一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明具体涉及一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法及系统。
【背景技术】
[0002] 对于各大厂商而言，每天投放在产品宣传上所花费的广告费是很可观的，其目的 都是为了更好的推广自己产品，做到广而告之，好的商业广告将带来巨大的商业价值;而为 了达到最大化的广告效果，不仅需要精良的广告内容，更重要的是能够依据消费人群有指 向性的推广。
[0003] 而在现有技术的条件下，商家或广告商在向特定区域的用户推送服务信息及广告 时，主要采用的是还是"泛推"，即向该区域的用户推送出相同的所有有关联的广告信息，而 对单个特定的用户来说，这其中的大部分信息是毫无价值的，并且在查看这些信息时也很 费时，商家未能够针对各个用户的实际实地需求推送出有针对性的个性化广告，以致最终 使得用户对所推送出的内容感到厌烦，不利于商业活动的有效进行，且这一广告模式既不 符合商家的利益，也不能很好地满足用户对该区域的各种服务的需求。
[0004] 申请号为：201310019799.4的专利申请，提供一种基于位置提供广告的方法和系 统，包括广告登记单元，配置成基于广告主的位置信息搜索受欢迎兴趣空间（SOI)，为搜索 的受欢迎SOI提供SOI广告信息，根据以广告主的SOI投标信息为基础的投标结果，将受欢迎 SOI与广告主标识符进行匹配，并且存储匹配结果；以及广告提供单元，配置成响应于对受 欢迎S01的查询，提供与和受欢迎S01匹配的广告主标识符相应的展示广告信息。
[0005] 上述方案所述的位置信息是基于广告主所在的位置信息，通过搜索获取广告主所 在位置附近的受欢迎兴趣空间S0I，在S0I中展示广告信息，实现广告效应的扩大。还是无法 实现针对用户个人的兴趣点进行分析，有的放矢的投放与兴趣点相关的广告，实现广告效 果的最大化。
【发明内容】
[0006] 本发明所要解决的技术问题是:提供一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法 及系统，实现动态分析处理行车数据，获取驾驶员的兴趣点，有的放矢的投放广告。
[0007 ]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
[0008] -种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法，包括：
[0009] 预设采集周期；
[0010] 依据所述采集周期获取一浮动车N天的行车数据，所述行车数据包括浮动车编号、 地理位置和时间点，所述N大于等于2;
[0011] 划分所述行车数据对应的行车区域为两个以上网格区域，依据划分顺序对所述网 格区域进行编号；
[0012] 依据所述地理位置，定位所述行车数据对应的网格区域；
[0013] 获取各网格区域对应的网格区域行车数据集合；
[0014 ]生成网格区域与网格区域行车数据集合的关联表；
[0015] 将一天划分为P个时间段，P大于等于2;
[0016] 依据所述关联表，获取一网格区域对应的网格区域行车数据集合；
[0017] 依据所述时间点的先后顺序，对所述网格区域行车数据集合中的行车数据进行排 序;依据所述时间段，获取所述一网格区域对应第η天的第P个时间段的行车数据序列；
[0018] 获取各网格区域所对应的行车数据序列；
[0019] 依据时间轴顺序，以及所述行车数据序列对应的网格区域编号；获取由所述一浮 动车对应第η天的第Ρ个时间段时所处网格区域编号构成的网格区域集合；
[0020] 获取对应各网格区域的服务位置信息集合；
[0021] 匹配所述网格区域集合和所述服务位置信息集合，获取包括所述一浮动车在各个 时间段所对应的网格区域编号，以及网格区域所对应服务位置信息的第一集合；
[0022] 依据所述第一集合中所述网格区域编号对应的网格区域行车数据集合中的时间 点，确定所述一浮动车在所述网格区域滞留的时间；
[0023]依据所述一浮动车在各网格区域滞留的时间计算得到对应的滞留因子;获取滞留 因子大于1的网格区域对应的网格区域编号，构成所述一浮动车的兴趣网格区域编号集合；
[0024] 依据所述第一集合和所述兴趣网格编号集合，获取对应所述兴趣网格区域编号集 合的第二集合；
[0025] 将所述第二集合中的兴趣网格区域编号和对应的服务位置信息作为样本进行统 计分析，得到所述一浮动车频繁出现的兴趣网格区域编号，以及对应的服务位置信息。
[0026] 本发明提供的另一个技术方案为：
