输送机导轨密封装置的制作方法

专利名称：输送机导轨密封装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一个用于输送机导轨的罩，更具体地说，本发明涉及一个罩，它在托架支撑经过时立即打开，而在托架支撑过去以后又马上关闭。
输送系统是用来将物体直接地或经过多个中间地点从一个地方递到另一个地方。大多数输送系统包括一个移动部分；有些还包括支撑物体的托架；和一个连接件，用于将托架连接到输送机的移动部分。通常，托架和输送机的移动部分相隔一定的距离，这种结构可以在操作过程中将托架上的物体放在理想的高度上，同时，输送机的皮带、链条和其他部分都被保持在平台下面或上面。这种结构已被证明是十分有效的，现在已经被应用于多种输送系统。
输送机经常用于工业或其它环境，如暴露于锈和灰尘及飞行的污染物(如油漆喷射物、化学蒸汽和水)的环境中。如果托架上的物体被曝露在油漆和化学物品之中，那么托架也同样被曝露于其中。托架通常是比较简单的钢平台或钩子，它有多个可移动部分，所以不会很容易地被破坏。如果它被破坏，重新更换它较容易且花费较低。然而，输送机系统的其它部分包括链条、皮带、开关、小车和小车支撑轨道，当它们曝露在油漆或化学物品或废石中，很快就会被破坏。当输送机是用于输送一物体经过一油漆厂或一个向物体喷射化学物品的处理站时，这就是一个具体的问题。输送机在零部件(如螺栓螺母或手操作工具)发生松动时，也很危险，它们会掉入输送系统。这种外来物体会导致输送系统卡死和/或损害输送机的多个部件。这种破坏修复起来是十分困难、耗时长、花费大。
为输送系统的非托架部分提供保护的一种方法是基本上封盖住输送机导轨，使在导轨上仅留一个窄的开口，支座或连接件可以通过这个窄开口。这种方法降低了污染物进入输送系统零部件的速度，或基本上减少了，但不能完全防止它们进入。另外，如果导轨上的开口太窄，它就不可能使用不同的支座，这样使系统就没有修改的可能。这种结构使得在维修和其它场合很难在盖内观察输送机构。用这种方法对系统进行的勉强够格的改进，和用这种方法安装这种系统或修改现有系统的花费相比，通常是得不偿失。另一种保护输送机构的方法是提供两个沿导轨长度方向延伸的罩。这两个罩从导轨的任一侧朝导轨中心线方向延伸，并直接相交于其上。两个罩件在支座附近围绕支座的较低部分折叠起来。当支座沿导轨移动时，折皱也随支座一起移动。和上面介绍的第一方法不同，这种类型的密封可保护导轨上除距离支座非常近区域之外的所有部分。
现在已经证实，为了形成一个有效密封，两片材料必须叠合得非常紧或甚至重叠放置。然而，如果罩材料叠合很紧，它在支座经过时会产生一定的阻力。这种问题在材料(如可能用于这种罩上的各种橡胶)的摩擦系数大时，更加严重。这种阻力会影响系统的操作性能，并需要一个更大马力的电机来克服这个阻力。这种问题可以通过在罩件之间留一个小间隙来克服；然而，这个间隙也会使污染物进入输送系统，且不能完全免除这个阻力。如果推动支座的作用力不均匀，譬如它们不能立即相交于导轨中心线上时，罩件会使支座倾斜到与预定方向垂直的方向。所有这些困难使得使用输送机罩并不理想，除非是绝对需要，为了使系统在这些场合能发挥作用，就必须改进该系统。
因此，本发明的一个主要目的是提供一个用以保护输送系统一部分的罩。
本发明的另一个目的是提供一个覆盖住开口同时又允许一个物体经过的罩。
本发明的再一个目的是提供一个使用于一输送系统上的罩，该输送系统包括一个支座，它能在两个相互分开的壁之间移动，该罩可盖住两分开壁之间的开口。
本发明的又一个目的是提供一个用于盖住一输送机的一部分的罩，它包括由第一材料制成的第一部分和由第二材料制成的第二部分。
本发明还有一个目的是提供一个用于盖住一输送机的一部分的罩，它包括由弹性材料制成的第一部分和由可变形材料制成的第二部分。
