一种汽车板材外皮包覆辅助设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车板材制造技术领域，尤其是指一种汽车板材外皮包覆辅助设备。


背景技术：

2.汽车板材往往是金属或者塑料制作而成，其生产之后还需要包覆皮革或者塑料等柔软的外皮。由于，外皮是比较柔软的，因此目前大部分的汽车板材包覆还是依靠人工进行。
3.有些汽车板材有两条边，且两条边之间具有一定的夹角，例如l形、v形等。工人在水平的工作台面对这种形状的汽车板材进行包覆作业时，由于工作台面是水平的，因此汽车板材无法处于一个较好的包覆角度，从而影响了工人对种汽车板材的包覆效率。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车板材外皮包覆辅助设备，其能让汽车板材处于一个好的包覆角度，提高工人的包覆效率，从而克服现有技术的不足。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.本技术提供一种汽车板材外皮包覆辅助设备，包括底座；所述底座上设置有高度可调的支撑柱；所述支撑柱上端设置有分度盘；
7.治具设置在所述分度盘；所述治具的两端向外侧延伸，呈开口形状；所述治具上间隔设置有若干个的限位缺口；所述治具上设置有若干个夹具，用于夹住汽车板材。
8.进一步的，所述治具包括治具a、治具b、治具c，所述治具a和治具c设置在治具b，且所述治具a和治具c之间具有夹角a。
9.优选的，所述分度盘上设置有角度控制盘；所述角度控制盘上设置有用于限制转动角度的转角限制口；所述治具b上所设置的连接板伸入所述转角限制口之中，并与所述分度盘的转轴连接在一起。
10.优选的，所述治具b上设置有弧形曲面，用于托住所述汽车板材。
11.优选的，所述夹具有四个，其中治具a上一个，治具b上一个，治具c上两个。
12.优选的，所述支撑柱包括支撑柱a和支撑柱b，所述支撑柱b伸缩地设置在所述支撑柱a内。
13.优选的，所述底座设置有脚轮和支撑脚。
14.优选的，所述开口为l形、v形中的一种。
15.优选的，所述治具的外表面设置有特氟龙涂层。
16.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，所述汽车板材外皮包覆辅助设备，包括底座、支撑柱、分度盘、治具。所述支撑柱设置在底座。支撑柱和治具之间设置分度盘，使得治具可以以一定的角度转动，从而让汽车
板材在治具上的时能得到一个很好的包覆角度，进而提高工人的包覆效率。所述治具上间隔设置的限位缺口、以及夹具，使得汽车板材可以牢牢地被固定在治具，防止包覆的时候松动。
17.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
18.图1是本实用新型之实施例的结构示意图。
19.图2是本实用新型之实施例的图1另一角度示意图。
20.图3是本实用新型之实施例的使用状态示意图。
21.图4是本实用新型之实施例的汽车板材示意图。
22.附图标识说明：
23.10、底座
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11、脚轮
24.12、支撑脚
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13、汽车板材
25.20、治具
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21、治具a
26.22、治具b
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23、治具c
27.24、限位缺口
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25、夹具
28.26、夹具气缸
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27、弧形曲面
29.30、支撑柱
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31、支撑柱a
30.32、支撑柱b
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40、分度盘
31.41、角度控制盘
