一种用于汽车顶棚的真空翻边机的制作方法

本实用新型涉及汽车地毯制造技术领域，具体地说是一种用于汽车顶棚的真空翻边机。

背景技术：

传统的汽车顶棚翻边机是通过下压头进行下压翻边，在下压的过程中，产品的位置容易发生移动，造成翻边后的产品不合格，直接报废，造成生产成本的提高。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种用于汽车顶棚的真空翻边机，通过真空发生器，将被翻边的塑料件先吸附定位后再进行翻边工作，准确、快速，大大降低了产品的报废率，提高生产效率。

为实现上述目的，设计一种用于汽车顶棚的真空翻边机，包括机架，其特征在于：机架的顶部连接气缸，气缸的伸出轴贯穿机架连接下压头的一端，下压头的另一端连接胎膜连接板，胎膜连接板的下部连接定位胎膜；位于下压头外缘四周分别设有若干真空发生器，位于真空发生器的外侧连接导柱，导柱的一端连接胎膜连接板，导柱的另一端贯穿机架，并位于机架的上部。

所述的真空发生器的一端位于胎膜连接板的上部，真空发生器的另一端贯穿胎膜连接板位于定位胎膜内；所述的真空发生器的一端连接压缩空气管路。

所述的真空发生器至少设有4个，并且真空发生器均布在下压头的外缘四周。

所述的胎膜连接板位于正方形模板结构。

本实用新型同现有技术相比，提供一种用于汽车顶棚的真空翻边机，通过真空发生器，将被翻边的塑料件先吸附定位后再进行翻边工作，准确、快速，大大降低了产品的报废率，提高生产效率。

真空发生器是一种小巧而经济的真空产生元件，应用在有正压气源的地方，使真空回路极大简化。有利于降低机器的制造成本，有利于提高机器的可靠性，有利于实现机械的高速化和自动化。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

参见图1，1为气缸，2为导柱，3为压缩空气管路，4为真空发生器，5为定位胎膜，6为机架，7为下压头，8为胎膜连接板。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，机架6的顶部连接气缸1，气缸1的伸出轴贯穿机架6连接下压头7的一端，下压头7的另一端连接胎膜连接板8，胎膜连接板8的下部连接定位胎膜5；位于下压头7外缘四周分别设有若干真空发生器4，位于真空发生器4的外侧连接导柱2，导柱2的一端连接胎膜连接板8，导柱2的另一端贯穿机架6，并位于机架6的上部。

真空发生器4的一端位于胎膜连接板8的上部，真空发生器4的另一端贯穿胎膜连接板8位于定位胎膜5内；所述的真空发生器4的一端连接压缩空气管路3。

真空发生器4至少设有4个，并且真空发生器4均布在下压头7的外缘四周。

胎膜连接板8位于正方形模板结构。

提供一种用于汽车顶棚的真空翻边机，通过真空发生器，将被翻边的塑料件先吸附定位后再进行翻边工作，准确、快速，大大降低了产品的报废率，提高生产效率。

真空发生器是一种小巧而经济的真空产生元件，应用在有正压气源的地方，使真空回路极大简化。有利于降低机器的制造成本，有利于提高机器的可靠性，有利于实现机械的高速化和自动化。

真空发生器的工作原理是利用喷管高速喷射压缩空气，在喷管出口形成射流，产生卷吸流动，在卷吸作用下，使得喷管出口周围的空气不断地被抽吸走，使吸附腔内的压力降至大气压以下，形成一定真空度。