一种飞机起落架机轮组件的维修方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于飞机组件维修领域，特别设及一种用于飞机起落架机轮组件的维修方 法。
【背景技术】
[0002] 起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件 装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它， 飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可W视飞机性能而收回起落架。
[0003] 飞机在起落时，起落架机轮组件所受的冲击力较大，因此最容易损坏，其中最主要 受力部件如内外半轮穀、强度螺栓、驱动块等都应采用适用且符合ASTM(美国材料与试验 协会）相关标准要求的探伤工艺，因此对于起落架的维修就显得格外的重要。
[0004] 飞机起落架机轮组件维修是一个繁忙、漫长、演进的工艺流程，必须将起落架机轮 组件的分解、清洗、检查、修理、装配各个步骤有效、有序的结合串联起来，严格控制其中每 一个细节，使维修过程有序、无误、高效的完成。然而现有技术的维修方法各工艺步骤分散 独立，不能形成流水线化生产，生产工艺的各个环节不能有效严格的控制，消耗大量人力、 物力资源，维修效率低下。
【发明内容】
[0005] 发明目的：本发明为了克服现有技术中存在的不足，本发明提出一种维修效率高 的用于飞机起落架机轮组件的维修方法，。
【发明内容】
[0006] ：为解决上述技术问题，本发明提供了一种飞机起落架机轮组件的维修 方法，包括W下步骤：
[0007] 步骤1 :将飞机起落架的机轮组件在分解区分解为每个独立的配件；
[000引步骤2 :分别将步骤1中分解出的配件进行清洗，并且吹干；
[0009] 步骤3 :将清洗并且吹干后需要除漆的配件上涂上脱漆剂，将配件分成侣合金配 件和钢配件两类，并配合多台干式喷砂机进行除漆的操作；
[0010] 步骤4 :对所有配件进行目视检查；
[0011] 步骤5 :对所有配件进行无损检测；如果检测合格将所有配件进行清洗和吹干；
[0012] 步骤6:将无损的需要喷漆的配件送入喷漆室进行喷漆，喷漆后放入烘干箱中进 行烘干，烘干后进行清洗吹干；
[0013] 步骤7 :将步骤5中获得的无需喷漆的配件与步骤6中获得的喷漆后的配件送入 至装配间进行装配，如果有需要更换的零件，在装配间进行更换，装配完成后送入测试区进 行检测。
[0014] 进一步，所述步骤3中采用的脱漆剂为PR3500中性脱漆剂；干式喷砂机有3台，其 中两台针对侣合金配件的干式喷砂机使用3. 5M0H的树脂砂作为磨料进行除漆，另一台针 对钢配件的干式喷砂机使用白刚玉作为磨料；喷砂压力0. 2-0. 6MPa。样大大提高了维修效 率，有效境地了人力成本。
[0015] 进一步，步骤5中所述的无损检测采用巧光渗透检测线或磁粉探伤机进行检测。 运样坚持的结果更加准确，也有效的提高了维修的效率。
[0016] 进一步，所述步骤6中在喷漆室使用喷漆转盘对半轮穀进行喷漆，同时在喷漆室 中使用除尘雾系统。运样使产品的表面漆层效果较之前更加光滑、平整、均匀、亮泽。
[0017] 进一步，步骤6中对所述半轮穀喷漆包括W下步骤：
[0018] 步骤601:将底漆CA7233喷在半轮穀上；并在在18~29°C下自然干燥30分钟，然 后在49°C溫度下干燥30分钟；
[0019] 步骤602:将面漆CA8201喷在半轮穀上，并在18~29°C下自然干燥30分钟，然后 在60~80°C溫度下干燥60分钟。运样有效节省了干燥的时间，从而提高了维修的效率。
[0020] 有益效果：与现有技术相比，本发明不仅能够精准的找到需要维修的地方，而且有 效的提高了维修的效率，节省了人力、物力资源，同时使维修方式更加系统化，形成了流水 线化维修，能够对维修的每个环节进行严格的控制。
【附图说明】
[0021] 图1为本发明提供的维修方法的流程图。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本发明的技术方案作进一步解释。
[0023] 如图1所示，一种飞机起落架机轮组件的维修方法，包括W下步骤：
[0024] 步骤1 :将飞机起落架的机轮组件在分解区分解为每个独立的配件，其中包括半 轮穀、轴承、护脂圈、卡环、隔热板、驱动块和螺栓；
[00对步骤2 :分别将步骤1中分解出的配件送至清洗区进行清洗，并且吹干；
[00%] 步骤3 :将清洗并且吹干后需要除漆的配件上涂上脱漆剂，将配件分成侣合金配 件和钢配件两类，并配合3台干式喷砂机进行除漆的操作；其中，脱漆剂为PR3500中性脱 漆剂；PR3500中性脱漆剂为美国PPG公司产品，符合SAE-AMS-1375标准。脱漆剂涂刷到配 件上约半小时后清洗掉并吹干，然后可立即进入喷砂机执行喷砂除漆，干式喷砂机有3台， 其中两台针对侣合金配件的干式喷砂机使用3. 5M0H的树脂砂作为磨料进行除漆，另一台 针对钢配件的干式喷砂机使用白刚玉作为磨料；喷砂压力0. 2-0. 6MPa;其中，M0H是摩尔硬 度的单位，摩氏硬度是W选出的10种硬度不同的矿物，按硬度小到硬度大排序，作为测定 比较其他矿物硬度的标准。
[0027] 步骤4:对所有配件进行目视检查；
[0028] 步骤5:对所有配件进行无损检测；如果检测合格将所有配件进行清洗和吹干；其 中，无损检测可W采用巧光渗透检测线或磁粉探伤机进行检测。其中，巧光渗透检测线为 ASTM E1417 TYPE I，MET册D A，LEVEL 2;即美国材料工程协会E1417,类型1，方法A，灵敏 度2级。磁粉探伤机为ASTM E1444,即符合美国材料与试验协会E1444标准。
[0029] 步骤6 :将无损的需要喷漆的配件送入喷漆室进行喷漆，喷漆后放入烘干箱中进 行烘干，烘干后进行清洗吹干；在喷漆室使用喷漆转盘对配件进行喷漆，同时使用除尘雾系 统；其中，喷漆转盘分为上下两层，下层为带刹车的推车，上层转盘依靠径向滚动轴承和轴 向滚动轴承实现的平稳转动，并通过螺栓固定在推车上，在喷漆的过程中将配件放在上层 转盘中，转盘在转动的过程中实现喷漆。除尘雾系统主要通过大流量轴流风机、多层滤网实 现废弃漆雾的收集和排放。对配件喷漆包括W下步骤：
[0030] 步骤601 :将底漆CA7233喷在配件上；并在在18~29°C下自然干燥30分钟，然后 在49 °C溫度下干燥30分钟；
[0031] 步骤602 :将面漆CA8201喷在配件上，并在18~29°C下自然干燥30分钟，然后在 60~80°C溫度下干燥60分钟。运样有效节省了干燥的时间，从而提高了维修的效率。
[0032] 步骤7 :将步骤5中获得的无需喷漆的配件与步骤6中获得的喷漆后的配件送入 至装配间进行装配，如果有需要更换的零件，在装配间进行更换，装配完成后送入测试区进 行检测。
[0033] 如果轮穀的轴承杯出现表面压坑、色