[0027] -种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现系统，包括：
[0028] 预设模块，用于预设采集周期；
[0029]第一获取模块，用于依据所述采集周期获取一浮动车Ν天的行车数据，所述行车数 据包括浮动车编号、地理位置和时间点，所述Ν大于等于2;
[0030] 第一划分模块，用于划分所述行车数据对应的行车区域为两个以上网格区域；
[0031] 编号模块，用于依据划分顺序对所述网格区域进行编号；
[0032] 定位模块，用于依据所述地理位置，定位所述行车数据对应的网格区域；
[0033]第二获取模块，用于获取各网格区域对应的网格区域行车数据集合；
[0034] 生成模块，用于生成网格区域与网格区域行车数据集合的关联表；
[0035] 第二划分模块，用于将一天划分为Ρ个时间段，Ρ大于等于2;
[0036] 第三获取模块，用于依据所述关联表，获取一网格区域对应的网格区域行车数据 集合；
[0037]排序模块，用于依据所述时间点的先后顺序，对所述网格区域行车数据集合中的 行车数据进行排序；
[0038] 第四获取模块，用于依据所述时间段，获取所述一网格区域对应第η天的第Ρ个时 间段的行车数据序列；
[0039] 第五获取模块，用于获取各网格区域所对应的行车数据序列；
[0040] 第六获取模块，用于依据时间轴顺序，以及所述行车数据序列对应的网格区域编 号;获取由所述一浮动车对应第η天的第Ρ个时间段时所处网格区域编号构成的网格区域集 合；
[0041] 第七获取模块，用于获取对应各网格区域的服务位置信息集合；
[0042] 匹配模块，用于匹配所述网格区域集合和所述服务位置信息集合，获取包括所述 一浮动车在各个时间段所对应的网格区域编号，以及网格区域所对应服务位置信息的第一 集合；
[0043]第八获取模块，用于依据所述第一集合中所述网格区域编号对应的网格区域行车 数据集合中的时间点，确定所述一浮动车在所述网格区域滞留的时间；
[0044]第九获取模块，用于依据所述一浮动车在各网格区域滞留的时间计算得到对应的 滞留因子;获取滞留因子大于1的网格区域对应的网格区域编号，构成所述一浮动车的兴趣 网格区域编号集合；
[0045]第十获取模块，用于依据所述第一集合和所述兴趣网格编号集合，获取对应所述 兴趣网格区域编号集合的第二集合；
[0046]处理模块，将所述第二集合中的兴趣网格区域编号和对应的服务位置信息作为样 本进行统计分析，得到所述一浮动车频繁出现的兴趣网格区域，以及对应的服务位置信息。
[0047] 本发明的有益效果在于：提供一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法及系 统，以驾驶员的行车数据为依据，获取依据行车区域划分的网格区域;针对网格区域进行动 态分析处理，获取驾驶员在各个时间段内频繁停留的网格区域编号，以及对应该网格区域 的服务位置信息；进而由服务位置信息确定驾驶员在该网格区域内最相关的兴趣点；能够 为第三方提供准确且具备针对性的基础数据，以实现依据驾驶员在区域内最相关的兴趣所 在，在对应时间段，向该区域具有指向性的推送驾驶员感兴趣的广告或生活服务信息，进而 达到最大化的广告效果。
【附图说明】
[0048] 图1为本发明一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法的流程方框图；
[0049] 图2为本发明一【具体实施方式】一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现方法的流程 方框图；
[0050] 图3为本发明一种基于交通轨迹的驾驶员兴趣点发现系统的结构组成方框图。
[0051 ] 标号说明：
[0052] 1、预设模块;2、第一获取模块;3、第一划分模块;4、编号模块；
[0053] 5、定位模块;6、第二获取模块;7、生成模块;8、第二划分模块；
[0054] 9、第三获取模块;丨〇、排序模块;丨丨、第四获取模块;丨2、第五获取模块；
[0055 ] 13、第六获取模块;14、第七获取模块;15、匹配模块；
[0056] 16、第八获取模块;17、第九获取模块;18、提取模块；
[0057] 19、处理模块。
【具体实施方式】
[0058] 为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附 图予以说明。
[0059] 本发明最关键的构思在于：划分行车区域为多个网格区域;针对网格区域进行动 态分析处理，获取驾驶员在各个时间段内频繁停留的网格区域编号，以及对应该网格区域 的服务