一种电动车断电式电机锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车防盗装置，具体涉及一种电动车断电式电机锁。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，电动车在人们的生活中越来越常见，由于其轻便、使用成本低、清洁无污染，受到大多数人的喜爱。但是由于电动车越来越多，许多不法分子也利用这个机会频频下手，电动车被盗的情况时有发生。
[0003]目前的电动车的电机锁一般采用防盗器控制电机控制器，再由控制器输出电流使电机卡住不能转动，从而达到锁住车辆的目的。但这种防盗存在着以下缺陷:当连接控制器与电机之间的电机线被剪断或者其防盗器被更换就达不到理想的防盗效果，盗窃者只要剪断电机线或是换上自带的防盗器即可将车骑走。
[0004]市面上还有一种利用电磁吸力的机械式电机锁，当电磁体通电，将锁芯吸住，电动机即正常工作，当电磁体断电，锁芯因为弹簧的左右弹出，锁芯对准电动机定子上的对应的孔，即可完成电动机的上锁。这种电机锁也有一种较大的缺陷:在电动机工作过程中需要持续不断的给该电机锁通电，保证锁芯一直被电磁体吸在底部，如果电磁体吸附不牢或者失灵，在驾驶途中极易酿成危险。
【实用新型内容】
[0005]为解决现有技术上述的问题，本实用新型提供一种电动车断电式电机锁，具体技术方案如下:
[0006]一种电动车断电式电机锁，包括电机锁本体和限位体，所述的电机锁本体包括柱状上部、下部、锁销以及电磁体，该电机锁本体上部与下部均开设有轴向通孔，所述锁销设置在本体上部通孔内，所述电磁体设置在本体下部通孔内。所述的电机锁本体上部与下部之间通过螺纹连接，所述电机锁本体下部通过螺纹连接有锁体端盖。
[0007]进一步，所述的锁销车削有台阶，台阶的位置与电机锁本体上部的底端对应，且该锁销壁上开设有限位槽，该限位槽向下成型有台阶。
[0008]进一步，所述的电机锁本体上部开设有一径向通孔，该通孔与轴向通孔连通且位置对应锁销上的限位槽。
[0009]进一步，所述的电磁体与锁销台阶之间设有弹性弹簧以及垫片。
[0010]进一步，所述的限位体包括柱状上部、下部、限位销以及电磁体，该限位体上部与下部均开设有轴向通孔，所述限位销设置在本体上部通孔内，所述电磁体设置在本体下部通孔内。所述的限位体上部与下部之间通过螺纹连接，所述限位体下部通过螺纹连接有锁体端盖。所述限位销车削有台阶，台阶的位置与限位体上部的底端对应，该电磁体与限位销台阶之间设有弹性弹簧以及垫片。
[0011]进一步，所述的限位销一端成型为伞状结构，该伞状结构的半径与电机锁本体锁销限位槽台阶深度相等。
[0012]进一步，所述的限位体与电机锁本体上部的径向通孔通过螺纹连接。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]相比较于传统的电动车电机锁，本实用新型提供的一种断电式电机锁，在电机内设有继电器来联通电机线圈通电、断路，防止电机锁住状态下启动引起线圈的烧坏。且工作过程全部由电子遥控设备控制，过程简单，工作反应快，单个电磁体工作只需1-2秒即可完成。此外，由于该断电式电机锁，不像传统的电机锁需对锁芯提供不间断的电流保证电动机处于可工作状态，即使在一些恶劣的情况下如电子设备断路或者线路故障，锁销由于限位销的作用并不会弹出导致电机上锁，避免了电动车行驶过程中出现安全隐患的同时省电，同时达到较好地防盗效果。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的剖视图；
[0016]图2为本实用新型电机锁本体上部剖视图；
[0017]图3为本实用新型电机锁本体下部剖视图；
[0018]图4为本实用新型的锁销剖视图；
[0019]图5为本实用新型限位体剖视图。
[0020]附图序号及名称:1、锁销，2、电机锁本体上部，3、电机锁本体下部，4、限位体，5、电机锁本体弹簧，6、电机锁本体上部轴向通孔，7、电机锁本体上部径向通孔，8、电机锁本体垫片，9、电机锁本体下部轴向通孔，10、电机锁本体电磁体，11、电机锁本体锁体端盖，12、限位槽，13、台阶，14、限位体上部，15、限位体下部，16、限位体端盖，17、限位体电磁体，18、限位体垫片，19、限位体弹簧，20、限位销。
【具体实施方式】
[0021]现结合附图对本实用新型进一步说明:
[0022]如图1、2、3所示的一种电动车断电式电机锁，包括电机锁本体和限位体，所述的电机锁本体包括柱状上部2、下部3、锁销I以及电磁体10，该电机锁本体上部2与下部3均开设有轴向通孔6、9，所述锁销I设置在本体上部通孔6内，所述电磁体10设置在本体下部通孔9内。所述的电机锁本体上部2与下部3之间通过螺纹连接，所述电机锁本体下部3通过螺纹连接有锁体端盖11。
