一种车用地毯无纺布的制作方法

本技术涉及一种车用地毯无纺布，属于车用无纺布。

背景技术：

1、随着我国汽车工业的快速发展，汽车内饰件中地毯材料的用量也越来越大。目前汽车地毯材料主要有pvc材质地毯，pet针刺地毯，eva复合地毯，pa簇绒地毯等。目前市面所售地毯在使用过程会出现地毯移位，尤其驾驶员脚下地毯的移位，会产生汽车驾驶方面的安全隐患。

2、并且对于车辆内部用的无纺布等内饰方面的用料，均需要其具有良好的阻燃效果。并且对于隔音效果具有一定的要求，可以对底盘所发出的噪音具有一定的隔离作用。

3、如何制备一种车用地毯无纺布，使其兼具防滑、阻燃和隔音的效果，成为要解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种车用地毯无纺布，具有防滑、阻燃和隔音的效果。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

3、本实用新型所涉及的一种车用地毯无纺布，包括依次设置的骨架层、预氧丝无纺布层、隔音无纺布层、防水层和阻燃针刺无纺布层；所述骨架层为热塑性聚烯烃弹性体；所述骨架层远离预氧丝无纺布层的一侧表面设置有防滑纹路；所述阻燃针刺无纺布层远离防水层的一侧表面设置有压花纹路。

4、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述隔音无纺布层中所使用的纤维的细度为1-1.5dtex，其截面呈y字型、十字型、六叶型、八叶型或风车型。

5、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述防水层为聚四氟乙烯微多孔膜。

6、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述阻燃针刺无纺布层所用的阻燃涤纶纤维。

7、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述防水层和阻燃针刺无纺布层之间设置有抗菌涤纶纤维层。

8、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述骨架层远离预氧丝无纺布层的一侧复合有pps中空纤维无纺布层。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种车用地毯无纺布，上表面和下表面均设置有防滑纹路，避免了地毯在车内的滑动以及乘车人员的脚在地毯上的滑动，从而提高了安全性能。并且所使用的隔音无纺布提高了隔音性能，预氧丝无纺布层和阻燃针刺无纺布层提高了车内地毯的阻燃性能，提高了安全性。

技术特征：

1.一种车用地毯无纺布，其特征在于，包括依次设置的骨架层(1)、预氧丝无纺布层(2)、隔音无纺布层(3)、防水层(4)和阻燃针刺无纺布层(5)；所述骨架层(1)为热塑性聚烯烃弹性体；所述骨架层(1)远离预氧丝无纺布层(2)的一侧表面设置有防滑纹路；所述阻燃针刺无纺布层(5)远离防水层(4)的一侧表面设置有压花纹路。

2.根据权利要求1所述的一种车用地毯无纺布，其特征在于，所述隔音无纺布层(3)中所使用的纤维的细度为1-1.5dtex，其截面呈y字型、十字型、六叶型、八叶型或风车型。

3.根据权利要求1所述的一种车用地毯无纺布，其特征在于，所述防水层(4)为聚四氟乙烯微多孔膜。

4.根据权利要求1所述的一种车用地毯无纺布，其特征在于，所述阻燃针刺无纺布层(5)所用的阻燃涤纶纤维。

5.根据权利要求1所述的一种车用地毯无纺布，其特征在于，所述防水层(4)和阻燃针刺无纺布层(5)之间设置有抗菌涤纶纤维层(6)。

6.根据权利要求1所述的一种车用地毯无纺布，其特征在于，所述骨架层(1)远离预氧丝无纺布层(2)的一侧复合有pps中空纤维无纺布层(7)。

技术总结
本技术公开了一种车用地毯无纺布，包括依次设置的骨架层、预氧丝无纺布层、隔音无纺布层、防水层和阻燃针刺无纺布层；所述骨架层为热塑性聚烯烃弹性体；所述骨架层远离预氧丝无纺布层的一侧表面设置有防滑纹路；所述阻燃针刺无纺布层远离防水层的一侧表面设置有压花纹路。本技术所涉及的一种车用地毯无纺布，上表面和下表面均设置有防滑纹路，避免了地毯在车内的滑动以及乘车人员的脚在地毯上的滑动，从而提高了安全性能。并且所使用的隔音无纺布提高了隔音性能，预氧丝无纺布层和阻燃针刺无纺布层提高了车内地毯的阻燃性能，提高了安全性。

技术研发人员：朱东良,王君涛
受保护的技术使用者：嘉兴华丽非织布制品有限公司
技术研发日：20230701
技术公布日：2024/5/10