一种防滑型汽车地毯的制作方法

本技术涉及汽车地毯，尤其涉及一种防滑型汽车地毯。

背景技术：

1、汽车地毯是指用在汽车内部，铺在车厢内部底面的地毯，既可以提高汽车的乘坐体验，同时还可以起到一定的隔音降噪效果，运用十分广泛。

2、现有技术中，为了提高地毯的缓冲减震效果，地毯内部大多会设置海绵层，不仅可起到缓冲作用，而且方便吸水，例如用户鞋底沾水踩在地毯上时可利用海绵层对水进行吸附，使得地毯表面可保持干燥避免打滑，但是，海绵层吸收一定水份后，地毯后续被踩踏时会导致海绵层内的水因受挤压而渗透至地毯表层，导致地毯易出现打滑现象，故而提出一种防滑型汽车地毯来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题，而提出的一种防滑型汽车地毯。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种防滑型汽车地毯，包括地毯表层，所述地毯表层由从上至下依次设置的超细纤维层、吸水透气层和单向导液膜组成，所述吸水透气层分别与超细纤维层和单向导液膜相连接，所述单向导液膜远离吸水透气层的一侧固定粘接有高弹海绵层，所述高弹海绵层内设有风孔组件，所述高弹海绵层远离单向导液膜的一侧连接有地毯底层。

4、优选的，所述风孔组件包括开设在高弹海绵层内的多个通风孔，多个所述通风孔等距均匀设置，所述通风孔的两侧均连通有多个均匀分布的出风孔。

5、优选的，所述超细纤维层包括丙纶超细纤维，所述吸水透气层包括粘胶纤维。

6、优选的，所述地毯底层包括由上至下依次设置的防水尼龙布和隔音棉组成，所述隔音棉固定粘接在防水尼龙布的底部。

7、优选的，所述通风孔的截面为椭圆形结构。

8、优选的，所述地毯表层的顶部安装有多个均匀分布的防滑条。

9、优选的，所述隔音棉的底部开设有多个均匀分布的弧形槽，所述弧形槽内固定安装有相匹配的eva防滑垫。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种防滑型汽车地毯，具备以下有益效果：

11、1、该防滑型汽车地毯，通过超细纤维层、吸水透气层和单向导液膜组成地毯表层，不仅方便进行吸水透气，而且使得水透过地毯表层后，后续受挤压不会渗透至地毯表层，使得地毯表层可始终保持干燥状态，从而有效提高汽车地毯的防滑效果。

12、2、该防滑型汽车地毯，通过高弹海绵层不仅可保证地毯的缓冲减震效果，而且方便对地毯表面的水进行吸附，同时高弹海绵层还具备较好的耐热性，利用风孔组件使得高弹海绵层在受挤压力时可促进空气流动，从而加速高弹海绵层内的水份挥发。

13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得汽车地毯在受挤压时不会出现渗透反水现象，使得汽车地毯的表面可保持干燥状态，从而极大地提高地毯的防滑效果。

技术特征：

1.一种防滑型汽车地毯，包括地毯表层，其特征在于，所述地毯表层由从上至下依次设置的超细纤维层、吸水透气层和单向导液膜组成，所述吸水透气层分别与超细纤维层和单向导液膜相连接，所述单向导液膜远离吸水透气层的一侧固定粘接有高弹海绵层，所述高弹海绵层内设有风孔组件，所述高弹海绵层远离单向导液膜的一侧连接有地毯底层。

2.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车地毯，其特征在于，所述风孔组件包括开设在高弹海绵层内的多个通风孔，多个所述通风孔等距均匀设置，所述通风孔的两侧均连通有多个均匀分布的出风孔。

3.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车地毯，其特征在于，所述超细纤维层包括丙纶超细纤维，所述吸水透气层包括粘胶纤维。

4.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车地毯，其特征在于，所述地毯底层包括由上至下依次设置的防水尼龙布和隔音棉组成，所述隔音棉固定粘接在防水尼龙布的底部。

5.根据权利要求2所述的一种防滑型汽车地毯，其特征在于，所述通风孔的截面为椭圆形结构。

6.根据权利要求1所述的一种防滑型汽车地毯，其特征在于，所述地毯表层的顶部安装有多个均匀分布的防滑条。

7.根据权利要求4所述的一种防滑型汽车地毯，其特征在于，所述隔音棉的底部开设有多个均匀分布的弧形槽，所述弧形槽内固定安装有相匹配的eva防滑垫。

技术总结
本技术涉及汽车地毯技术领域，且公开了一种防滑型汽车地毯，包括地毯表层，地毯表层由从上至下依次设置的超细纤维层、吸水透气层和单向导液膜组成，吸水透气层分别与超细纤维层和单向导液膜相连接，单向导液膜远离吸水透气层的一侧固定粘接有高弹海绵层，高弹海绵层内设有风孔组件，高弹海绵层远离单向导液膜的一侧连接有地毯底层。本技术使得汽车地毯在受挤压时不会出现渗透反水现象，使得汽车地毯的表面可保持干燥状态，从而极大地提高地毯的防滑效果。

技术研发人员：蒋川,侯修学,付海燕
受保护的技术使用者：威海聚力轿车内饰股份有限公司
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/14