一种组合式军警运兵车用防爆玻璃的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种组合式军警运兵车用防爆玻璃。


背景技术：

2.防爆玻璃是一种利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料(夹层玻璃)或另一面(单面防爆玻璃)的材料连起来，因此大大减少对人员及家具的伤害，由于其优异的防护性能，使得防爆玻璃的用途广泛，常常运用于各类金融机构柜台以及车辆的可视窗口。
3.为了解决上述问题，在专利申请公布号cn201920543974.2的专利公开了组合式防暴抢玻璃，参考说明书附图1和2，该申请中通过位于第一和第二玻璃立板之间上、下间隔设置的多个水平穿管，每个水平穿管内分别设置有一根加强筋，每根加强筋的左、右两端分别延伸至对应的支撑立柱内并结合为一体，大大方便了加强筋的穿入，更利于本实用新型的工业化生产。
4.但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；
5.一、由于第一和第二玻璃立板之间固定安装有加强筋，使得玻璃的有着良好的强度性能，但在使用的过程中，防爆玻璃受到撞击的过程中，玻璃与安装板之间容易产生震动，使得安装连接处容易松动，降低了防爆玻璃的使用寿命；
6.二、由于防爆玻璃是双重结构，使得防爆玻璃在受到冲撞时更容易产生大量玻璃碎片，防爆玻璃受到剧烈冲击时产生的玻璃碎片大部分粘结在一起，但少数的玻璃残渣会因为过大的冲击力而脱落，进而对车内人员造成意外伤害；
7.三、在遇到紧急情况时，防弹玻璃具有良好的抗打击性能，但车内若出现紧急情况时，防弹玻璃也会因为其良好的抗打击性能而使得车内人员难以逃生，同时，受到玻璃的材质影响，防弹玻璃的透光性较低，使得车内人员无法更好的观测周边情况。
8.因此亟需提供一种能进行冲撞减震以及碎屑阻拦功能的组合式军警运兵车用防爆玻璃。


