±0.8%，有效直径为20.4111111，镜片中心厚度05为19.5±0.02;第^^一镜片Cll的S21面曲率半径为27.959mm，S22面曲率半径为15.4mm，折射率为1.785901 ±50X10—5，色散系数为44.207±0.8%，有效直径为18.5mm，镜片中心厚度D5为 2.1±0.02。
[0074]本发明设计独立的光阑片结构，不近可兼顾优化加工、装配工艺，而且可提升加工、装配效率。
[0075]本发明设置调焦调节机构前置，光阑调节机构后置，有助于结构的合理布局以及整体比例的一致协调。调焦调节机构采用不同导程的正反螺牙研磨配合进行调焦，通过限位钉、弧形台阶对后镜筒座和主镜筒的限位，旋转调焦手轮5时，使得调焦手轮5带动前镜筒I相对后镜筒2做圆周运动并且微量螺旋前进或后退，调焦动作精确、可靠、无卡滞。
[0076]本发明的光阑调节原理是:光圈手轮6旋转通过凸轮板16带动光阑导钉进而带动光阑片17相对后镜筒2转动，具体说是，凸轮板16通过光阑导钉槽160拨动光阑导钉170，进而带动独立可变光阑的光圈调节装置转动，从而达到独立调节光圈开大关小的目的。
[0077]上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种星光级道路监控变焦镜头，所述道路监控摄像镜头包括主镜筒(3)，其特征在于:所述主镜筒(3)内沿光线入射方向依次设置有前镜筒(1)、光阑调节机构和后镜筒(2);所述前镜筒(1)内沿光线入射方向依次设置有第一镜片(Cl)、第二镜片(C2)、第三镜片(C3)、第四镜片(C4)和第五镜片(C5)，其中第一镜片(Cl)、第二镜片(C2)和第四镜片(C4)为正月牙型透镜，第三镜片(C3)为双凹型透镜，第五镜片(C5)为双凸型透镜，且第一镜片(Cl)和第二镜片(C2)组成密接的胶合组，第三镜片(C3)和第四镜片(C4)组成密接的胶合组;所述后镜筒(2)内沿光线入射方向依次设置有第六镜片(C6)、第七镜片(C7)、第八镜片(C8)、第九镜片(C9)、第十镜片(ClO)和第^^一镜片(Cll)，其中第六镜片(C6)、第九镜片(C9)为双凸型透镜，第十镜片(ClO)为单凸型透镜，第七镜片(C7)为双凹型透镜，第八镜片(C8)和第i^一镜片(Cll)为月牙形透镜，第八镜片(C8)和第九镜片(C9)组成密接的胶合组;前镜筒(I)外部设有与其螺纹连接的调焦手轮(5)，调焦手轮(5)与主镜筒(3)转动套接;光阑调节机构包括光阑片(17)、凸轮板(16)和光圈座(9)，凸轮板(16)与光圈座(9)转动连接，光阑片(17)与凸轮板(16)通过活动槽连接，光阑片(17)程弯月型，其两端分别设有一个光阑导钉(170)，所述2个光阑导钉(170)分别设置在光阑片(17)的两侧面上，并向外凸起，凸轮板(16)上有圆形开口，圆形开口上设有放射状的多个光阑导钉槽(160)，光阑导钉(170)在光阑导钉槽(160)内活动连接，凸轮板(16)通过凸轮板滑动定位板(161)与光圈手轮(6)滑动连接，光圈手轮(6)与主镜筒(3)转动套接;后镜筒(2)的外壁设有弧形台阶(22)，前镜筒(I)与后镜筒(2)的弧形台阶(22)固定连接。2.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述主镜筒(3)中部设有装饰环(4);第二镜片(C2)与第三镜片(C3)之间还设有第一垫圈(13);后镜筒(2)的前后两端分别设有第一压环(11)和第二压环(12)。3.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述前镜筒(I)前端设有滤镜环(8);所述滤镜环(8)的内周壁由外往内呈阶梯状逐渐减小，且滤镜环(8)的前端端口的内周壁设有螺纹。4.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述主镜筒(3)外设有固定环(7)，固定环内设有一槽口(70)，主镜筒(3)上位于对应固定环(7)的槽口(70)位置设有导向钉(19);第六镜片(C6)、第七镜片(C7)和第八镜片(CS)之间设有机械隔圈。5.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述星光级道路监控变焦镜头的法兰后焦M2.5mm，光学后焦12.82mm；焦距为35mm土 2mm，视场角为36° ±1.8°。6.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述光圈手轮(6)通过光圈手轮限位钉(20)与主镜筒(3)进行转动的限位;调焦手轮(5)通过调焦手轮限位钉(21)与主镜筒(3)进行转动的限位;后镜筒(2)上还设有接口( 1)。