本技术涉及防火结构领域,具体来说,涉及一种陶瓷化防火隔热结构。
背景技术:
1、近年来新能源行业获得了蓬勃的发展,在新能源在电动车、乘用车、商用车和风电光电等储能领域的应用,使用低成本高温防火材料来实现新能源热失控的防护需求极为迫切。
2、目前在新能源防火领域使用最广泛的为云母材料和泡棉材料,云母材料具有良好的防火性能,能够防护1000℃火焰喷射,但是其常温导热系数高达0.2w/(m·k),密度高达2000kg/m3,无弹性,其只能实现火焰防护,并不能有效阻隔热量的传递,也无法适应电池的膨胀和收缩,且由于密度高导致电池包增重明显。
3、泡棉材料具有较低的导热系数,其导热系数在0.04-0.08w/(m·k),常温具有良好弹性,主要包括mpp/pu/eva/cr/三聚氰胺/xpe/硅橡胶等材质,但其耐火焰喷射能力差,在火焰喷射下迅速被穿透,无法阻隔火焰,且在火焰下具有助燃弊病。
4、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种陶瓷化防火隔热结构,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
3、一种陶瓷化防火隔热结构,包括若干防火隔热单元,防火隔热单元包括中心夹层,中心夹层的上下两端均设置有第一陶瓷化防火纤维布层;中心夹层边角与第一陶瓷化防火纤维布层边角之间设置有若干定位组件。
4、进一步的,为了使复合形成的夹芯结构更加的稳定,中心夹层包括设置在两个第一陶瓷化防火纤维布层之间的第二陶瓷化防火纤维布层,第二陶瓷化防火纤维布层与第一陶瓷化防火纤维布层的结构相同;第二陶瓷化防火纤维布层的中部设置有第一陶瓷纤维毡层。
5、进一步的,为了具有出色的防火隔热能力,第一陶瓷化防火纤维布层包括设置在中心夹层上下两端的防火纤维布,防火纤维布的表面设置有陶瓷化树脂层。
6、进一步的,为了具有出色的防火隔热能力,第一陶瓷纤维毡层包括设置在第二陶瓷化防火纤维布层中部的陶瓷纤维毡,陶瓷纤维毡的表面设置有无机耐高温粘合剂层。
7、进一步的,为了能够将各个中心夹层与第一陶瓷化防火纤维布层整齐的摆放叠加在一起,进而成品更加的工整,提高成品率,定位组件包括设置在中心夹层边角处的定位孔,定位孔的两端均贯穿防火隔热单元,且定位孔内设置有定位板;定位板包括设置在定位孔内的第二陶瓷纤维毡层,第二陶瓷纤维毡层的上下两端均设置有第三陶瓷化防火纤维布层。
8、本实用新型的有益效果为:
9、(1)本实用新型通过将中心夹层与第一陶瓷化防火纤维布层复合形成夹芯结构,达到满足新能源防火隔热的新型复合材料,能够实现放火焰喷射,并引入弹性纤维夹芯来满足低导热、低密度、高弹性的特性,能够良好的适应新能源防火隔热的需求。
10、(2)通过设置中心夹层,从而使复合形成的夹芯结构更加的稳定,且复合形成的夹芯结构,具有出色的防火隔热能力。
11、(3)通过设置定位组件,从而能够将各个中心夹层与第一陶瓷化防火纤维布层整齐的摆放叠加在一起,进而成品更加的工整,提高成品率。
1.一种陶瓷化防火隔热结构,包括若干防火隔热单元(1),其特征在于,所述防火隔热单元(1)包括中心夹层(2),所述中心夹层(2)的上下两端均设置有第一陶瓷化防火纤维布层(3);
2.根据权利要求1所述的一种陶瓷化防火隔热结构,其特征在于,所述中心夹层(2)包括设置在两个所述第一陶瓷化防火纤维布层(3)之间的第二陶瓷化防火纤维布层(201),所述第二陶瓷化防火纤维布层(201)与所述第一陶瓷化防火纤维布层(3)的结构相同;
3.根据权利要求2所述的一种陶瓷化防火隔热结构,其特征在于,所述第一陶瓷化防火纤维布层(3)包括设置在所述中心夹层(2)上下两端的防火纤维布(301),所述防火纤维布(301)的表面设置有陶瓷化树脂层(302)。
4.根据权利要求2或3所述的一种陶瓷化防火隔热结构,其特征在于,所述第一陶瓷纤维毡层(202)包括设置在所述第二陶瓷化防火纤维布层(201)中部的陶瓷纤维毡(2021),所述陶瓷纤维毡(2021)的表面设置有无机耐高温粘合剂层(2022)。
5.根据权利要求4所述的一种陶瓷化防火隔热结构,其特征在于,所述定位组件(4)包括设置在所述中心夹层(2)边角处的定位孔(401),所述定位孔(401)的两端均贯穿所述防火隔热单元(1),且所述定位孔(401)内设置有定位板(402)。
6.根据权利要求5所述的一种陶瓷化防火隔热结构,其特征在于,所述定位板(402)包括设置在所述定位孔(401)内的第二陶瓷纤维毡层(4021),所述第二陶瓷纤维毡层(4021)的上下两端均设置有第三陶瓷化防火纤维布层(4022)。