1.本实用新型涉及车用设备技术领域，尤其是一种新型汽车地板检修口盖板结构。
背景技术：
2.客车地板上设置的检修口主要是使维修人员对油箱、后桥及发动机进行检修、维修时更方便、容易，根据盖板型材大小，在不影响底盘部件的情况下，在车内地板骨架上预留出骨架检修洞口，主要包括前桥、变速箱、发动机检修洞口，整个车内地板及车内地板革铺好后，在上述前桥、变速箱、发动机检修洞口处安装根据铝材式盖板制造的前桥铝材盖板、变速箱铝材盖板以及发动机铝材盖板进行密封，最后使用检修盖板将其密封。
3.现有的检修盖板由于单层或双层密封形式设置，导致其隔热、隔音效果不好；同时，现有的检修盖板在与客车地板搭接配合处留有较大的缝隙，导致其密封性较差。
技术实现要素：
4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种新型汽车地板检修口盖板结构，以解决背景技术中提到的现有的检修盖板隔热、隔音效果不好以及密封性较差的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种新型汽车地板检修口盖板结构，包括车内地板与检修盖板，所述车内地板固定设置在地板骨架的上端，所述车内地板的右侧一体成型有支撑台，所述支撑台上可拆卸连接有所述检修盖板，所述支撑台的上端一体成型有多个凸环，所述检修盖板的下端在对应于所述凸环的位置处开设有凹槽，所述检修盖板的上端左右两侧分别固定设置有盖板把手，所述检修盖板的底部包裹有隔热层，所述隔热层的上端固定设置有第一保温层，所述第一保温层的上端固定设置有减震层，所述减震层的上端固定设置有第二保温层。
7.进一步的，所述隔热层的材质为铝箔，所述第一保温层的材质为橡塑保温棉，所述减震层为沥青板，所述第二保温层的材质为pe发泡材料。
8.进一步的，所述支撑台与所述检修盖板之间固定设置有橡胶密封圈。
9.进一步的，所述凹槽的内部固定设置有密封环。
10.进一步的，所述盖板把手与所述车内地板相搭接的位置处固定设置有密封胶。
11.进一步的，所述支撑台的下端固定设置有支撑支架，所述检修盖板的下端放置在所述支撑支架的上端。
12.进一步的，所述检修盖板与所述支撑台之间通过沉孔螺钉固定连接。
13.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
14.1、该实用新型，通过设置隔热层的材质为铝箔，使检修盖板具有良好的隔热功能，第一保温层的材质为橡塑保温棉，具有良好的保温、吸音功能，减震层为沥青板，具有良好的减振、降噪性能，第二保温层的材质为pe发泡材料，具有良好的保温性能，检修盖板内部设置多层材料，解决了现有的检修盖板隔热、隔音效果不好的问题。
15.2、该实用新型，通过在盖板把手与车内地板相搭接的位置处固定设置有密封胶，起到了防尘密封的作用，通过在支撑台与检修盖板之间固定设置有橡胶密封圈，进一步提高了支撑台与检修盖板之间的密封性。
16.3、该实用新型，通过在支撑台上设置凸环、在检修盖板的下端设置凹槽，凹槽的内部设置密封环，有利于支撑台与检修盖板之间的连接配合，同时提高了支撑台与检修盖板之间的密封性。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的主向剖视图；
19.图2为本实用新型检修盖板的结构示意图；
20.图3为图1中a部的局部放大示意图。
21.图中：1、车内地板；2、地板骨架；3、支撑台；301、凸环；4、检修盖板；401、凹槽；5、盖板把手；6、隔热层；7、第一保温层；8、减震层；9、第二保温层；10、橡胶密封圈；11、密封环；12、密封胶；13、支撑支架。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例1
26.参考图1
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图3，一种新型汽车地板检修口盖板结构，包括车内地板1与检修盖板4，车内地板1固定设置在地板骨架2的上端，车内地板1的右侧一体成型有支撑台3，支撑台3上可拆卸连接有检修盖板4，支撑台3的上端一体成型有3个凸环301，检修盖板4的下端在对应于凸环301的位置处开设有3个凹槽401，凸环301能够与凹槽401相互配合，有利于安装检修盖板4，检修盖板4的上端左右两侧分别固定设置有盖板把手5，操作人员可以通过拉动盖板把手5将检修盖板4拉起，检修盖板4的底部包裹有隔热层6，隔热层6的上端固定设置有第一保温层7，第一保温层7的上端固定设置有减震层8，减震层8的上端固定设置有第二保温层
9，检修盖板4采用多层复合材料制成，具有良好的隔音、保温、减震等功能。
27.参考图1和图2，隔热层6的材质为铝箔，铝箔具有良好的隔热功能，第一保温层7的材质为橡塑保温棉，橡塑保温棉具有良好的保温、吸音功能，减震层8为沥青板，沥青板具有良好的减振、降噪性能，第二保温层9的材质为pe发泡材料，pe发泡材料是一种新型环保材料，具有无毒、无味、隔音、隔热、焚烧时对大气无污染，回弹力好，重量轻等优点。
28.参考图1和图3，支撑台3与检修盖板4之间固定设置有橡胶密封圈10，提高了支撑台3与检修盖板4之间的密封性。
29.参考图1和图3，凹槽401的内部固定设置有密封环11，进一步提高了支撑台3与检修盖板4之间的密封性。
30.参考图1，盖板把手5与车内地板1相搭接的位置处固定设置有密封胶12，防止外界的灰尘沿着盖板把手5与车内地板1之间的缝隙进入，同时有利于支撑台3与检修盖板4之间的固定连接。
31.参考图1，支撑台3的下端固定设置有支撑支架13，检修盖板4的下端放置在支撑支架13的上端，能够提高检修盖板4与支撑台3之间连接的稳定性。
32.参考图1，检修盖板4与支撑台3之间通过沉孔螺钉固定连接，确保检修盖板4能够固定设置在支撑台3的上端。
33.通过使用本实用新型，可以有效防止汽车在行驶时发动机的噪音及热量传入车内，增加了乘客乘坐的舒适性，同时保证了检修盖板4与车内地板1之间具有良好的密封性。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。