一种基于智能手机的交通流量实时监控方法

文档序号:9889323阅读:1240来源:国知局
一种基于智能手机的交通流量实时监控方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通流量监测系统,特别是涉及一种基于智能手机的实时在线交通流量监测系统。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展,城市汽车保有量越来越大,城市车辆拥堵不断加剧,这种现象在节假日期间尤为突出。
[0003]现有最常用的监测交通拥堵的方式是人力监测与摄像探头监测。当某一路段发生堵车时,由该路段上的司机联系交警,待交警抵达后根据现场情况加以疏导。这种方式不仅浪费人力,而且效率较低。另一种方式是利用摄像探头拍摄街道的图像,以此直接判断道路的拥堵情况。这种方法存在两个缺点:第一,该方法不适合用于夜晚、市内的桥下公路等光线昏暗的场所;第二,探头安装数量少时难以实现全面的监测,而探头安装过多又会导致监控成本的大幅上升。
[0004]为此,新型的交通流量监测手段被提出。如《专利号201110439431 —种道路交通流量采集及预测方法》提出的利用电磁感应法进行监测的交通流量监测系统。当车辆经过安装电磁线圈的路面时,电磁检测信号发生变化,系统通过统计电磁信号的变化统计出驶过车辆的数量,并获得规定周期内车流量、平均速度、占有率和交通密度等参数,实现交通流量的监测。但电磁线圈在安装时需要开挖路面,安装过程十分不便。也有人提出采用超声波法或多普勒法监测车辆的速度,但超声波易受外界温度、气流影响,多普勒法不能监测静止或低速运动的物体。《专利号201320243123复合式交通流量监测》则提出一种将多种检测系统进行整合同时监测的方法,以减少外界环境对监测结果的干扰,但复合法使用的监测设备多,处理数据较庞大,整体结构复杂,并且成本较高。另外,上述监测方法都不具备绘制数字地图的功能,并且无法将所得信息通过无线网络发送给驾驶员。
[0005]目前,有相关专利所述系统具备将所得路况信息发送给驾驶员的功能,如《专利号201210202111车流量监控装置》,该发明在车上安装有终端模块,在路的出入口安装主控模块,彼此收发信号。主控端接收终端传来的信号,确定车辆的速度和位置,对所有数据进行处理,分析当前路况,并将所得信息传送至终端。但该系统成本偏高,汽车与各道路的出入口都需要安装主控模块以实现与终端模块的信息交换。
[0006]相对而言,成本低廉且功能较全面的系统有《专利号201210551324 —种无意识参与的交通流量实时监测系统》。该发明是一种基于安卓操作系统、无线通信技术和网络技术的交通流量监测技术。其工作原理为:1)安装在具备加速度传感器功能的智能手机端软件主动采集手机的加速度和GPS坐标信息,并将其上传至服务器;2)服务器对所得数值进行分析,利用加速度变化和GPS坐标信息计算出某地发生交通阻塞,并将信息发送至智能手机;3)在智能手机端界面的地图信息上以图形的形式显示交通路况信息。该系统存在的不足之处在于:第一,该系统主要基于安卓操作系统,其他操作系统的手机端无法使用,服务器也无法获得这些手机所在车辆的信息;第二,该系统以设备的加速度变化作为判断路况的依据(汽车遇到交通堵塞时会频繁的启停、加速、加速),但路上的行人也会携带装有该系统的设备,他们的加速度及位置信息也会被服务器收集且难以与车辆区分,从而导致数据出现混乱;第三,该系统不具备交通事故监测的功能。
[0007]综上,目前需要一款新的交通流量监测系统,能够实时在线监测交通流量信息,为需要知悉路况信息的任可人提供实时路况信息,以此有效缓解交通拥堵的状况。

【发明内容】

[0008]1、本发明的目的。
[0009]本发明为了解决现有技术中设备使用环境局限,工程量大、成本高、信号之间容易干扰,且路况信息实时传递数据不够全面等问题,而提出了一种基于移动通信装置的交通流量实时监控方法。
[0010]2、本发明所采用的技术方案。
[0011]本发明的基于智能手机的实时在线交通流量监测系统,包括具有导航定位功能的通信装置,按照如下步骤进行监测:
步骤1、初始化,通信装置初始化接收来自服务器当前路况信息,收集该通信装置的位置速度信息;
步骤2、信息收集后,对通信装置的位置信息进行分析判断,判断是否在市区或公路上,如果在市区或公路上,则跳转至步骤3 ;如果不在市区或公路上,则向服务器查询当前路况信息;
步骤3、将通信装置的位置速度信息通过无线网络上传至服务器;
步骤4、根据速度判断路口,分为通畅路况、高峰期路况、交通拥堵路况、十字路口、事故路况:
通畅路况其车辆的运行速度快,且速度分布平稳没有较大波动;
高峰期路况处于上下班高峰期的道路,道路一侧处于通畅状态,道路另一侧略拥堵,车辆运行速度较慢;
交通拥堵路况,交通拥堵时,车辆的行驶速度很慢;
十字路口,道路一侧速度渐渐趋向于0,另一侧车辆速度快,且车辆较离散;
事故路况,一旦出现交通事故,事故车辆速度为0,周围车辆的速度呈中心分布,即越靠近事故现场,车辆的速度越慢;
步骤5、进行路况分析后制作路况数字地图,并将地图发送到通信装置。
[0012]更进一步的具体实施例中,移动通信装置通过GPS或北斗或者伽利略进行定位。
[0013]更进一步的具体实施例中,完成所述的步骤5之后通信装置获取地图后自动对路况进行分析,为驾驶员选择抵达目的地最合适的路线。
[0014]更进一步的具体实施例中,此时某地发生交通事故,系统会发出警报,并标出事故发生地。
[0015]3、本发明的有益效果。
[0016](I)覆盖范围广:对乡间小路、闻速公路等缺少摄像头的地方,性能优于现有的监测系统。
[0017](2)成本低廉:本系统成本低廉,无需增加任何硬件设备即可实现,只要现有智能手机基本具备GPS和网络功能,在移动通信装置上安装运行软件即可,极大减少交通监控人力与物力的投资。
[0018](3)实时性:本系统能够时刻接收各智能手机上传的信息,并迅速将当前路况信息传至通信装置,实
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