用于电子构件、尤其是用于气囊系统的加速传感器的固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于电子构件、尤其是用于气囊系统的加速传感器的固定装置。
现有技术
[0002]从现有技术已知一种气囊系统，该气囊系统此外使用加速传感器用于碰撞辨别。通常，加速传感器通过固定螺栓安装在机动车上。为在安装这种传感器时保证单手安装，该传感器例如通过夹连接预固定在机动车的车身上。这样的预安装夹的主要功能是，将传感器在它的位置中这样固定在机动车上，使得原本的固定螺栓能够先插入并且拧入。通过安装夹椭圆的形状结合拧紧位置获得单义的安装状态。为此在机动车这边，在机动车板上必须存在两个开口和一螺纹，通常是一个焊接螺母。这样固定的缺点是螺栓固定相对于传感器重量尺寸过大。虽然传感器能够在不损失其性能(使用寿命、信号传递、信号传播时间、气囊打开的可靠性)的情况下用小的多的螺栓来固定。但比M6更小的螺栓通常不被OEM(Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商)用在车身结构中。此外，螺栓连接是可拆卸的，但通常不需要这样做，因为所述传感器的使用寿命与机动车相比至少相同或者甚至更长。
【发明内容】
[0003]本发明的任务是，提出一种替换现有技术的、用于这种传感器的固定方案，该固定方案没有上述的缺点。
[0004]本发明涉及一种用于电子构件、尤其是用于气囊系统的加速传感器的固定装置，在所述固定装置中，该电子构件借助固定元件能够固定在机动车中，其中，不仅在所述机动车上而且在所述电子构件的壳体上设置第一连接对，所述第一连接对的两个元件以形状锁合和/或力锁合的方式相互配合以预安装该电子构件，并且在该电子构件的壳体和机动车上设置第二连接对，借助所述第二连接对能够将该电子构件固定在机动车上。本发明的核心在于，该第二连接对由夹连接构成。
[0005]通过提出的用于将气囊系统的加速传感器固定在机动车的车身上的固定方法，加速传感器能够直接被夹进机动车的车身上，其中，固定元件集成在传感器的壳体中，从而不需要额外的部件。由此，相对上面描述的已知的固定方式具备下列的优点:
[0006]1.较小的空间需求
[0007]2.减小重量
[0008]3.成本较低，通过取消一插口、一螺栓和一焊接在车身上的螺母
[0009]4.可以使用已有的机动车这边的开口。
[0010]根据本发明的固定装置的其它的有利的构型和改进方案在从属权利要中提出。
[0011]夹连接由能够锁入到一开口中的栓构成，其中，该锁止栓优选构成在该电子构件的壳体上。
[0012]为了形状锁合和/或力锁合的连接，锁止栓在它的自由端上具有锁止鼻，所述锁止鼻在装配的状态下配合在设置在车身中的开口的内壁上。
[0013]锁止栓内部空心地构造用于接收一固定销。通过该固定销保证该电子构件持久并且可靠地固定在机动车的车身上。
[0014]固定销在它的杆上具有至少一个锁止夹，借助于所述锁止夹，该固定销在它的最终位置上能够有声响地止动在锁止栓中，从而保证传感器的正确安装。
[0015]固定装置可具有附加的粘接件，通过所述粘接件进一步地提高用于电子构件固定的耐久性。该粘结件在此优选实施为预安装的胶粘带，该胶粘带设有可脱去的保护膜。
【附图说明】
[0016]图1示出根据现有技术用于传感器的机动车这边的固定装置，
[0017]图2示出带有根据现有技术的固定器件的传感器，所述固定器件与在图1中示出的机动车这边的固定装置相对应，
[0018]图3示出根据图2的装配的传感器的视图，
[0019]图4示出带有根据第一实施例的固定器件的传感器，
[0020]图5示出根据第一实施例用于固定传感器的固定销，
[0021]图6示出根据第一实施例的传感器以及与之对应的汽车板的区段，
[0022]图7示出根据图6的预插入机动车板内的传感器，
[0023]图8示出在机动车板中装配的、带有预插入的根据图5的固定销的传感器，
[0024]图9示出带有装配并且锁入的固定销的传感器，
[0025]图10示出带有装配并且锁入的固定销的传感器的第一剖视图，
[0026]图11示出带有装配并且锁入的固定销的传感器的第二剖视图，
[0027]图12示出带有根据第一实施方式固定在壳体上的固定销的传感器，
[0028]图13示出带有根据第二实施方式固定在壳体上的固定销的传感器，
[0029]图14示出带有它的壳体和附加的粘接件的传感器，
[0030]图15示出带有根据第二实施例的固定装置的传感器的第一透视图，
[0031 ]图16示出传感器的第二透视图，
[0032]图17示出根据第二实施例完全装配在机动车板上的传感器的第一透视图，和
[0033]图18所述装配的传感器的第二透视图。
【具体实施方式】
[0034]图1至图3示出用于传感器的固定装置，如由现有技术公开的那样。为此，机动车的车身板2具有构造成椭圆形的第一开口 4和圆形的第二开口 6。该构造在车身板中的开口还设有焊接的螺母8。要固定在车身板2上的传感器10具有壳体12，一设有贯通开口 14的法兰16构造在该壳体12中。在该壳体12上还构造有一设有多个段的弹性栓18，该栓在装配的状态下以形状锁合的方式插入椭圆形的开口4中。如图3示出的那样，然后传感器10借助螺栓20防脱地固定在车身板2上，所述螺栓以它的螺纹拧在焊接螺母8中。
[0035]图4至11示出根据本发明的固定装置的第一实施例。为此，传感器24的壳体22在它的背面26上具有由壳体22—体形成的栓28，所述栓由四个单独的锁止鼻30至36构成。该锁止栓28的外径朝向它的自由端逐渐增大，其中，这四个锁止鼻30至36的自由端分别设有斜切。
[0036]壳体22在其平坦构成的背面26上还具有构造成半圆形的肋38。为了将传感器24安装或固定在机动车的车身上，机动车板40设有第一圆形开口 42和第二椭圆形开口 44。为了安装传感器24，内部空心构造的栓28以它的锁止鼻30至36插入到圆形开口42内；同时肋38被接收在椭圆形开口 44中，其中，构造成半圆形的肋38无缝隙地贴靠在该开口 44的内壁的区段上。由于外径扩大的锁止栓28和在锁止栓28插入到开口 42内后又扩大的锁止鼻30至36以及由于插入到开口