本发明的另又一目的是提供一个盖住一输送系统的由两部分组成的罩，它和输送系统的移动部分接触但基本不干涉它们的运动。
本发明的另再一目的是提供一个用于盖住一具有一定长度的开口的罩，该盖包括两个相互密封配合的两个件，其中，该两个件可被沿开口移动的物体分开，物体经过以后它们又回到密封配合状态。
本发明克服了这些和其它问题，它包括一个改进的由两部分组成的导轨罩或密封，该密封帮助防止污染物进入罩下面的输送系统。具体地说，本发明的罩包括两个半罩，它们从导轨两侧的支撑向内延伸。至少两个半罩当中的一个有由第一材料制成的一第一或外部和由第二材料制成的第二或内部。外部和一个支撑连接，它是由弹性材料(如软橡胶)制成。内部是由硬的但又可变形的材料(如聚乙烯)制成的。在优选实施例中，两个半罩都有这些不同材料制成的内部和外部。半罩的内部在外部的作用下相互紧靠在一起。然而，当一个输送机支座在半罩间经过时，它将内部推开，具有弹性的外部变形或弯曲，从而允许内部以这种方法分开。支座通过以后，在外部的作用下，内部又弹回去而彼此密封接触。紧邻支座前后的一个开口随支座一起在导轨上移动。
包含此处所介绍一密封的输送机导轨罩可用于支座型输送机，在支座型输送机中，一个输送小车或链条或皮带放在位于地板上面或下面的罩壳内。支座通过罩密封向上延伸并支撑一个托架，该支架上面携带了一个物体。下面将根据这种输送机来介绍本发明。然而，必须清楚的是罩同样可以适用于悬挂式输送系统或其它任何输送系统，在该系统中托架通过一个连接件和一链条或小车隔开。所以，这种支座会使人想起从下面支撑的一些东西，本发明并不限于使用从下面延伸的连接件，也可以说它是托架支承的一个来源。
在第一优选实施例中，半罩固定在两个水平支撑上，该支撑大致沿平行于输送机导轨的方向在其上延伸。这些支撑可以固定在导轨或导轨支撑上，或其它结构的一部分上，如一个地板，此时，输送机置于地板下面，而支座沿地板上的开口延伸出来。每个支撑支持一个薄支撑条，该支撑条从支撑朝着导轨中心线方向向内延伸。这些支撑条形成一个支座通过的缝，并由夹具相对于支撑固定住。夹具在板材上面也有一层弹性材料，如橡胶，该橡胶层向内几乎延伸到支撑条最内部的边缘。橡胶片仅和夹具处的支撑件连接，夹具内的那部分仅仅是放在支承条上。这种弹性片形成上述半罩为中一个的一部分。半罩的内部是固定在橡胶片下面并由支撑条支撑的一定长度的可变形材料，如聚乙烯。该内部向内延伸到导轨中心线上的一点，在此处它和另一个半罩的内部密封配合。当一个小车带着竖直延伸的支座沿着导轨移动时，支座将半罩的内部推离中心线。半罩的外部产生变形而允许内部向外移动，支座经过以后，又将内部推回到配合状态。内部的可变形特性允许它们除在支座很近的部分之外都保持接触。内部的硬度仅对经过的支座施加一个很小的阻力，并其要耐磨。
在一第二实施例中，本发明包括两个半罩，其支撑方式和第一实施例相同，但两个半罩本身不同。在这个实施例中，半罩的外部还包括一个大致是平的部分，它位于平板件之上。外部终止于T形部分，它在缝上面朝另一半罩上T形部分的方向延伸。半罩的内部是硬且可变形的条，这些条固定在T形部分的内部表面上，并在弹性外部件作用下彼此保持密封配合。在这个实施例中，支座在这两个内部之间移动，使半罩的外部产生变形，从而使内部分开。支座经过以后，外部回复到它们起始位置，并将内部推到密封配合状态。
参考附图通过对本发明几个优选实施例的详细介绍的理解，本发明的这些以及其他目的就一目了然了，这些附图包括

