导航方法、导航服务器和导航系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种导航方法、导航服务器和导航系统。
【背景技术】
[0002] 当前中国已进入一个汽车产业高速发展的阶段，私家车不再是遥不可及的高端 产品，而是逐步进入寻常百姓家。自驾出行成为一种必然趋势，GPS(Global Position System，全球定位系统）导航软件已经成为路盲一族出门必备物品。目前的手机导航软件， 如百度地图、google(谷歌）地图，是通过电子地图的卫星定位进行移动路线的引导，提供 规划路线、语音提示、智能导航等功能方便用户出行。
[0003] 但是，相关技术中的导航软件给用户提供的信息比较单一，例如，参考路线、里程 数及预计耗时信息等，从而导致用户体验不佳。
【发明内容】
[0004] 本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的 一个目的在于提出一种导航方法，该方法可以判断导航路径中是否存在收费路段并为用户 提供导航路径所对应的收费费用，使得用户可以较为准确的了解出行路途中的收费情况， 从而提升了用户体验。
[0005] 本发明的第二个目的在于提出一种导航服务器。
[0006] 本发明的第三个目的在于提出一种导航系统。
[0007] 为了实现上述目的，本发明第一方面实施例的导航方法，包括以下步骤：导航服务 器获取起点和目标点；所述导航服务器根据所述起点和目标点生成导航路径；所述导航服 务器判断所述导航路径中是否存在收费路段；以及如果存在所述收费路段，则所述导航服 务器根据所述收费路段计算收费费用并提供至用户。
[0008] 根据本发明实施例的导航方法，导航服务器根据起点和目标点生成导航路径，在 判断导航路径中存在收费路段时，根据收费路段计算收费费用并提供至用户，使得用户可 以较为准确的了解出行路途中的收费情况，从而提升了用户体验。
[0009] 为了实现上述目的，本发明第二方面实施例的导航服务器，包括：获取模块，用于 获取起点和目标点；路径生成模块，用于根据所述起点和目标点生成导航路径；判断模块， 用于判断所述导航路径中是否存在收费路段；以及计算模块，用于在存在所述收费路段时， 根据所述收费路段计算收费费用并提供至用户。
[0010] 根据本发明实施例的导航服务器，获取模块获取起点和目标点，路径生成模块根 据起点和目标点生成导航路径，在判断模块判断导航路径中存在收费路段时，计算模块根 据收费路段计算收费费用并提供至用户，使得用户可以较为准确的了解出行路途中的收费 情况，从而提升了用户体验。
[0011] 为了实现上述目的，本发明第三方面实施例的导航系统，包括：本发明第二方面实 施例的导航服务器和导航仪。
[0012] 根据本发明实施例的导航系统，导航服务器根据起点和目标点生成导航路径，在 判断导航路径中存在收费路段时，根据收费路段计算收费费用并提供至用户，使得用户可 以较为准确的了解出行路途中的收费情况，从而提升了用户体验。
【附图说明】
[0013] 图1是根据本发明一个实施例的导航方法的流程图；
[0014] 图2是根据本发明一个实施例的导航界面的示意图；
[0015] 图3是根据本发明一个实施例的导航服务器中数据库的示意图；
[0016] 图4是根据本发明一个实施例的导航服务器的结构示意图；
[0017] 图5是根据本发明一个实施例的导航系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0019] 用户在出行时，可以选择的出行方式有多种，例如，乘坐高铁、乘坐飞机或者是自 驾出行。每种出行方式在耗时、价格等方面各有不同，例如，用户要从北京去上海，乘坐高铁 二等座需要553元，历时4小时48分，乘坐飞机，打折机票需要花费420元，历时2小时20 分，这两种出行方式均具有具体的费用和耗时信息，但是如果自驾出行，相关技术中的导航 软件只能给用户提供行程参考路线、里程数及预计耗时信息，而对于出行费用，用户只能根 据经验粗略估计花费，比较后选择出行方式，用户体验不佳。
[0020] 为了解决上述问题，本发明提出了一种导航方法、导航服务器和导航系统。下面参 考附图描述本发明实施例的导航方法、导航服务器和导航系统。
[0021] 图1是根据本发明一个实施例的导航方法的流程图。如图1所示，本发明实施例 的导航方法，包括以下步骤：
[0022] S1，导航服务器获取起点和目标点。
[0023] 具体地，用户在导航仪的导航路线查询界面A(如图2所示）中输入起点和目标 点，导航仪将起点和目标点上传至导航服务器。其中，例如，导航仪可以是安装有导航应用 程序的车载导航仪，也可以是安装有导航应用程序的移动终端。
[0024] S2,导航服务器根据起点和目标点生成导航路径。
[0025] 具体地，导航服务器对起点和目标点进行解析，以定位出起点和目标点的位置信 息，然后根据位置信息，在地图数据库中检索出一条实际可行驶的参考路线，即生成导航路 径。其中，导航服务器也可以生成多条导航路径，以供用户选择。
[0026] S3,导航服务器判断导航路径中是否存在收费路段。
[0027] 具体地，导航服务器中有路段信息及收费信息数据库，导航服务器可以通过该数 据库查询并判断导航路径中是否存在收费路段。
[0028] S4,如果存在收费路段，则导航服务器根据收费路段计算收费费用并提供至用户。
[0029] 具体地，导航服务器根据数据库中的收费路段和收费标准信息计算出收费费用， 并将所有收费路段的收费费用的总和通过导航仪提供给用户，用户可以根据收费费用考虑 选择一条合适的出行路线，或者选用其它出行方式。
[0030] 本发明实施例的导航方法，导航服务器根据起点和目标点生成导航路径，在判断 导航路径中存在收费路段时，根据收费路段计算收费费用并提供至用户，使得用户可以较 为准确的了解出行路途中的收费情况，从而提升了用户体验。
[0031] 下面对导航服务器中的数据库的建立进行说明。如图3所示，在导航服务器中的 数据库中增加各地区各路段不同车型的对应收费标准的信息数据。更具体地，根据载重量、 座位数、车轴数、车轮数等参数，建立车型规格数据库A ;将所有路段信息导入导航服务器， 建立路段类型数据库B，并将路段信息划分成不同类型，例如，免费路段、高速收费路段、收 费桥梁等主要类型，当然，主要类型中还可以根据具体情况再做子类型的分类；统计现行的 收费要求信息，以创建具有不同收费标准的收费标准数据库C，例如，收费标准有标准1、标 准2、标准3……标准η。在上述数据库A、B、C的基础上，建立三个数据库之间的匹配关联关 系，也就是建立各车型在各路段的收费标准数据库对应模型，例如，当车型判定为一类车， 路段G2京沪高速，收费标准为0. 34元/公里；当车型判定为二类车，路段G40长江大桥，收 费标准为30元/次；当车型判定为中型车，路段为某Sxxx省道时，免费。更直观地，以北京 和吉林为例，建立各车型在各路段的收费标准数据库对应模型，见下表1 (北京）和表2 (吉 林）所示。
[0032] 表 1
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