一种新型汽车地板检修口盖板结构的制作方法

文档序号:24767629发布日期:2021-04-21 04:28阅读:131来源:国知局

1.本实用新型涉及车用设备技术领域,尤其是一种新型汽车地板检修口盖板结构。


背景技术:

2.客车地板上设置的检修口主要是使维修人员对油箱、后桥及发动机进行检修、维修时更方便、容易,根据盖板型材大小,在不影响底盘部件的情况下,在车内地板骨架上预留出骨架检修洞口,主要包括前桥、变速箱、发动机检修洞口,整个车内地板及车内地板革铺好后,在上述前桥、变速箱、发动机检修洞口处安装根据铝材式盖板制造的前桥铝材盖板、变速箱铝材盖板以及发动机铝材盖板进行密封,最后使用检修盖板将其密封。
3.现有的检修盖板由于单层或双层密封形式设置,导致其隔热、隔音效果不好;同时,现有的检修盖板在与客车地板搭接配合处留有较大的缝隙,导致其密封性较差。


技术实现要素:

4.针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种新型汽车地板检修口盖板结构,以解决背景技术中提到的现有的检修盖板隔热、隔音效果不好以及密封性较差的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
6.一种新型汽车地板检修口盖板结构,包括车内地板与检修盖板,所述车内地板固定设置在地板骨架的上端,所述车内地板的右侧一体成型有支撑台,所述支撑台上可拆卸连接有所述检修盖板,所述支撑台的上端一体成型有多个凸环,所述检修盖板的下端在对应于所述凸环的位置处开设有凹槽,所述检修盖板的上端左右两侧分别固定设置有盖板把手,所述检修盖板的底部包裹有隔热层,所述隔热层的上端固定设置有第一保温层,所述第一保温层的上端固定设置有减震层,所述减震层的上端固定设置有第二保温层。
7.进一步的,所述隔热层的材质为铝箔,所述第一保温层的材质为橡塑保温棉,所述减震层为沥青板,所述第二保温层的材质为pe发泡材料。
8.进一步的,所述支撑台与所述检修盖板之间固定设置有橡胶密封圈。
9.进一步的,所述凹槽的内部固定设置有密封环。
10.进一步的,所述盖板把手与所述车内地板相搭接的位置处固定设置有密封胶。
11.进一步的,所述支撑台的下端固定设置有支撑支架,所述检修盖板的下端放置在所述支撑支架的上端。
12.进一步的,所述检修盖板与所述支撑台之间通过沉孔螺钉固定连接。
13.综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
14.1、该实用新型,通过设置隔热层的材质为铝箔,使检修盖板具有良好的隔热功能,第一保温层的材质为橡塑保温棉,具有良好的保温、吸音功能,减震层为沥青板,具有良好的减振、降噪性能,第二保温层的材质为pe发泡材料,具有良好的保温性能,检修盖板内部设置多层材料,解决了现有的检修盖板隔热、隔音效果不好的问题。
15.2、该实用新型,通过在盖板把手与车内地板相搭接的位置处固定设置有密封胶,起到了防尘密封的作用,通过在支撑台与检修盖板之间固定设置有橡胶密封圈,进一步提高了支撑台与检修盖板之间的密封性。
16.3、该实用新型,通过在支撑台上设置凸环、在检修盖板的下端设置凹槽,凹槽的内部设置密封环,有利于支撑台与检修盖板之间的连接配合,同时提高了支撑台与检修盖板之间的密封性。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
18.图1为本实用新型的主向剖视图;
19.图2为本实用新型检修盖板的结构示意图;
20.图3为图1中a部的局部放大示意图。
21.图中:1、车内地板;2、地板骨架;3、支撑台;301、凸环;4、检修盖板;401、凹槽;5、盖板把手;6、隔热层;7、第一保温层;8、减震层;9、第二保温层;10、橡胶密封圈;11、密封环;12、密封胶;13、支撑支架。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述,及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
23.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例1
26.参考图1

图3,一种新型汽车地板检修口盖板结构,包括车内地板1与检修盖板4,车内地板1固定设置在地板骨架2的上端,车内地板1的右侧一体成型有支撑台3,支撑台3上可拆卸连接有检修盖板4,支撑台3的上端一体成型有3个凸环301,检修盖板4的下端在对应于凸环301的位置处开设有3个凹槽401,凸环301能够与凹槽401相互配合,有利于安装检修盖板4,检修盖板4的上端左右两侧分别固定设置有盖板把手5,操作人员可以通过拉动盖板把手5将检修盖板4拉起,检修盖板4的底部包裹有隔热层6,隔热层6的上端固定设置有第一保温层7,第一保温层7的上端固定设置有减震层8,减震层8的上端固定设置有第二保温层
9,检修盖板4采用多层复合材料制成,具有良好的隔音、保温、减震等功能。
27.参考图1和图2,隔热层6的材质为铝箔,铝箔具有良好的隔热功能,第一保温层7的材质为橡塑保温棉,橡塑保温棉具有良好的保温、吸音功能,减震层8为沥青板,沥青板具有良好的减振、降噪性能,第二保温层9的材质为pe发泡材料,pe发泡材料是一种新型环保材料,具有无毒、无味、隔音、隔热、焚烧时对大气无污染,回弹力好,重量轻等优点。
28.参考图1和图3,支撑台3与检修盖板4之间固定设置有橡胶密封圈10,提高了支撑台3与检修盖板4之间的密封性。
29.参考图1和图3,凹槽401的内部固定设置有密封环11,进一步提高了支撑台3与检修盖板4之间的密封性。
30.参考图1,盖板把手5与车内地板1相搭接的位置处固定设置有密封胶12,防止外界的灰尘沿着盖板把手5与车内地板1之间的缝隙进入,同时有利于支撑台3与检修盖板4之间的固定连接。
31.参考图1,支撑台3的下端固定设置有支撑支架13,检修盖板4的下端放置在支撑支架13的上端,能够提高检修盖板4与支撑台3之间连接的稳定性。
32.参考图1,检修盖板4与支撑台3之间通过沉孔螺钉固定连接,确保检修盖板4能够固定设置在支撑台3的上端。
33.通过使用本实用新型,可以有效防止汽车在行驶时发动机的噪音及热量传入车内,增加了乘客乘坐的舒适性,同时保证了检修盖板4与车内地板1之间具有良好的密封性。
34.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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