图1是本发明第一优选实施例的正视图，示出了一个输送机导轨的罩；图2是图1所示的输送机导轨和罩的正视图，示出了一个带有支座部分的小车，支座位于罩的两部分之间；图3是图1所示的罩的俯视图；图4是图2所示的输送机导轨和罩的俯视图；图5是第二优选实施例的正视图；图6是图5所示的输送机导轨和罩的正视图，示出了一个带有支座部分的小车，支座部分位于罩的两部分之间；图7是图6所示的罩的一部分的放大正视图；图8是图5所示的罩的俯视平面图；图9是图6所示的罩和输送机的俯视平面图；和图10是图5所示的罩、导轨和小车的侧视图。
现在参考附图，这些附图仅用来说明本发明的几个优选实施例，而不是用以限制本发明，图1示出了一个输送机导轨组件，总体上用数字10来表示，它包括两个侧面支撑12，该支撑12有一内侧14和外侧16。支撑12包括垂直侧壁18和水平顶壁20，水平顶壁20包括沿侧壁18向内延伸的内边缘21。导轨以及下面将要介绍的罩相对于导轨轴线方向的中心线C对称。导轨的内侧是侧壁18之间的区域。顶壁20从两侧向中心线C延伸，但并不相交。导轨10还包括两个轨道22，它们由侧壁18支撑并和顶壁20相距足够的距离，从而允许象图3和图6所示的小车沿导轨10移动而不和顶壁20的下表面相碰。两个支架24和垂直壁18的外侧16连接，每个支架包括垂直腿部26和水平部分28，垂直腿部分和垂直侧壁18焊接，并让支架的水平部分28形成壁20的延续，沿背离中心线C的方向向外延伸。支架24延伸了导轨10的长度，并用来支撑一个罩，这一点下面将作介绍。
导轨包括一个总体上由标号30指示的罩，该罩包括两个外罩条32、两个内罩条38和两个支撑条44，外罩条32包括一个外边缘34和一个内边缘36，内罩条38包括一个外边缘40和一个内边缘42，支承条44包括一个外边缘46和一个内边缘48。罩30相对于中心线C对称，并从支撑架24开始沿着整个输送机或其一部分向内部延伸。罩条32、38以及44当中每个件都和一个支撑架24连接，正常情况下，它们位于和侧支撑12的顶壁20大致平行的位置。
支撑条44位于支撑架24的水平部分28和侧支撑12的水平壁20上面，并越过壁20的内边缘朝着中心线C相对延伸。这些支撑条用来支撑下面将详细介绍的罩30的其它件。支撑条44还用来改变壁20的内边缘21间开口或缝的宽度。该缝的宽度应足以容纳多个不同支座或其它经过此处的装置。然而，缝对许多应用场合可能会太宽，那么如果不盖上的话就会使灰尘和其它外来物进入导轨内部。要盖上一个宽度比经过它的物体的直径或宽度大得很多的缝也是十分困难的。所以，支撑条44放在水平壁20上，将缝的宽度减少到足以容纳一个支座或其它物体穿过，同时在支座两侧都提供一个一英寸或两英寸的间隙。支撑条44被夹具50夹紧在支撑架24上。夹具50包括一个支撑杆52和螺栓螺母54。支持杆52位于一个支撑条44上面，螺栓螺母拧紧从而将支持杆52牢牢地夹在壁20上，并夹紧其间的支承条44。螺栓螺母可以松开从而让支承条重新定位，以适应不同的应用场合。
外罩条32置于支撑条44上，罩条32的外边缘34由夹具50夹在支撑条44上。外罩条32上位于夹具50的内边缘36之间的部分由支撑条支撑，但并不是固定在上面，可以举起或折叠，从而让罩条32一部分从支承条上分开，外罩条最好是由一种软的弹性材料制成，如软橡胶。外罩条32的内边缘36大致位于水平壁20的内边缘21之上。
内罩条38位于外罩条32和支撑条44之间，其位置使内罩条38的内边缘42在中心线C处相交。用任何合适的方法将内罩条38连接到外罩条32上，如用胶粘法，但不和支撑板连接，可以自由地朝中心线或背离中心线滑动。当罩30关闭时，外罩条32平贴在支撑条44上，并使内罩条38相互牢牢地靠在一起，从而形成一个密封，防止外界物质进入轨道22内。内罩条最好由一种硬的塑料材料制成，这种塑料要具有较低的摩擦系数和良好的抗剪切性能。高密度聚乙烯是一种合适的材料。
