一种汽车漆面保护膜的制作方法

本实用新型涉及汽车保护膜技术领域，具体是一种汽车漆面保护膜。

背景技术：

对于车来说，漆面比较娇嫩，容易被划伤，且漆面易老化失光，硬度和亮度下降，影响车体美观。目前的方法是在车上贴汽车漆面保护膜，这种膜与漆面紧密贴合，使漆面与空气隔绝，但会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消退，但现有的车漆保护膜针对温度这一因素的保护则基本没有，汽车在夏天太阳的暴晒下，漆面的温度甚至会达到60℃以上，汽车长时间处于这种高温状态，会使漆面加速老化使车身受到损伤，因此，有必要进行一定的改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车漆面保护膜，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车漆面保护膜，包括保护膜本体，所述保护膜本体由底膜层、底层胶膜、丙烯酸胶层、环氧树脂层、抗氧化层、防水层和防紫外线层组合而成，所述底膜层上表面设置有底层胶膜，所述底层胶膜上表面设置有丙烯酸胶层，所述丙烯酸胶层上表面设置有环氧树脂层，所述环氧树脂层上表面设置有抗氧化层，所述抗氧化层上表面设置有防水层，所述防水层上表面设置有防紫外线层。

优选的，所述抗氧化层的厚度为0.01-0.015mm。

优选的，所述防紫外线层的厚度为0.02-0.04mm。

优选的，所述底层胶膜与丙烯酸胶层和底膜层之间通过粘合连接。

优选的，所述防水层外表面覆有一层保护贴膜，所述保护贴膜为pe膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过保护膜本体中丙烯酸胶层的设置，丙烯酸胶层使保护膜本体具有抗老化和不易变黄的优点，通过环氧树脂层和抗氧化层的设置，使保护膜本体具有抗撕裂和防雨水侵蚀的优点，通过防紫外线层能够有效反射太阳光中紫外线，防止紫外线直接辐照车身，对车身造成损伤。本实用新型通过一系列结构的设置，具有抗老化、不易变黄、抗撕裂、防雨水侵蚀和防紫外线直接辐射保护车身不受损伤的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图中：1、保护膜本体；2、丙烯酸胶层；3、底层胶膜；4、底膜层；5、环氧树脂层；6、抗氧化层；7、防水层；8、防紫外线层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车漆面保护膜，包括保护膜本体1，保护膜本体1由底膜层4、底层胶膜3、丙烯酸胶层2、环氧树脂层5、抗氧化层6、防水层7和防紫外线层8组合而成，底膜层4上表面设置有底层胶膜3，底层胶膜3上表面设置有丙烯酸胶层2，丙烯酸胶层2上表面设置有环氧树脂层5，环氧树脂层5上表面设置有抗氧化层6，抗氧化层6上表面设置有防水层7，防水层7上表面设置有防紫外线层8，抗氧化层6的厚度为0.01-0.015mm，防紫外线层8的厚度为0.02-0.04mm，底层胶膜3与丙烯酸胶层2和底膜层4之间通过粘合连接，防水层7外表面覆有一层保护贴膜，保护贴膜为pe膜，通过保护膜本体1中丙烯酸胶层2的设置，丙烯酸胶层2使保护膜本体1具有抗老化和不易变黄的优点，通过环氧树脂层5和抗氧化层6的设置，使保护膜本体1具有抗撕裂和防雨水侵蚀的优点，通过防紫外线层8能够有效反射太阳光中紫外线，防止紫外线直接辐照车身，对车身造成损伤。

本实用新型的工作原理是：通过保护膜本体1中丙烯酸胶层2的设置，丙烯酸胶层2使保护膜本体1具有抗老化和不易变黄的优点，通过环氧树脂层5和抗氧化层6的设置，使保护膜本体1具有抗撕裂和防雨水侵蚀的优点，通过防紫外线层8能够有效反射太阳光中紫外线，防止紫外线直接辐照车身，对车身造成损伤。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。