一种解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法与流程

本发明属于高温气冷堆，具体涉及一种解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法。

背景技术：

1、高温气冷堆需要通过连续的燃料循环来保证堆芯维持足够的剩余反应性，即卸出达到燃耗的乏燃料，并装入足够的新燃料球以补偿因每天卸出的乏燃料球数及每天燃耗损失的堆芯剩余反应性。主循环管路就是将堆芯卸出的燃料球进行燃耗测量，燃耗达到乏燃料标准的燃料球被判断为乏燃料球，并送至专门的卸出管路，燃耗未达到乏燃料标准的燃料球则由堆芯主循环卸料管路送至主循环阻流器上游，通过阻流器动作，将其送至主循环提升管路，再将其送回堆芯。同时，在需要装入新燃料球时，可以通过新燃料球暂存装置将新燃料球同样送至主循环阻流器上游，通过主循环阻流器动作送至主循环提升管路，以将新燃料送至堆芯。因此，阻流器上游同时连接有堆芯主循环卸料管路和新燃料装料管路。但是，堆芯主循环卸料管路和新燃料装料管路同时经过燃料球时，在新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处存在搭桥的可能性，从而导致阻流器上游的卡堵；或者，阻流器上游存球过多，在新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处可能形成搭桥，从而导致阻流器上游的卡堵。

2、目前解决阻流器上游的卡堵的方式是停运燃料装卸系统，即先将燃料装卸系统进行气氛切换，再打开管道进行疏通处理。由于燃料装卸系统进行气氛切换需要较长的时间，再加上维修处理时间及系统恢复时间，处理时间较长，使得卡堵解决的效率较低。若燃料装卸系统不可用时间过长，可能导致机组降低负荷；而且，若阻流器上游卡堵的位置存在一定燃耗的燃料球，将导致维修人员通过系统开口进行检修处理期间承受较大的辐射剂量，安全性较差。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法的新技术方案。

2、根据本发明的一个方面，提供了一种解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，包括如下步骤：

3、步骤s100，建立吹扫支路，所述吹扫支路包括进气管和回气管；所述进气管的输入端与氦气压缩机的出气口连接，输出端与阻流器连接；所述回气管的输入端与新燃料装料管路连接，输出端与氦气压缩机的回气口连接；

4、步骤s200，关闭堆芯主循环卸料管路上靠近一回路的第一隔离阀；其中，所述第一隔离阀用于控制所述一回路与所述堆芯主循环卸料管路之间的通断状态；

5、步骤s300，打开新燃料装料管路上的第二隔离阀，所述进气管、阻流器、新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处、

6、新燃料装料管路、回气管可形成通路；

7、步骤s400，氦气压缩机产生的氦气依次经过进气管、阻流器进入新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处对搭桥进行吹扫，以解决阻流器上游的卡堵。

8、可选地，所述新燃料装料管路与新燃料暂存装置连接，所述回气管与所述新燃料装料管路之间的连接点位于所述新燃料暂存装置和所述第二隔离阀之间。

9、可选地，在解决阻流器上游的卡堵之前，清空所述阻流器下游的燃料球。

10、可选地，堆芯主循环卸料管路上依次设置有碎球分离器和分配器；所述第一隔离阀位于一回路和所述碎球分离器之间。

11、可选地，所述回气管上设置有回气阀；

12、所述回气阀用于控制所述回气管的打开或关闭；

13、在解决阻流器上游的卡堵时，所述回气阀为打开状态，以在所述进气管、阻流器、新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处、新燃料装料管路、回气管之间形成通路。

14、可选地，所述氦气压缩机的出气口连接有主管路和旁路管路，所述主管路用于连接主循环提升管路；所述旁路管路用于连接所述进气管。

15、可选地，在解决阻流器上游的卡堵之前，关闭所述主管路，并打开所述旁路管路。

16、可选地，所述进气管上设置有进气电动阀。

17、可选地，所述氦气压缩机上设置有供气总阀；

18、在解决阻流器上游的卡堵时，先打开供气总阀，再打开所述进气电动阀。

19、可选地，在氦气压缩机产生的氦气进入新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处对搭桥进行吹扫的过程中，采用监听装置判断对搭桥的燃料球的扰动情况，当监听到燃料球与管路的碰撞声后，停止吹扫。

20、本发明的一个技术效果在于：

21、在本申请实施例中，当阻流器上游的新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处发生搭桥时，通过在线吹扫的方式快速解决阻流器上游的卡堵，避免了燃料装卸系统的停运，有效提高了燃料装卸系统的利用率，从而保证机组的负荷率。

22、另外，该解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法无需通过系统开口进行检修处理，有效避免工作人员接受较多的放射性剂量，安全性较高。

技术特征：

1.一种解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，所述新燃料装料管路与新燃料暂存装置连接，所述回气管与所述新燃料装料管路之间的连接点位于所述新燃料暂存装置和所述第二隔离阀之间。

3.根据权利要求1所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，在解决阻流器上游的卡堵之前，清空所述阻流器下游的燃料球。

4.根据权利要求1所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，堆芯主循环卸料管路上依次设置有碎球分离器和分配器；所述第一隔离阀位于一回路和所述碎球分离器之间。

5.根据权利要求1所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，所述回气管上设置有回气阀；

6.根据权利要求1所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，所述氦气压缩机的出气口连接有主管路和旁路管路，所述主管路用于连接主循环提升管路；所述旁路管路用于连接所述进气管。

7.根据权利要求6所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，在解决阻流器上游的卡堵之前，关闭所述主管路，并打开所述旁路管路。

8.根据权利要求7所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，所述进气管上设置有进气电动阀。

9.根据权利要求8所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，所述氦气压缩机上设置有供气总阀；

10.根据权利要求1所述的解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，其特征在于，在氦气压缩机产生的氦气进入新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处对搭桥进行吹扫的过程中，采用监听装置判断对搭桥的燃料球的扰动情况，当监听到燃料球与管路的碰撞声后，停止吹扫。

技术总结
本发明提供一种解决高温气冷堆燃料装卸系统阻流器上游卡堵的方法，包括如下步骤：建立吹扫支路，所述吹扫支路包括进气管和回气管；所述进气管的输入端与氦气压缩机的出气口连接，输出端与阻流器连接；所述回气管的输入端与新燃料装料管路连接；关闭堆芯主循环卸料管路上靠近一回路的第一隔离阀；打开新燃料装料管路上的第二隔离阀，所述进气管、阻流器、新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处、新燃料装料管路、回气管可形成通路；氦气压缩机产生的氦气依次经过进气管、阻流器进入新燃料装料管路与堆芯主循环卸料管路的连接处对搭桥进行吹扫。本发明的一个技术效果在于，能够快速解决阻流器上游的卡堵，安全性较高。

技术研发人员：李涛,王远磊,张延旭,于德亮,陆太军,曹诗瑞,孔令健,周鹏,刘超
受保护的技术使用者：中国华能集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17