一种三包件侧围专用工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轿车侧围在焊装、涂装生产过程中的输送装备，尤其是涉及一种三包件侧围专用工装。
【背景技术】
[0002]汽车生产四大工艺中，焊装车间完成车身焊接后，将车身输送到涂装车间，经自动转挂后白车身转换到涂装专用吊具上，进行车身涂装工艺。涂装第一道工序是电泳防腐工艺，电泳前车身须经若干道前处理工艺(如脱脂、磷化、表调等)。在生产车身的同时，需要生产一部分车身三包件左/右侧围，而生产该三包件的焊装、涂装工艺必须与成品车身是完全相同的，其各项质量指标尤其是电泳防腐指标也必须达到成品车身的相同等级。从生产成本考虑，该三包件最好是与车身在同一条生产线上随行或交叉进行，然而生产线的建设很难设计一种既能运载车身又可以运载三包件的工装吊具，当然也就不能自动完成从焊装车间输送到涂装车间、自动转挂、自动完成前处理电泳工艺等。为此，生产线上需要两人将三包件在焊装上线处放置在车身内腔，然后用铁丝固定，随白车身进入涂装进行电泳，三包件经过前处理、电泳之后，还需要两人在涂装车间内将此三包件取下，放置在周转架上，在取件作业时由于此三包件较大，经常会出现划伤车身表面的现象，造成电泳车身返修。
【发明内容】
[0003]本发明是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种侧围装卸操作方便，在保证质量的同时提高工作效率的专用工装。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案:
本发明的一种三包件侧围专用工装，包括定位支架以及用于承载定位支架的滑撬，所述的定位支架包括底部框体以及位于底部框体之上、与底部框体平行布置的承载框体，承载框体与底部框体之间固定连接，所述底部框体中部设有下横梁，所述的承载框体上方设有两个与下横梁平行布置的上横梁，上横梁与底部框体固定连接，所述的上横梁的上表面设有若干沿着上横梁长度方向平行布置的上限位卡槽，下横梁的上表面设有与上限位卡槽对应的下限位卡槽。这样侧围在焊装下线放置时采用立式安放，每件之间均设有相应的固定支撑，既避免了局部互相遮盖，保证工件前处理、电泳充分彻底，提升产品质量，又可以防止设备运行时工件滑落，同时侧围装卸较为方便，降低了工人的劳动强度。
[0005]作为优选，所述的滑撬上在定位支架的前部和后部分别设有若干支撑柱，所述的定位支架上设有与支撑柱相对应的定位孔。滑撬在前后均通过支撑柱与滑撬上的定位孔进行定位，提供较高的定位精度，适合于焊装生产线的定位要求。
[0006]作为上述优选的替代方案，所述的滑撬在定位支架的前部设有若干支撑柱，滑撬在定位支架的后部设有支撑梁，所述的定位支架上设有与支撑柱相对应的定位孔。通过支撑梁与支撑柱的共同作用支撑定位支架，承载能力较强，适合于涂装生产线的定位要求。
[0007]作为优选，所述的滑撬包括底座以及设于底座上的摇摆机构，所述摇摆机构包括驱动电机、由驱动电机带动旋转的转轴和可相对底座在竖直面转动的台架，所述转轴的一端设有曲轴，所述曲轴的端部和台架之间设有转动连接第一连杆。设置摇摆机构，驱动电机带动转轴转动，通过曲轴带动第一连杆使得台架能在竖直面上转动，这样在焊装生产线上，通过摇摆机构作用，使得焊接后产生的焊渣能快速掉落，而在涂装生产线上，通过摇摆机构作用可以使的电泳后的残余电泳液体快速落下，提高侧围漆面均匀度和沥干速度。
[0008]作为优选，所述摇摆机构还包括滑台，所述的底座上设有与滑台配合的滑轨，所述的滑台上设有承载柱，承载柱顶端与台架中部转动连接，所述的转轴上固定有转轮，所述转轮的边缘与底座之间设有转动连接的第二连杆。通过设置第二连杆，使得驱动电机同时还能带动第二连杆作用于滑撬，滑台受到反作用力而相对滑撬前后滑移，同时配合台架的往复转动，从而进一步提高摇摆效果。