7.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述光阑片(17)为片状，弯月形，其外边缘半径为29±0.03mm，其内边缘半径为20.6 ±0.03mm，其两个光阑导钉(170)的开合角度α为138° ±6° ;光阑导钉(170)为与光阑片(17)铆合的铜柱。8.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述第一镜片(Cl)的SI面曲率半径为23.032mm，S2面曲率半径为49.48mm，折射率为1.755205 土50X10—5，色散系数为27.54±0.8%，有效直径为31mm，镜片中心厚度Dl为5 ±0.02;第二镜片(C2)的S3面曲率半径为49.48mm，S4面曲率半径为14.457mm，折射率为1.523074 土 50X10—5，色散系数为58.658 ±0.8%，有效直径为31.1mm，镜片中心厚度D2为2.2 ±0.02;第三镜片(C3)的S5面曲率半径为-24.608mm，S6面曲率半径为20.398mm，折射率为1.846670 土 50X10—5，色散系数为23.791 ±0.8%，有效直径为18.6mm，镜片中心厚度D3为2.3 ±0.02; 第四镜片(C4)的S7面曲率半径为20.398mm，S8面曲率半径为198.437mm，折射率为1.744004土 50X10—5，色散系数为44.904±0.8 %，有效直径为20.6mm，镜片中心厚度D4为4.5±0.02;第五镜片(C5)的S9面曲率半径为46.969mm，SI O面曲率半径为-29.38mm，折射率为1.496998土 50X10—5，色散系数为81.595 ±0.8 %，有效直径为20mm，镜片中心厚度D5为5.5 土.0.02.9.根据权利要求1所述的星光级道路监控变焦镜头，其特征在于所述第六镜片(C6)的SI I面曲率半径为39.439mm，S12面曲率半径为-51.155mm，折射率为1.945958 土 50X10—5，色散系数为17.944±0.8%，有效直径为22.2mm，镜片中心厚度05为12.8±0.02;第七镜片(C7)的S13面曲率半径为-44.344mm，S14面曲率半径为26.51mm，折射率为1.728250 土.50X10—5，色散系数为28.315 ± 0.8 %，有效直径为22.2mm，镜片中心厚度D5为2 ±0.02;第八镜片(08)的515面曲率半径为50.729臟，516面曲率半径为-21.569臟，折射率为1.846670±.50X10—5，色散系数为23.791 ±0.8%，有效直径为22.4mm，镜片中心厚度D5为1.6±0.02;第九镜片(C9)的S7面曲率半径为21.569mm，S18面曲率半径为-38.818mm，折射率为1.607381± 50X10-5，色散系数为56.657 ±0.8 %，有效直径为23.1mm，镜片中心厚度D5为8.2 ± 0.02;第十镜片(ClO)的S19面曲率半径为25.651mm，S20面曲率半径为无穷大，折射率为1.617203土 50X10—5，色散系数为53.928 ± 0.8 %，有效直径为20.4mm，镜片中心厚度D5为19.5 ± 0.02;第i^一镜片(Cll)的S21面曲率半径为27.959mm，S22面曲率半径为15.4mm，折射率为.1.785901土 50X10—5，色散系数为44.207 ± 0.8 %，有效直径为18.5mm，镜片中心厚度D5为2.1±0.02。
【专利摘要】一种星光级道路监控变焦镜头，所述道路监控摄像镜头包括主镜筒(3)，其特征在于：所述主镜筒(3)内沿光线入射方向依次设置有前镜筒(1)、光阑调节机构和后镜筒(2)；所述前镜筒(1)内沿光线入射方向依次设置有第一镜片(C1)、第二镜片(C2)、第三镜片(C3)、第四镜片(C4)和第五镜片(C5)。本发明的星光级道路监控变焦镜头采用超大光圈技术，光圈值达到F2.0；此外，镜头采用多层宽带镀膜技术、超低色散光学玻璃技术，有效地提高通光率，减轻普通镜头易出现的炫光、鬼影等现象；外观方面，此款镜头全金属机身，金属外壳对镜头也起到很好的抗压、保护作用。
【IPC分类】G02B13/00, G02B7/02, G02B7/00
【公开号】CN105652417
【申请号】
【发明人】杨芳, 戴根, 凌永康
【申请人】南京昂驰光电科技有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年4月14日