱157固定连接的且与所述第五齿转轮155齿合连接的第六齿转轮142，所述空心钻地柱157内设有定深续雷机构，所述车体右端端面上设有震动吹灰装置。

有益地，所述运输道104内铰接连接有左右对称的减速防摔板103，所述减速防摔板103远离所述运输道104中心端与其内壁之间顶压设有第四顶压弹簧105，从而实现雷的缓慢续送，防止其发生损坏。

有益地，所述定深续雷机构包括铰接连接设置在所述空心钻地柱157内腔内左右对称的托板146，所述托板146底部与所述空心钻地柱157内壁之间顶压设有第五顶压弹簧144，所述空心钻地柱157内壁内左右贯通设有左右对称的贯通口164，所述贯通口164顶部内壁内相通设有第六空腔159，所述第六空腔159与所述贯通口164之间转动配合连接有第四转动轴161，所述第四转动轴161上设有位于所述贯通口164内的转轮163，所述第四转动轴161上设有位于所述第六空腔159内的卷筒162，所述第四转动轴161上设有发条160，所述托板146底部与所述卷筒162之间固定连接有钢丝绳，从而利于定深时放入地雷，提高布雷效率。

有益地，所述震动吹灰装置包括设置在所述车体100右端端面上的连接板203以及与之滑动配合连接的震动机体209，所述震动机体209左端端面内设有开口向左的滑移槽201，所述滑移槽201右端相通设有第一容腔202，所述连接板203右端伸进所述第一容腔202内，所述第一容腔202顶部设有第二容腔206，所述滑移槽201内设有上下延伸贯穿所述连接板203的导滑杆200，所述导滑杆200上下末端与所述滑移槽201上下内壁固定连接，所述第一容腔202与所述第二容腔206之间滑动配合连接有上下延伸的推杆205，所述推杆205与所述连接板203之间顶压设有顶压弹簧204，所述连接板203与所述第一容腔202底部内壁之间顶压设有顶压弹簧，所述第二容腔206后端内壁内嵌设有驱动电机208，所述驱动电机208前端动力连接有用以与所述推杆205动力连接的双面凸轮207。

初始状态时，所述运输机体110位于所述第二导滑槽118最右端，所述开口115与左端所述运输道104连通，所述第一导滑块126位于所述第二空腔138最左端，此时，所述双面锥齿轮140右端与右端所述第一锥齿轮122齿合连接，所述第一顶推杆137右端完全伸进所述运输机体110内，所述第一顶推杆137左端伸出所述运输机体110左端端面，所述第二导滑块130位于所述第三导滑槽136左端，此时，所述第三导滑块135完全滑进所述第四导滑槽134内，所述第二顶推杆128右端伸进所述运输机体110右端内壁内，所述第二顶推杆128右端伸出所述运输机体110左端端面，所述电磁吸附板109伸进所述第五导滑槽113内，两个所述减速防摔板103相互抵接，所述第五导滑块108位于所述第一导滑槽106最顶部，两个所述托板146相互抵接，所述钢丝绳被拉紧状态。

当需要工作时，首先将雷放进所述第五导滑槽113内，然后启动所述第一电动机116和所述第二电动机127，所述第一电动机116带动所述转盘119，使所述开口115与所述运输道104不断对接，同时，所述第二电动机127带动所述第二齿转轮141转动，通过所述第一齿转轮125和所述第一锥齿轮122的作用，带动所述双面锥齿轮140和所述空心内螺纹柱139转动，从而使所述运输机体110携带有雷左移，此时，由于所述第五导滑槽113内的雷变少，所述第四导滑块111右移使雷被挤压右移补缺空位，当所述运输机体110远离所述第一空腔102右端内壁，由于所述第一顶压弹簧129的作用，所述第二导滑块130会位于所述第三导滑槽136中部，所述第三导滑块135上移，所述电磁吸附板109位于所述第五导滑槽113顶部，当所述运输机体110位于所述开口115顶部时，所述第一顶推杆137和所述第二顶推杆1285撞击所述限位块右移，所述第一导滑块126右移至所述第二空腔138最右端，左端所述第一锥齿轮122与所述双面锥齿轮140齿合连接，所述第二电动机127带动所述空心内螺纹柱139反向转动，使所述运输机体110右移，所述第二顶推杆128顶推所述第二导滑块130右移，并顶压所述第三导滑块135下移，使所述电磁吸附板109伸进所述开口115内并释放雷，然后有循环重复上述步骤继续运雷，此时，掉落的雷进入所述运输道104内，由于所述减速防摔板103的作用，雷缓慢掉落进所述空心钻地柱157内，此时，启动所述第二电动机151带动所述第三齿转轮153转动，所述第三齿转轮153带动所述第五齿转轮155和所述第四齿转轮152同时转动，所述第四齿转轮152带动所述螺纹盘147转动，使所述第五导滑块108整体下移，同时，所述第五齿转轮155带动所述空心钻地柱157转动，当所述第五导滑块108位于所述第一导滑槽106底部，所述空心钻地柱157开始钻地挖坑，当深度达到要求时，所述转轮163与被挖的坑壁接触从而转动，并带动所述卷轮162转动卷裹钢丝绳，使所述托板146转动使雷掉落进坑里。