技术实现要素：

9.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种组合式军警运兵车用防爆玻璃，以解决现有技术的防爆玻璃在受到冲撞会导致连接处容易松动以及防爆玻璃碎化时细小的玻璃残渣容易脱落和防弹玻璃无法兼顾抗打击性能和易逃生的问题。
10.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式军警运兵车用防爆玻璃，包括固定侧板，所述固定侧板的内侧固定安装有防爆机构，所述固定侧板的顶面固定安装有安装顶板，所述防爆机构的顶面以及底面位于安装顶板的内侧，所述防爆机构包括第一防爆玻璃板和第二防爆玻璃板，所述第一防爆玻璃板的一侧固定安装有形变减震机构，所述第一防爆玻璃板的一侧固定安装有加固机构，所述形变减震机构和加固机构的
另一侧与第二防爆玻璃板的一侧固定连接，所述安装顶板的内侧固定安装有透明塑胶板，所述透明塑胶板所述透明塑胶板为pvc材质构件，所述第一防爆玻璃板、第二防爆玻璃板和透明塑胶板呈从左至右依次安装于安装顶板的内侧；
11.所述形变减震机构包括安装架座，所述安装架座固定安装于第一防爆玻璃板和第二防爆玻璃板的一侧，所述安装架座的内侧固定安装有连接座，所述连接座的内侧固定安装有形变减震条，所述形变减震条之间间距大小为0.1至0.2厘米，所述形变减震条为聚氨橡胶材质构件；
12.所述第一防爆玻璃板为三层结构，所述第一防爆玻璃板包括第一低铁玻璃层、第二低铁玻璃层和柔韧透光层，所述第一低铁玻璃层、第二低铁玻璃层和柔韧透光层间隔分布，所述第一低铁玻璃层的厚度低于第二低铁玻璃层的厚度，所述柔韧透光层为pte材质构件，所述柔韧透光层的厚度为0.8
‑
1.3厘米；
13.所述加固机构包括加固连接板，所述加固连接板固定安装于第一防爆玻璃板和第二防爆玻璃板的一侧，所述加固连接板的内侧固定安装有加强筋穿管，所述加强筋穿管的内侧固定安装有加强筋。
14.优选地，所述透明塑胶板固定安装于固定侧板和安装顶板的内侧，所述透明塑胶板呈拉伸状态。
15.优选地，所述第二防爆玻璃板与透明塑胶板之间间距大小为0.5至0.7厘米，所述透明塑胶板的大小大于第二防爆玻璃板的大小。
16.优选地，所述形变减震条的数量为若干，所述形变减震条之间水平布置于连接座的内侧。
17.优选地，所述加强筋为不锈钢材质构件，所述加强筋为圆柱体结构，所述加强筋之间平行布置。
18.优选地，所述加固连接板与加强筋固定连接，所述加强筋与形变减震条之间的长度大小一致。
19.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
20.上述方案中，通过所述形变减震机构与加固机构的相互配合，使得第一防爆玻璃板与第二防爆玻璃板之间可以通过加固机构进行加固处理，且在受到剧烈撞击时可以通过形变减震条对第一防爆玻璃板的剧烈震动进行减震处理实现了对于玻璃的防爆减震处理，提高了防爆玻璃的使用寿命；且通过所述防爆机构与安装顶板的相互配合，使得玻璃在受到剧烈撞击时可以通过透明塑胶板有效的对碎片化玻璃进行阻挡，防止玻璃碎片对车内人员造成二次伤害，提高了车内人员的安全性；
21.同时，通过第一防爆玻璃板的三层结构，在受到外界冲击时，第一低铁玻璃层和第二低铁玻璃层对冲击力进行缓冲处理，再通过柔韧透光层将冲击力进行缓冲，而受到内部的点冲击时，受力点的冲击力穿过柔韧透光层，再将第一低铁玻璃层和第二低铁玻璃层进行冲击，实现了单向防弹的效果，且低铁玻璃材质能使其具有更加良好的透光性。
附图说明
22.图1为本实用新型的整体结构示意图；
23.图2为本实用新型的正视结构示意图；
24.图3为本实用新型的形变减震机构结构示意图；
25.图4为本实用新型的加固机构结构示意图；
26.图5为本实用新型的第一防爆玻璃板结构示意图。
27.[附图标记]
[0028]
1、固定侧板；2、防爆机构；3、安装顶板；4、形变减震机构；5、加固机构；21、第一防爆玻璃板；22、第二防爆玻璃板；23、透明塑胶板；41、安装架座；42、形变减震条；43、连接座；51、加固连接板；52、加强筋；53、加强筋穿管；211、第一低铁玻璃层；212、第二低铁玻璃层；213、柔韧透光层。
具体实施方式
[0029]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0030]
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种组合式军警运兵车用防爆玻璃，包括固定侧板1，固定侧板1的内侧固定安装有防爆机构2，固定侧板1的顶面固定安装有安装顶板3，防爆机构2的顶面以及底面位于安装顶板3的内侧，防爆机构2包括第一防爆玻璃板21和第二防爆玻璃板22，第一防爆玻璃板21的一侧固定安装有形变减震机构4，第一防爆玻璃板21的一侧固定安装有加固机构5，形变减震机构4和加固机构5的另一侧与第二防爆玻璃板22的一侧固定连接，安装顶板3的内侧固定安装有透明塑胶板23，透明塑胶板23透明塑胶板23为pvc材质构件，第一防爆玻璃板21、第二防爆玻璃板22和透明塑胶板23呈从左至右依次安装于安装顶板3的内侧；
[0031]
形变减震机构4包括安装架座41，安装架座41固定安装于第一防爆玻璃板21和第二防爆玻璃板22的一侧，安装架座41的内侧固定安装有连接座43，连接座43的内侧固定安装有形变减震条42，形变减震条42之间间距大小为0.1至0.2厘米，形变减震条42为聚氨橡胶材质构件；
[0032]
第一防爆玻璃板21为三层结构，第一防爆玻璃板21包括第一低铁玻璃层211、第二低铁玻璃层212和柔韧透光层213，第一低铁玻璃层211、第二低铁玻璃层212和柔韧透光层213间隔分布，第一低铁玻璃层211的厚度低于第二低铁玻璃层212的厚度，柔韧透光层213为pte材质构件，柔韧透光层213的厚度为0.8
‑
1.3厘米；
[0033]
加固机构5包括加固连接板51，加固连接板51固定安装于第一防爆玻璃板21和第二防爆玻璃板22的一侧，加固连接板51的内侧固定安装有加强筋穿管53，加强筋穿管53的内侧固定安装有加强筋52，第二防爆玻璃板22与透明塑胶板23之间间距大小为0.5至0.7厘米，透明塑胶板23的大小大于第二防爆玻璃板22的大小，形变减震条42的数量为若干，形变减震条42之间水平布置于连接座43的内侧，加固连接板51与加强筋52固定连接，加强筋52与形变减震条42之间的长度大小一致。
[0034]
在该实施例中，透明塑胶板23固定安装于固定侧板1和安装顶板3的内侧，透明塑胶板23呈拉伸状态。
[0035]
具体的，透明塑胶板23固定安装于固定侧板1和安装顶板3的内侧，透明塑胶板23呈拉伸状态，防止透明塑胶板23产生褶皱影响观视效果。
[0036]
在该实施例中，加强筋52为不锈钢材质构件，加强筋52为圆柱体结构，加强筋52之
间平行布置。
[0037]
具体的，加强筋52为不锈钢材质构件，加强筋52为圆柱体结构，加强筋52之间平行布置，使得加强筋52在具有加强结构的同时可以具有良好的导热性能。
[0038]
最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0039]
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0040]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。