一种复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉的制作方法

本技术涉及飞机配件，具体为一种复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉。

背景技术：

1、随着民航飞机的机舱内部声学环境问题越来越引起了航空公司和飞机生产商的高度关注，如何减少机舱噪音，从而改善飞机乘坐舒适度也已成为飞机研发的热点话题之一。航空舱内噪音一般来自于构造声和空气声二个重要领域方面，在航空舱内的噪音管理上，由于采用铺设隔热防噪棉等隔热吸音材质，以及提高机体气密性等方式能够更有效地隔绝中高频的空气环境噪音，但由于发动机振动而导致机身内部结构震动形成的中低频噪音，在构造中随距离而减弱的程度较小，且不易控制。

2、公开(公告)号：cn214462010u公开了一种新型复材隔声隔热内饰板，涉及飞机内饰板领域，包括本体，所述本体由碳纤维增强材料、阻尼复合材料、玻璃纤维材料和隔音复合材料依次组合而成，且碳纤维增强材料和阻尼复合材料之间相互粘合，且阻尼复合材料和玻璃纤维材料之间相互粘合，且玻璃纤维材料和隔音复合材料之间通过耐高温材料沿着边缘穿线固定连接，所述碳纤维增强材料的的厚度为3mm，阻尼复合材料的厚度为2mm，玻璃纤维材料为20mm，隔音复合材料的厚度为30mm。阻尼复合材料具有吸声、隔热、防振等功能，采用隔音复合材料由无碱超细棉和隔毡组成，且隔音复合材料内部夹芯为蜂窝状结构，蜂窝状棉增大吸音效果，并且以芳纶为材料具有隔热效果。

3、上述复材隔声隔热内饰板具有吸声、隔热、防振等功能，但是该复材隔声隔热内饰板单纯的采用蜂窝状棉进行隔音，隔音效果差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，包括：

4、蒙皮层，所述蒙皮层为内层且为金属材质制成；

5、中间层，所述中间层包括第一铝箔约束层和约束阻尼层；

6、外层，所述外层包括第二铝箔约束层和阻燃隔音棉层。

7、作为优选，所述蒙皮层与约束阻尼层之间设置有第一离型剥离贴敷层。

8、作为优选，所述阻燃隔音棉层与第二铝箔约束层之间设置有第二离型剥离贴敷层。

9、作为优选，所述第一铝箔约束层和约束阻尼层均为多层不同密度的材料层叠加组成。

10、作为优选，所述蒙皮层的厚度为1.52mm。

11、作为优选，所述中间层的厚度为0.30.5mm，所述中间层的厚度小于蒙皮层的厚度。

12、作为优选，所述约束阻尼层的氧指数为32以上且阻燃级为v0级。

13、作为优选，所述外层的厚度为310mm，所述外层的厚度大于所述蒙皮层的厚度。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、本复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉中，通过将蒙皮层、第一铝箔约束层、约束阻尼层、第二铝箔约束层和阻燃隔音棉层组成复合阻燃阻尼隔声材料，本复合阻尼隔音棉材料有效隔阻噪音和燃烧穿透，温宽范围为55180℃，合适飞行条件下的高低温温差变化需求；

16、采用了复合约束阻尼隔声棉材料在飞机上的研制和广泛使用，利用制约阻尼层材料的剪切模量和损耗因子等力学特征来评价材料的阻尼特性，约束的阻尼层又有高面密度阻尼约束层和中面密度约束阻尼层、低密度约束阻尼层之分，它们在2005000hz噪声区域内的隔音降噪性表现各有不同经过对复合阻尼器材料的力学特征作了大量试验对比研究，对600hz以内的中低频小分量噪音，高面密度(4.2kg/m2)束缚阻尼层的降噪效果最佳，600hz之上的中高频段，(1.5kg/m2)低面密度束缚阻尼层的降噪效果最佳，隔音能力(即性量比)较高。针对在630hz以内的低频噪音，中面密度(2.53kg/m2)约束阻尼层的隔音能力为最大。

技术特征：

1.一种复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述蒙皮层(10)与约束阻尼层(22)之间设置有第一离型剥离贴敷层(23)。

3.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述阻燃隔音棉层(32)与第二铝箔约束层(31)之间设置有第二离型剥离贴敷层(33)。

4.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述第一铝箔约束层(21)和约束阻尼层(22)均为多层不同密度的材料层叠加组成。

5.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述蒙皮层(10)的厚度为1.5-2mm。

6.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述中间层(20)的厚度为0.3-0.5mm，所述中间层(20)的厚度小于蒙皮层(10)的厚度。

7.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述约束阻尼层(22)的氧指数为32以上且阻燃级为vo级。

8.根据权利要求1所述的复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，其特征在于：所述外层(30)的厚度为3-10mm，所述外层(30)的厚度大于所述蒙皮层(10)的厚度。

技术总结
本技术涉及飞机配件技术领域，具体为一种复合环保阻尼隔温阻燃隔音棉，包括：蒙皮层，蒙皮层为内层且为金属材质制成；中间层，中间层包括第一铝箔约束层和约束阻尼层；外层，外层包括第二铝箔约束层和阻燃隔音棉层。本技术通过将蒙皮层、第一铝箔约束层、约束阻尼层、第二铝箔约束层和阻燃隔音棉层组成复合阻燃阻尼隔声材料，本复合阻尼隔音棉材料有效隔阻噪音和燃烧穿透,温宽范围为‑55‑180℃,合适飞行条件下的高低温温差变化需求。采用了复合约束阻尼隔声棉材料在飞机上的研制和广泛使用,利用制约阻尼层材料的剪切模量和损耗因子等力学特征来评价材料的阻尼特性。

技术研发人员：刘训海,李超,马丽娜
受保护的技术使用者：江苏汉龙航空科技发展有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/15