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42、转角限制口
32.43、连接板。
具体实施方式
33.请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种汽车板材外皮包覆辅助设备。
34.其中，治具20能以一定的角度转动，从而让汽车板材13套在治具20上的时候能得到一个很好的包覆角度，进而提高工人的包覆效率。
35.本技术提供一种汽车板材外皮包覆辅助设备，包括底座10；所述底座10上设置有高度可调的支撑柱30；所述支撑柱30上端设置有分度盘40；治具20设置在所述分度盘40；所述治具20的两端向外侧延伸，呈开口形状；所述治具20上间隔设置有若干个的限位缺口24；所述治具20上设置有若干个夹具25，用于夹住汽车板材13。支撑柱30设置在底座10，支持高度的调节，使得所述汽车板材外皮包覆辅助设备能适应不同身高的工人。分度盘40用于角度的控制，让治具20能以一定的角度旋转，从而能得到极佳的包覆角度。治具20的两端呈开口状，两端之间具有一定的夹角。通过分度盘40使得治具20能以一定的角度转动，从而使得正在包覆的汽车板材13的边处于水平位置，工人包覆起来更加方便，快捷。当治具20开口朝上的时候，汽车板材13的夹角位置刚好在治具20的夹角处，使得汽车板材13包覆起来更加地方便，包覆效果更好。汽车板材13套在治具20的时候，汽车板材13上的背部的部分部件卡在限位缺口24之中，然后夹具25夹住汽车板材13的背部，使得汽车板材13包覆的时候不会
松动，保证包覆效果，从而也让工人包覆的时候更加方便。优选的，夹具25采用夹具气缸26驱动。夹具25从从治具20上的夹具25孔穿过，然后夹住汽车板材13，使得汽车板材13被牢牢固定。优选的，所述开口为l形、v形中的一种，也可为其它形状，不做具体的限制。限位缺口24可为梯形、矩形、正方形等，不做具体的限制。
36.进一步的，所述治具20包括治具a21、治具b22、治具c23，所述治具a21和治具c23设置在治具b22，且所述治具a21和治具c23之间具有夹角a。夹角a可以为锐角、钝角、直角等，不做具体的限制。优选的，所述治具b22上设置有弧形曲面27，用于托住所述汽车板材13。汽车板材13的夹角位置处被弧形曲面27托住，有利于让汽车板材13在包覆的时候被固定得更加牢固，同时也更优利于转角位置处的包覆，使得汽车板材13的包覆质量更好，更稳定。
37.优选的，所述分度盘40上设置有角度控制盘41；所述角度控制盘41上设置有用于限制转动角度的转角限制口42；所述治具b22上所设置的连接板43伸入所述转角限制口42之中，并与所述分度盘40的转轴连接在一起。连接板43优选的设置有两块，对应地连接在分度盘40的转轴和治具20。两块连接板43将分度盘40和治具20连接在一起，并以一定的角度转动，每次转动的角度是可以预设的。其中，一块连接板43伸入所述转角限制口42之中，然后与分度盘40的转轴连接在一起，从而实现对治具20的转动角度控制。
38.优选的，所述夹具25有四个，其中治具a21上一个，治具b22上一个，治具c23上两个。夹具25所在的边越长则设置越多的夹具25，有利于让汽车板材13固定起来更加牢固。
39.优选的，所述支撑柱30包括支撑柱a31和支撑柱b32，所述支撑柱b32伸缩地设置在所述支撑柱a31内。支撑柱a31和支撑柱b32之间高度调节好后，优选采用插销锁死，非常的方便。
40.优选的，所述底座10设置有脚轮11和支撑脚12。脚轮11是可以锁死的，防止其滑动。支撑脚12用于支撑底座10。
41.优选的，所述治具20的开口由内到外逐渐扩大，呈l形、v形中的一种结构形状。由于设置了分度盘40，因此治具20所在的任意一边都可以通过旋转而变成水平位置，从而方便工人包覆，提高了工作效率。
42.优选的，所述治具20的外表面设置有特氟龙涂层，有利于汽车板材13的卸载、以及减少治具20磨损。
43.综上所述，本实用新型的设计重点在于，其支撑柱30和治具20之间设置分度盘40，通过转动治具20可以让汽车板材13在包覆的时候得到一个很好的包覆角度，提高了工人的包覆效率。汽车板材13包覆的时候，限位缺口24、以及夹具25可以让汽车板材13被牢牢固定在治具20，避免汽车板材13松动，提高包覆效率，保证包覆质量。
44.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。