1.本实用新型涉及特种车辆防弹技术领域，具体地指一种特种车辆防弹射击窗口结构。
背景技术：2.特种车辆中特别是军用越野车不仅需要具备防弹、防爆等基本的被动防护功能，还需要安装主动防护装置，其中在车身上安装射击孔结构，可增强主动对外打击能力。但是在车身上安装射击孔，其视野不佳，对外打击的准确性差。
3.目前部分特种车辆或者军用越野车将射击窗口结构安装在车窗的防弹玻璃上，从而增加视野，提高射击准确性，但现有的射击窗口结构缺少锁定装置，开启盖板进行射击时盖板极易发生晃动，不利于车辆进行移动式射击；部分射击窗口结构还缺少密封结构，导致车内容易进水。
技术实现要素：4.本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种特种车辆防弹射击窗口结构，该结构可以实现射击孔盖板的锁紧、操作省力省空间。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种特种车辆防弹射击窗口结构，其特征在于：包括防弹玻璃总成，所述防弹玻璃总成包括防弹玻璃，所述防弹玻璃上开有射击孔，所述射击孔内壁与射击孔座圈总成密封配合，所述射击孔座圈总成内侧活动配合有盖板操纵机构，所述盖板操纵机构固定连接有射击孔盖板，所述盖板操纵机构相对射击孔座圈总成旋转运动时，射击孔盖板开启和/或闭合射击孔，所述盖板操纵机构相对射击孔座圈总成沿射击孔的轴向内侧运动时，射击孔盖板与射击孔座圈总成限位抵接。
6.进一步地，所述射击孔座圈总成内侧包括销座，所述销座上沿射击孔的轴向开有销孔，所述销孔与盖板操纵机构孔轴配合。
7.进一步地，所述盖板操纵机构包括与销孔配合的销轴，所述销轴外套有回位弹簧，所述回位弹簧始终处于压缩状态。
8.进一步地，所述回位弹簧与销孔中的弹簧限位凸台限位抵接，另一端与固定设置在销轴上的挡块限位抵接。
9.进一步地，所述销轴的一端与射击孔盖板偏心固定，另一端铰接有手柄。
10.进一步地，所述射击孔座圈总成还包括固定连接的射击孔内座圈和射击孔外座圈，所述射击孔外座圈外壁设有与射击孔内壁密封配合的射击孔密封圈。
11.进一步地，所述射击孔外座圈的外侧面设有盖板限位端面，所述盖板限位端面为环形，其内侧设有与盖板密封圈卡接的密封卡槽，其外侧边缘设有圆弧状的盖板限位凸台。
12.进一步地，所述盖板限位凸台包括第一限位面和第二限位面，所述第一限位面为位于盖板限位凸台内侧的圆弧面，所述第二限位面为盖板限位凸台的周向端面。
13.进一步地，所述射击孔盖板闭合时，所述射击孔盖板与盖板限位端面在射击孔的
轴向上完全重叠并抵接，所述射击孔盖板与第一限位面限位配合。
14.进一步地，所述射击孔盖板开启时，所述射击孔盖板与第二限位面限位配合。
15.本实用新型的有益效果：
16.1、实现射击孔盖板的锁紧。本实用新型通过盖板操作机构可以驱动射击孔盖板偏心旋转，实现射击孔盖板对射击孔的开启和闭合，当射击孔位于开启和闭合状态后通过盖板操作机构驱动射击孔盖板轴向移动，使射击孔盖板与射击孔座圈总成限位抵接，实现射击孔盖板的锁紧。
17.2、操作省力省空间。销轴上外套有回位弹簧，挡射击孔盖板旋转至开启或闭合状态时，在回位弹簧的回复力作用下课自动与射击孔座圈总成限位，且销轴端部连接有手柄，操作起来十分省力，手柄与销轴为铰接，当需要操作手柄时手柄的杆与销轴成直线，当无需操作手柄时手柄的杆旋转至与防弹玻璃贴合，节省车辆内部空间。
附图说明
18.图1为本实用新型防弹射击窗口结构整体示意图。
19.图2为防弹玻璃总成结构示意图。
20.图3为射击孔座圈总成结构示意图。
21.图4为射击孔座圈总成结构爆炸图。
22.图5为盖板操纵机构和射击孔盖板的结构示意图。
23.图6为射击孔座圈总成与盖板操纵机构配合时的剖视图。
24.图7为射击孔盖板闭合时的结构示意图。
25.图8为射击孔盖板开启时的结构示意图。