使用时，罩30保持关闭，使内罩条38相互之间密封闭合，直到一个小车23被放到导轨上。小车包括一个支座56和一个由支座支在小车上的托架58。支座56位于内罩条38的内边缘42之间，使内边缘在支座附近相互分开。此时在支座56和夹具50之间在外罩条32内产生了一个皱折60。然而，由于内罩条38是可变形的，外罩条32的偏压力使内罩条之间可以在支座位置上游和下游相互顶靠着。所以，在导轨长度方向，除支座很近的位置外，罩30可以保护轨道22，当小车23沿导轨10移动时，支座将其前面的内罩条38分开，同时，外罩条提供足够的力来把位于小车刚经过区域的内罩条推顶在一起。当小车接近内罩条的一固定段时，内罩条38沿背离中心线C的方向在支承条44上方滑动，而当小车经过以后，内罩条38又彼些相向朝中心线运动。这样，一个小开孔和小车一起移动，同时，罩基本上保持在关闭状态。正如可以从图4中看出的，托架58位于内罩条之间的开孔上方，当小车移动时，它也随小孔一起移动。这就为导轨10的内部提供了附加保护，因为托架罩住了开孔相当大的部分。内罩条是可以抗剪切的且摩擦系数低，基本上不干扰支座的通行。
图5-10示出了本发明的第二个实施例，和第一实施例中相同的标号用来表示两个实施例中相同的件。在这个实施例中，罩包括两个弹性材料片64，其各有一个朝中心线C延伸的内端60，和一个由夹具50支撑在水平壁20上的外端。内端终止于和支条44垂直的端壁68，端壁68和弹性片64的截面皆为T形。端壁68具有两个跨过中心线C相互面对的内表面70。弹性材料片的类型和前面所介绍的第一实施例中弹性材料相同由硬和易变形的材料(如用来形成第一实施例中的内罩条的材料)制成的条72固定在端壁68的内表面70上。弹性片64使条72相互保持在一起从而在其间形成一个密封，以保护导轨10的内部。当小车在导轨10上移动时，其支座56分离开端壁68，此时，弹性片64上产生一个皱折74和第一实施例相同，支座周围的开孔和支座一起移动，支座经过以后，返回它们原来水平位置时，在弹性片64所产生的力的作用下关闭住。
至此，已参考两个优选实施例介绍了本发明，然而，必须理解的是本发明并不局限于这几个实施例。对本领域的普通技术人员来说，通过阅读并理解上述介绍和图形后，可以作出许多修改。例如，图中示出的导轨罩带有一个小车，小车将一个托架支于其上，它也可以用于一个悬挂式输送系统中，此时，托架从一个支撑上吊在小车下面。另外，最好用两个相同的半罩，两个半罩之间是支座的通道，一个半罩可以固定，只有另一个当支座通过时可移动。所有这些修改以及后附权利要求中所涉及的其它的变化都在本发明范畴内。
权利要求
1.一种输送系统，包括一个输送导轨、一个可移动件、一个用于驱动上述可移动件沿上述导轨按一第一方向移动的驱动装置、一个用于支撑物体的托架、和一个用于将上述托架连接到上述可移动件上的连接件，其特征在于一个罩，它位于上述可移动件和上述托架之间，用以保护上述可移动件，上述罩包括第一和第二相互平行的支撑，它们相互分开且沿所述导轨方向延伸；第一和第二弹性件，它们分别和上述第一和第二支撑件连接，并跨越上述导轨相向延伸；第一和第二边缘条，它们分别和上述第一和第二弹性件连接，并由上述弹性件保持彼此密封配合；在此，当上述可移动件经过上述导轨时，上述连接件使上述第一和第二边缘条分开一定的长度；当上述连接件经过以后，上述弹性件又使所述边缘条的所述一定长度返回到原来状态，从而形成密封配合。
2.如权项1所述的输送系统，其中，上述第一和第二弹性件分别包括一个弹性材料片。
3.如权项2所述的输送系统，包括第一和第二支撑条，它们和上述第一和第二支撑件连接并在上述导轨上方延伸，其中上述边缘条在上述弹性片的作用下保持和上述支撑条密封配合。
4.如权项3所述的输送系统，包括夹具，用以将上述弹性片固定到上述支撑件上。
5.如权项4所述的输送系统，其中，上述弹性片部分叠放在上述边缘条上。