[0023]如图4所示的锁销I车削有台阶13，该台阶13的位置与电机锁本体上部2底端对应，且该锁销I壁上开设有限位槽12，该限位槽12向下成型有台阶。
[0024]如图2所示的电机锁本体上部2开设有一径向通孔7，该通孔7与轴向通孔6连通且位置对应锁销I上的限位槽12。
[0025]所述的电磁体10与锁销台阶13之间设有弹性弹簧5以及垫片8。
[0026]如图5所示的限位体包括柱状上部14、下部15、限位销20以及电磁体17，该限位体上部14与下部17均开设有轴向通孔，所述限位销20设置在本体上部通孔内，所述电磁体17设置在本体下部通孔内。所述的限位体上部14与下部15之间通过螺纹连接，所述限位体下部15通过螺纹连接有限位体端盖16。所述限位销20车削有台阶，该台阶的位置与限位体上部14底端的对应，该电磁体17与限位销台阶之间设有弹性弹簧19以及垫片18。
[0027]所述的限位销20 —端成型为伞状结构，该伞状结构的半径与电机锁本体锁销限位槽12台阶深度相等。
[0028]所述的限位体4与电机锁本体上部的径向通孔7通过螺纹连接。
[0029]本实用新型的原理为:
[0030]所述电机锁的整体结构可视为两组垂直分布的电磁体组，当电机锁本体的电磁体通电，对锁销产生吸引力，锁销头进入电机锁本体通孔内，此时，限位销由于弹性弹簧的作用，限位销头卡合在锁销壁上的半球型槽里，即可完成开锁阶段，此时电动车可以正常运行；当需要对电动车电机上锁时，限位体的电磁体通电，对限位销产生吸引力，限位销进入限位体的通孔内，即此时限位销头从锁销壁上的半球槽里脱出，此时锁销在弹性弹簧的作用下，锁销头自动弹出，与电机端盖上的锁孔卡合，此时即完成电动车的电机上锁过程。
[0031]由于限位槽成型有台阶，在电动车运行过程中，能有效防止限位销由于震动可能导致的锁销自动弹出等危险情况的发生。
[0032]以上所述为本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型的专利申请范围。
【主权项】
1.一种电动车断电式电机锁，包括电机锁本体和限位体，其特征在于:所述的电机锁本体包括柱状上部、下部、锁销以及电磁体，该电机锁本体上部与下部均开设有轴向通孔，所述锁销设置在本体上部通孔内，所述电磁体设置在本体下部通孔内，所述的电机锁本体上部与下部之间通过螺纹连接，所述电机锁本体下部通过螺纹连接有锁体端盖；所述的锁销车削有台阶，所述的台阶的位置与电机锁本体上部的底端对应，且该锁销壁上开设有限位槽，该限位槽向下成型有台阶。
2.根据权利要求1所述的一种电动车断电式电机锁，其特征在于:所述的电机锁本体上部开设有一径向通孔，该通孔与轴向通孔连通且位置对应锁销上的限位槽。
3.根据权利要求1所述的一种电动车断电式电机锁，其特征在于:所述的电磁体与锁销台阶之间设有弹性弹簧以及垫片。
4.根据权利要求1所述的一种电动车断电式电机锁，其特征在于:所述的限位体包括柱状上部、下部、限位销以及电磁体，该限位体上部与下部均开设有轴向通孔，所述限位销设置在本体上部通孔内，所述电磁体设置在本体下部通孔内，所述的限位体上部与下部之间通过螺纹连接，所述限位体下部通过螺纹连接有锁体端盖，所述限位销车削有台阶，该台阶的位置与限位体上部底端对应，该电磁体与限位销台阶之间设有弹性弹簧以及垫片。
5.根据权利要求4所述的一种电动车断电式电机锁，其特征在于:所述的限位销一端成型为伞状结构，该伞状结构的半径与电机锁本体锁销限位槽台阶深度相等。
6.根据权利要求1所述的一种电动车断电式电机锁，其特征在于:所述的限位体与电机锁本体上部的径向通孔通过螺纹连接。
【专利摘要】一种电动车断电式电机锁，包括电机锁本体和限位体，其特征在于：所述的电机锁本体包括柱状上部、下部、锁销以及电磁体，该电机锁本体上部与下部均开设有轴向通孔，所述锁销设置在本体上部通孔内，所述电磁体设置在本体下部通孔内。所述的电机锁本体上部与下部之间通过螺纹连接，所述电机锁本体下部通过螺纹连接有锁体端盖。该电机锁的工作过程全部由电子遥控设备控制，过程简单，工作反应快，单个电磁体工作只需1-2秒即可完成。此外，由于该断电式电机锁，不像传统的电机锁需对锁芯提供不间断的电流保证电动机处于可工作状态，即使在一些恶劣的情况下如电子设备断路或者线路故障，锁销由于限位销的作用并不会弹出导致电机上锁，避免了电动车行驶过程中出现安全隐患的同时省电。
【IPC分类】E05B47-02, B62H5-00
【公开号】CN204296923
【申请号】CN201420547820
【发明人】滕建
【申请人】滕建
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年9月23日