当完成需要收纳时，启动所述第二电动机151带动所述第三齿转轮153反向转动，所述第三齿转轮153带动所述第五齿转轮155和所述第四齿转轮152同时反向转动，所述第四齿转轮152带动所述螺纹盘147反向转动，使所述第五导滑块108整体上移移，同时，由于所述发条160和所述第五顶压弹簧144的作用，所述托板146会恢复初始状态。

本发明的有益效果是：由于在初始状态时，所述运输机体位于所述第二导滑槽最右端，所述开口与左端所述运输道连通，所述第一导滑块位于所述第二空腔最左端，此时，所述双面锥齿轮右端与右端所述第一锥齿轮齿合连接，所述第一顶推杆右端完全伸进所述运输机体内，所述第一顶推杆左端伸出所述运输机体左端端面，所述第二导滑块位于所述第三导滑槽左端，此时，所述第三导滑块完全滑进所述第四导滑槽内，所述第二顶推杆右端伸进所述运输机体右端内壁内，所述第二顶推杆右端伸出所述运输机体左端端面，所述电磁吸附板伸进所述第五导滑槽内，两个所述减速防摔板相互抵接，所述第五导滑块位于所述第一导滑槽最顶部，两个所述托板相互抵接，所述钢丝绳被拉紧状态，从而便于装置的维护和保养。

当需要工作时，首先将雷放进所述第五导滑槽内，然后启动所述第一电动机和所述第二电动机，所述第一电动机带动所述转盘，使所述开口与所述运输道不断对接，同时，所述第二电动机带动所述第二齿转轮转动，通过所述第一齿转轮和所述第一锥齿轮的作用，带动所述双面锥齿轮和所述空心内螺纹柱转动，从而使所述运输机体携带有雷左移，此时，由于所述第五导滑槽内的雷变少，所述第四导滑块右移使雷被挤压右移补缺空位，当所述运输机体远离所述第一空腔右端内壁，由于所述第一顶压弹簧的作用，所述第二导滑块会位于所述第三导滑槽中部，所述第三导滑块上移，所述电磁吸附板位于所述第五导滑槽顶部，当所述运输机体位于所述开口顶部时，所述第一顶推杆和所述第二顶推杆撞击所述限位块右移，所述第一导滑块右移至所述第二空腔最右端，左端所述第一锥齿轮与所述双面锥齿轮齿合连接，所述第二电动机带动所述空心内螺纹柱反向转动，使所述运输机体右移，所述第二顶推杆顶推所述第二导滑块右移，并顶压所述第三导滑块下移，使所述电磁吸附板伸进所述开口内并释放雷，然后有循环重复上述步骤继续运雷，此时，掉落的雷进入所述运输道内，由于所述减速防摔板的作用，雷缓慢掉落进所述空心钻地柱内，此时，启动所述第二电动机带动所述第三齿转轮转动，所述第三齿转轮带动所述第五齿转轮和所述第四齿转轮同时转动，所述第四齿转轮带动所述螺纹盘转动，使所述第五导滑块整体下移，同时，所述第五齿转轮带动所述空心钻地柱转动，当所述第五导滑块位于所述第一导滑槽底部，所述空心钻地柱开始钻地挖坑，当深度达到要求时，所述转轮与被挖的坑壁接触从而转动，并带动所述卷轮转动卷裹钢丝绳，使所述托板转动使雷掉落进坑里，从而提高装置的控雷效果。

当完成需要收纳时，启动所述第二电动机带动所述第三齿转轮反向转动，所述第三齿转轮带动所述第五齿转轮和所述第四齿转轮同时反向转动，所述第四齿转轮带动所述螺纹盘反向转动，使所述第五导滑块整体上移移，同时，由于所述发条和所述第五顶压弹簧的作用，所述托板会恢复初始状态，从而提高装置的实用性能。

本发明结构简单，操作方便，通过采用集于一身的车体，又在车体内设置定向运雷机构，配合密切，控雷有效，又在车体内设有自动升降挖坑机构，在此基础上设置自动放雷机构，机构精简，运行稳定，实施便利，控雷效果好，实用性能高。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。