6.如权项5所述的输送系统，其中，上述每个弹性片的中间部分叠放在上述夹具和上述边缘条之间的支撑条上面。
7.如权项6所述的输送系统，其中，上述弹性片包括软橡胶。
8.如权项6所述的输送系统，其中，上述边缘条包含高密度塑料。
9.如权项6所述的输送系统，其中，上述平行支撑件和上述输送机导轨密封配合。
10.如权项2所述的输送系统，其中，上述弹性件都有一端面，来支撑上述边缘条，上述端面的宽度大于弹性件的宽度。
11.如权项11所述的输送系统，其中，每个弹性件的截面大致为T形。
12.如权项11所述的输送系统，其中，上述边缘条基本上盖住了上述端面。
13.一个用以密封一通道的密封装置，包括一第一边缘和一第二边缘，同时允许一物体部分地置于上述通道内且可通过通道，该密封装置包括一第一件，它有一内部和一外部；一第一连接件，将上述第一件外部连接到上述第一边缘上；一第二件，它有一内部和一外部；和一第二连接件，将上述第二件外部连接到上述第二边缘上，并保持上述第二件内部和上述第一件内部密封配合；其中，上述第一件的内部包括一第一材料，上述第一件外部包括一第二材料。
14.如权项13所述的密封，其中上述材料是弹性材料。
15.如权项14所述的密封，其中上述第一材料是可变形的。
16.如权项13所述的密封，其中，上述第二件内部包括上述第一材料，上述第二件外部包括上述第二材料。
17.如权项14所述的密封，其中，上述第二材料是弹性材料。
18.如权项17所述的密封，其中，上述第一材料是可变形的。
19.如权项13所述的密封，其中，上述第一连接件包括一支撑和一条形件，该支撑件连接于上述通道第一边缘附近，该条形件和上述支连接，并在上述通道上朝上述第二边缘延伸而支撑上述第一件。
20.如权项13所述的密封，其中，上述支撑部分地置于上述内部下面。
21.如权项13所述的密封，其中，上述第一件外部靠着上述第二件内部支撑着上述第一件内部。
22.如权项13所述的密封，其中，上述外部终止于一个端壁，上述内部连接在上述外部端壁上。
23.如权项22所述的密封，其中，上述外部端壁的宽度大于上述外部的其余部分的宽度。
24.如权项22所述的密封，其中，上述第一件的截面大致是T形的。
25.一种输送系统中，包括一个输送导轨，一个小车；一个用于驱动上述小车沿上述导轨朝一第一方向移动的驱动装置；一个支座，它从上述小车向上述轨道外面延伸；和一连接在上述支座上的托架，其特征在于一个用于保护上述小车和导轨的罩；它包括第一和第二支撑，每个支撑即包含一个顶壁，它和上述导轨连接，并从上述导轨沿平行于支座的方向向外延伸；第一和第二支撑条，它们和上述第一和第二顶壁连接并朝上述支撑之内延伸；第一和第二弹性材料片，它们分别和上述第一和第二支撑连接，并在上述支撑条上彼此相向延伸；和第一和第二边缘条，它们分别和上述第一和第二弹性件连接，其中，上述边缘条由上述顶壁支撑，并在上述弹性片的作用下彼此保持密封配合；所以，当上述小车在上述顶壁之间的移动时，上述支座使上述第一和第二边缘条分开一定的长度；当上述支座经过以后，上述弹性片使所述边缘条的所述一定长度返回到原来状态。
全文摘要
一种用于通道(如输送机导轨某段上部的通道)的罩,它可以防止外来物质进入导轨内部,同时允许一支座沿导轨内侧经过通道。该罩由两个半罩组成,它们从沿通道分布的支撑件在通道上延伸,该半罩包括弹性的外部和硬的但可变形的内部。当支座在它们之间经过时,内部和经过的支座接触并向外弯曲。外部为内部提供一个向内的偏移力,将它们保持在经过的通道上,当支座经过以后,又使它们返回到一关闭位置。
文档编号B66C7/08GK1178190SQ9711701
公开日1998年4月8日 申请日期1997年9月23日 优先权日1997年9月23日
发明者马克·J·埃弗里 申请人:杰维斯·B·韦布国际公司