[0009]作为优选，所述承载框体的前部设有可向前翻转的前安全锁定架以及用于定位前安全锁定架的前支架，承载框体的后部设有可向后翻转的后安全锁定架以及用于定位后安全锁定架的后支架，所述前安全锁定架与前支架之间、后安全锁定架与后支架之间定位销限位连接。前、后安全锁可以对侧围进行辅助限位，避免侧围发生滑移。
[0010]作为优选，所述的上限位卡槽以及下限位卡槽分别由两个楔形块构成，楔形块的横截面呈直角三角形，两楔形块的同一直角边相对间隔布置，楔形块与上横梁或下横梁可拆卸连接。这样通过更换不同楔形块可以适应不同车型的侧围尺寸，从而提高工装的通用性。
[0011]作为优选，所述的台架上设有从中心向前后两侧向下倾斜的汇流槽，所述台架的前后两侧分别设有与汇流槽连通的聚液桶，所述聚液桶与台架可拆卸连接。设置汇流槽和聚液桶可收集侧围沥干时落下的电泳液，减少浪费，避免电泳液落到地面上，改善生产环境的清洁度。
[0012]因此，本发明具有如下有益效果:(I)侧围采用立式安放，节省了空间，侧围装卸简单方便，提高工作效率；(2)有利于焊渣快速落下，降低了清洁难度；(3)有利于侧围内部液体(如脱脂、磷化、表调、电泳等)在运行中沥干，防止槽液串槽;(4)侧围定位牢固可靠，避免滑动造成表面划伤。
【附图说明】
[0013]图1是本发明实施例1的一种结构示意图；
图2是本发明实施例2的一种结构示意图；
图3是本发明实施例3的一种结构示意图；
图4是本发明中定位支架的结构示意图。
[0014]图中，定位支架I，承载框体la，底部框体lb，前安全锁定架101，锁定杆101a，前架体101b，前支架101c，下横梁102，上横梁103，后安全锁定架104，上限位卡槽105，楔形块106，下限位卡槽107，滑撬2，支撑柱201，支撑梁202，台架2a，滑台2b，承载柱2c，驱动电机3，转轮4，转轴5，曲轴6，第一连杆7，第二连杆8，聚液桶9。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步的描述。
[0016]实施例1
如图1、图4所示的实施例中，一种三包件侧围专用工装，包括定位支架I和滑撬2。其中，定位支架用于挂接侧围，包括底部框体Ib和承载框体la，底部框体与承载框体两者平行布置，承载框体位于底部框体之上。承载框体在前后方向上的长度大于底部框体，承载框体与底部框体之间固定连接。底部框体中部设有下横梁102，承载框体上方设有两个与下横梁平行布置的上横梁103，上横梁的其中之一位于下横梁的上方，另一上横梁位于定位支架的前部，上横梁与底部框体之间通过竖杆固定连接。上横梁的上表面设有若干沿着上横梁长度方向平行布置的上限位卡槽105，下横梁的上表面设有与上限位卡槽对应的下限位卡槽107。上限位卡槽以及下限位卡槽分别由两个楔形块106构成，楔形块的横截面呈直角三角形，两楔形块的同一直角边相对间隔布置从而形成限位卡槽，楔形块与上横梁或下横梁可拆卸连接。其中，上限位卡槽用于定位侧围的门框部位，下限位卡槽用于定位侧围的底部。
[0017]承载框体的前部设有前安全锁定架101，前安全锁定架通过前支架1lc定位在承载框体上，前安全锁定架包括前架体101b，前架体可向承载框体前部翻转，前架体上设有锁定杆101a，可与侧围前部进行定位;承载框体的后部设有后安全锁定架104，后安全锁定架通过后支架定位在承载框体上，后安全锁定架包括后架体，后架体可向承载框体后部翻转，后架体上也设有锁定杆，可与侧围后部进行定位。前安全锁定架与前支架1lc之间、后安全锁定架与后支架之间定位销限位连接，当前安全锁定架、后安全锁定架转动到竖直位置时，分别插入定位销，从而完成对侧围前后部的定位，防止侧围发生滑动。
[0018]滑撬设置在定位支架下方，用于承载定位支架，滑撬在定位支架的前部和后部分别设有两个支撑柱201，定位支架上设有与支撑柱相对应的定位孔。
[0019]实施例2
如图2、图4所示的实施例中，一种三包件侧围专用工装，包括定位支架I和滑撬2。其中，定位支架用于挂接侧围，包括底部框体Ib和承载框体la，底部框体与承载框体两者平行布置，承载框体位于底部框体之