车辆后备箱地板的制作方法

本实用新型属于车辆材料，具体涉及一种车辆后备箱地板。

背景技术：

车辆的内饰采用的是PP、PE、ABS或PC材料制成的板材，这种成型的板材在车辆的特定空间需要保持一定的强度，例如用在车辆后备箱的地板，需要对放在后备箱内的物品进行有效地支撑。但是现有车辆后备箱的地板大多强度不够，在放置一定物品后容易发生变形，通过加厚板材的厚度可以提高支撑强度，但是会增加重量。

另外，后备箱成型板材的表面光滑坚硬，在放置物品时容易滑动，通常车主需要额外在后备箱内放置一块垫子，以提高车辆后备箱的实用性，提高了车主的用车成本。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是：针对现有车辆后备箱地板承载力不够以及不环保的缺陷，提供一种新型的车辆后备箱地板。

本实用新型采用如下技术方案实现：

车辆后备箱地板，包括具有蜂窝结构的板体1以及固定粘附在板体1表面的面层2；

所述板体1包括蜂窝芯11及蜂窝芯两侧的面板12，所述蜂窝芯的横截面为正多边形，所述蜂窝芯11和面板12之间为一体成型结构；

所述面层2为热熔粘接固定在面板12上的纤维层。

优选的，所述板体1的厚度为5-15mm其中，所述蜂窝芯11的厚度为3-10mm，两侧的面板12的厚度为1-3mm。

优选的，所述面层2的厚度为0.2-5mm。

在本实用新型的车辆后备箱地板，所述板体1为PP、PE、ABS或PC材料，所述蜂窝芯11和面板12为通过热熔挤压并辊压成型的一体板材结构。

优选的，所述面层2采用PET纤维针织毯、无纺布、ABS或PC材质的光片或花纹板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述板体1的单侧面板12上设有面层2。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述板体1的两侧面板12上均设有面层2。

本实用新型采用蜂窝结构的板体，利用蜂窝结构的空心降低了地板的重量，同时采用正多边形截面的一体结构板体，提高了地板的支撑强度，这样结构的板体不需要太厚的厚度就可以达到复合后备箱地板要求的支撑强度。同时，还在板体上覆盖粘附一层柔软的面层，提高了地板上放置的物品的摩擦，并且对放置在地板上的物品提供了缓冲，避免直接与地板发生刚性碰撞，面层的纤维通过热熔粘接的方式固定在板体上，附着牢靠，不容易脱落，并且可以结合板体的加工工艺一起加工成型，加工更加方便。

由上所述，本实用新型解决了现有车辆内饰板材存在的强度不够、实用性不强的缺陷，可以广泛地应用在车辆的后备箱或其他需要具备支撑强度的地方。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为实施例一中的车辆后备箱地板立体结构示意图。

图2为实施例一中的板体结构示意图。

图3为实施例一中的车辆后备箱地板横截面示意图。

图4为实施例二中的车辆后备箱地板横截面示意图。

图中标号：1-板体，2-面层，11-蜂窝芯，12-面板。

具体实施方式

实施例一

参见图1和图3，图示中的一种车辆后备箱地板为本实用新型的一种优选方案，具体包括板体1和设置在板体1一侧表面的面层2，其中板体1提供地板整体的强度，面层2所在的一侧面朝上，用于与放置在地板上的物品缓冲接触，提高地板整体的实用性。

具体如图2所示，本实施例的板体1具有提高地板支撑强度的蜂窝结构，为三层复合板材，包括位于中间的蜂窝芯11以及分别位于蜂窝芯两侧的面板12，蜂窝芯11具有若干截面为正多边形的通孔，这些蜂窝结构能够降低板材的重量，同时利用蜂窝结构的优秀几何力学性能，保证了地板的支撑强度，避免后备箱地板在放置较重物品时发生超出范围的变形。

蜂窝芯11和两侧的面板12通过热熔挤压成型的一体结构，即分别通过热熔将蜂窝芯11和面板12成型后，在热熔状态下按照面板12+蜂窝芯11+面板12的布置方式挤压成图2中的一体板材，这样面板12和蜂窝芯11之间完全热熔连成一体，相比较现有的复合粘接结构具有更稳定的连接可靠性。

根据板体1的热熔加工方式，蜂窝芯11和面板12可采用PP、PE、ABS或PC材料进行加工。在本实施例中，地板的整体厚度为5.2-20mm，板体1的厚度在5-15mm，板体1的蜂窝芯11的厚度为3-10，两侧的面板12厚度为1-3mm，面层2的铺设厚度为0.2-5mm。

面层2为固定附着在面板12外表面的纤维形成的柔性层，可采用PET针织纤维或无纺布纤维在蜂窝芯11和面板12热熔挤压成型生产过程中，在面板12处于热熔状态下将面层2的纤维层通过热熔辊压粘接固定到面板12的外表面，生产更简单，并且附着牢靠，不需要加入其他的粘接剂，降低了生产成本，并且减少了粘接剂对车辆内环境的污染。

根据该种加工方式，还可将面层2采用ABS或PC材质的光片或花纹板。

实施例二

参见图4，本实施例中的一种车辆后备箱地板为本实用新型的另一种优选方案，在实施例一中，仅在板体1的一侧面设置面层2，本实施例在板体1的两个面板外侧面上均设置有面层2，两个面层2将板体1的塑料本色全部包裹，整体更加美观，对板体1的两面都具有保护作用，不被划伤破坏。另外两个面层2可以一个作为外观面，另一个作为装配面，通过装配面更容易与其他饰板贴合，增加相互间的摩擦力。

板体1采用图2中相同的蜂窝结构板材。

以上实施例描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的具体工作原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。