一种环保电缆桩的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种环保电缆粧。
【背景技术】
[0002]为了方便标记，电缆粧一般有部分结构位于地面上方，行车时容易由于结构不明显而被车辆碰撞。由于电缆粧通常为水泥等质地较硬的结构制成，因此在车辆碰撞时，对车辆会造成非常大的损坏，并且，电缆粧也容易损坏严重，造成水泥块结构脱落。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种电缆粧，能够改善现有技术存在的问题，通过设置PVC制成的保护板结构，在车辆碰撞时，不会对车辆造成过大的损坏，同时由于设置了高强弹簧结构，能够对车辆碰撞的作用力进行缓冲，并且采用荧光层结构，能使结构更加醒目。
[0004]本发明通过以下技术方案实现:
一种环保电缆粧，包括底座及设置在底座上方的内部粧体，在所述的内部粧体上端外壁上设置有阶梯槽，在所述的内部粧体上端的阶梯槽外侧套装有外部粧体，所述的外部粧体的内径小于所述的内部粧体的外径；
所述的外部粧体为2个横截面为半圆形的框体结构构成，2个所述的框体结构组成中空柱体结构，在2个所述的框体结构面向所述的内部粧体一侧端面上设置有高强弹簧，在2个所述的框体结构的上下端面上分别设置有卡槽，在所述的卡槽内设置有卡扣，所述的卡扣为环状结构；
在所述的外部粧体外壁上设置有保护板，所述的保护板为PVC制成，所述的保护板覆盖在所述的外部粧体外壁上，在所述的保护板上设置有等间隔排布的弯折结构，所述的弯折结构沿所述的外部粧体高度方向设置，所述的弯折结构在所述的外部粧体外壁上形成波峰和波谷结构，所述的保护板的波谷部位通过螺栓固定连接在所述的框体结构外壁上，在所述的保护板外壁上覆盖有荧光层；
在所述的外部粧体内侧设置有贯通孔，所述的贯通孔沿所述的外部粧体高度方向等间隔排布，在所述的贯通孔内设置有螺杆，所述的螺杆上下两端分别贯穿所述的卡扣，所述的螺杆伸出所述的卡扣外侧一端设置有锁紧螺母；
在所述的外部粧体内侧设置有通孔结构，在所述的通孔结构内设置有连接筋，所述的连接筋为玻璃纤维制成，所述的连接筋两端分别粘结在所述的外部粧体上下端面上，在所述的通孔内填充有耐候胶。
[0005]进一步的，为更好地实现本发明，所述的内部粧体上端伸出所述的外部粧体上部，在所述的内部粧体一侧端面上设置有凹槽，在所述的凹槽内壁上设置有网格线，在所述的外部粧体上端面上设置有呈L形的指针，所述的指针末端位于所述的凹槽内，在所述的外部粧体的轴线与所述的内部粧体的轴线相互平行时所述的指针位于所述的凹槽中部。
[0006]进一步的，为更好地实现本发明，在所述的底座下方设置有延长段，所述的延长段上设置有至少2个检测平面，在每个所述的检测平面上沿所述的延长段外壁周向等间隔设置有至少4个沉孔，在所述的沉孔内设置有应力传感器，所述的应力传感器通过导线与设置在内部粧体内侧的控制箱相连接。
[0007]进一步的，为更好地实现本发明，在所述的沉孔上设置有保护壳，所述的应力传感器位于所述的保护壳内侧。
[0008]进一步的，为更好地实现本发明，所述的保护壳为PVC制成。
[0009]进一步的，为更好地实现本发明，在所述的内部粧体内侧设置有连通所述的检测平面与所述的控制箱的通孔，在所述的通孔内铺设有PVC制成的连通管，连接所述的控制箱和所述的应力传感器的导线位于所述的连通管内侧。
[0010]进一步的，为更好地实现本发明，在所述的连通管内壁上粘结有玻璃纤维网，所述的玻璃纤维网为通过耐候胶相互粘结的2层，所述的导线位于所述的玻璃纤维网内侧。
[0011 ]本发明与现有技术相比，具有以下有益效果:
本发明通过采用外部粧体与内部粧体之间设置高强弹簧，在外部粧体受到车辆撞击时，能够对作用力起到缓冲作用，避免车辆损坏，同时避免内部粧体损坏；由于采用外部的保护板结构，使得外部结构不容易受损，并且在夜间使用时，能够利用荧光层起到警示作用，避免被撞。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为本发明整体结构示意图。
[0014]其中:101.底座，102.内部粧体，103.阶梯槽，104.高强弹簧，105.框体结构，106.卡槽，107.卡扣，108.螺杆，109.连接筋，110.凹槽，111.指针，112.应力传感器，113.保护壳，114.连通管，115.玻璃纤维网，116.导线，117.保护板，118.弯折结构，119.延长段，120.控制箱。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例对本发明进行进一步详细介绍，但本发明的实施方式不限于此。
[0016]实施例1:
如图1所示，一种环保电缆粧，包括底座101及设置在底座上方的内部粧体102，在所述的内部粧体上端外壁上设置有阶梯槽103，在所述的内部粧体上端的阶梯槽外侧套装有外部粧体，所述的外部粧体的内径小于所述的内部粧体的外径；
所述的外部粧体为2个横截面为半圆形的框体结构105构成，2个所述的框体结构组成中空柱体结构，在2个所述的框体结构面向所述的内部粧体一侧端面上设置有高强弹簧104，在2个所述的框体结构的上下端面上分别设置有卡槽106，在所述的卡槽内设置有卡扣107，所述的卡扣为环状结构； 在所述的外部粧体外壁上设置有保护板117，所述的保护板为PVC制成，所述的保护板覆盖在所述的外部粧体外壁上，在所述的保护板上设置有等间隔排布的弯折结构118，所述的弯折结构沿所述的外部粧体高度方向设置，所述的弯折结构在所述的外部粧体外壁上形成波峰和波谷结构，所述的保护板的波谷部位通过螺栓固定连接在所述的框体结构外壁上，在所述的保护板外壁上覆盖有荧光层；
在所述的外部粧体内侧设置有贯通孔，所述的贯通孔沿所述的外部粧体高度方向等间隔排布，在所述的贯通孔内设置有螺杆108，所述的螺杆上下两端分别贯穿所述的卡扣，所述的螺杆伸出所述的卡扣外侧一端设置有锁紧螺母；
在所述的外部粧体内侧设置有通孔结构，在所述的通孔结构内设置有连接筋109，所述的连接筋为玻璃纤维制成，所述的连接筋两端分别粘结在所述的外部粧体上下端面上，在所述的通孔内填充有耐候胶。
[0017]将基座埋在地面下方，将设置有高强弹簧的两个框体结构分别置于内部粧体的阶梯槽两侧，将两个框体相互组合形成中空柱体结构，使高强弹簧一端顶压在内部粧体的阶梯槽的侧壁上，将卡扣卡接在两个框体结构两端的卡槽内，使卡扣将两个框体结构相互连接起来，在两个框体结构上的贯通孔内分别插接螺杆，使螺杆两端分别贯穿两个卡扣，采用螺母将卡扣牢固的固定在螺杆上，从而使卡扣不会从卡槽脱出。
[0018]在外部粧体外侧覆盖保护板，并将保护板通过螺栓固定在外部粧体上，将荧光层粘结在保护板外部。
[0019]本实施例中，由于采用高强弹簧连接外部粧体和内部粧体，使得外部粧体受到车辆碰撞时，能够在高强弹簧的作用下，对作用力进行缓冲，避免损坏，同时，设置在保护板上的波峰和波谷结构，能