26.图中各部件标号如下：1—防弹玻璃总成、2—射击孔座圈总成、 3—盖板操纵机构、4—玻璃外框、5—防弹玻璃、6—射击孔密封圈、 7—射击孔内座圈、8—射击孔外座圈、9—销座、10—销轴密封圈、 11—盖板密封圈、12—紧固螺栓、13—手柄、14—销轴、15—垫片、 16—挡块、17—销钉、18—铰孔螺栓、19—螺母、20—回位弹簧、 21—射击孔盖板、22—射击孔、23—销孔、24—弹簧限位凸台、25 —盖板限位端面、26—密封卡槽、27—盖板限位凸台、271—第一限位面、272—第二限位面。
具体实施方式
27.下面具体实施方式用于对本实用新型的权利要求技术方案作进一步的详细说明，便于本领域的技术人员更清楚地了解本权利要求书。本实用新型的保护范围不限于下面具体的实施例。本领域的技术人员做出的包含有本实用新型权利要求书技术方案而不同于下列具体实施方式的也是本实用新型的保护范围。
28.如图1～8所示，一种特种车辆防弹射击窗口结构，包括防弹玻璃总成1，防弹玻璃总成1包括防弹玻璃5，防弹玻璃5外侧固定有玻璃外框4，防弹玻璃5上开有射击孔22，射击孔22内壁与射击孔座圈总成2密封配合，射击孔座圈总成2内侧活动配合有盖板操纵机构3，盖板操纵机构3固定连接有射击孔盖板21，盖板操纵机构3 相对射击孔座圈总成2旋转运动时，射击孔盖板21开启和/或闭合射击孔22，盖板操纵机构3相对射击孔座圈总成2沿射击孔22的轴向内侧运动时，射击孔盖板21与射击孔座圈总成2限位抵接。这样，通过盖板操作机
构可以驱动射击孔盖板偏心旋转，实现射击孔盖板对射击孔的开启和闭合，当射击孔位于开启和闭合状态后通过盖板操作机构驱动射击孔盖板轴向移动，使射击孔盖板与射击孔座圈总成限位抵接，实现射击孔盖板的锁紧。
29.本实施例中，射击孔座圈总成2内侧包括销座9，销座9上沿射击孔22的轴向开有销孔23，销孔23与盖板操纵机构3孔轴配合，销孔23靠防弹玻5内侧的内壁上设有销轴密封圈10。盖板操纵机构 3包括与销孔23配合的销轴14，销轴14外套有回位弹簧20，回位弹簧20始终处于压缩状态。回位弹簧20与销孔23中的弹簧限位凸台24限位抵接，另一端与固定设置在销轴14上的挡块16限位抵接。销轴14的一端与射击孔盖板21偏心固定，另一端通过铰孔螺栓18 和螺母19的配合铰接有手柄13，螺栓上还外套有垫片15，手柄13 包括与销轴14铰接的手柄杆和与手柄杆垂直的手部抓握杆。这样，不操作手柄时，手柄杆与销轴垂直，这样可以节省车辆内部的操作空间，避免干涉。当需要开启或闭合射击孔盖板时，首先转动手柄使手柄杆与销轴成一条直线，然后推动手柄使射击孔盖板沿射击孔轴向向外侧平移，然后扭动手柄使射击孔盖板旋转至预定角度，最后松开手柄，射击孔盖板在回位弹簧的回复力作用下自动沿射击孔轴向向内侧平移，实现与射击孔座圈总成的限位抵接，从而实现射击孔盖板的开启或闭合，整个操作过程十分省时省力。
30.本实施例中，射击孔座圈总成2还包括通过紧固螺栓12固定连接的射击孔内座圈7和射击孔外座圈8，射击孔外座圈8外壁设有与射击孔22内壁密封配合的射击孔密封圈6。射击孔外座圈8的外侧面设有盖板限位端面25，盖板限位端面25为环形，其内侧设有与盖板密封圈11卡接的密封卡槽26，其外侧边缘设有圆弧状的盖板限位凸台27。这样，保证了射击孔座圈总成与防弹玻璃5之间的密封，以及射击孔盖板与射击孔外座圈之间的密封，防止外部的雨水进入车内。盖板限位端面和盖板限位凸台一起实现对射击孔盖板的限位抵接，实现对射击孔盖板的锁紧。
31.作为一种优选方案，盖板限位凸台27包括第一限位面271和第二限位面272，第一限位面271为位于盖板限位凸台27内侧的圆弧面，第二限位面272为盖板限位凸台27的周向端面。射击孔盖板21 闭合时，射击孔盖板21与盖板限位端面25在射击孔22的轴向上完全重叠并抵接，射击孔盖板21与第一限位面271限位配合；射击孔盖板21开启时，射击孔盖板21与第二限位面272限位配合。这样，当射击孔盖板在盖板操纵机构的旋转驱动下，运动至开启或者闭合位置，然后释放手柄，此时射击孔盖板自动沿射击孔轴向内侧平移，从而与盖板限位端面贴合，然后与第一限位面或第二限位面限位抵接，实现射击孔盖板在开启或者闭合状态时的锁紧。