一种汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构，具体是指一种可控制锁紧螺丝扭力的汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车轮胎压力监测系统中，通过锁紧螺丝连接发射器壳体和气门嘴的发射器。安装时，需要安装人员用扳手锁紧连接螺丝。然而，用多大的扭力来拧紧此螺丝，不同的安装人员使用的力度都不一样，普遍的是凭安装人员的个人手感来控制。这样，连接螺丝的锁紧力在安装时存在极大的随机性。从技术的角度出发，此连接螺丝的力度控制是非常必要的。力度太大，容易导致壳体的破裂损坏，力度太小，会导致发射器壳体和气门嘴连接松动而最终连接失效。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种安装时能够方便可靠地控制锁紧螺丝锁紧扭力的发射器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构，包括气门嘴，通过锁紧螺丝与气门嘴安装在一起的发射器，在气门嘴内部进气通道中设有限位部，在使用锁紧螺丝将发射器外壳与气门嘴连接锁紧时，锁紧螺丝头部刚好抵住所述限位装部。
[0005]优选的，所述限位部为设于气门嘴内壁向内突出的圆台，圆台的内径尺寸小于锁紧螺丝的外径尺寸。
[0006]本实用新型通过在发射器气门嘴内部进气通道中设置限位圆台，用以限制锁紧螺丝的拧入深度，无论任何人安装，锁紧螺丝锁紧时对发射器外壳施加的锁紧扭力均可相同，只要设置好限位部的位置，安装人员就可方便的判断是否锁紧，快捷方便，可大大提高安装效率。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型所述结构示意图；
[0008]图2是图1中A部分放大图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，本实用新型所述安装结构使用在汽车轮胎压力监测系统中发射器10与气门嘴20的安装，二者采用锁紧螺丝30安装在一起。气门嘴20的内部进气通道中，在锁紧螺丝30锁紧时头部所在的位置设置了一个圆台21。该圆台21是直接在气门嘴20的内壁向内突出的，其圆台为中空内部仍为进气通道，圆台内径尺寸小于锁紧螺丝的外径尺寸以阻止螺丝前进。
[0010]发射器安装时，安装人员只要不断拧紧锁紧螺丝，直到螺丝头部端面接触到气门嘴内的止进圆台21即可。即下图中，不断拧紧锁紧螺丝30，随着螺丝的不断前进，a的值越来越小，直到为零时停止。因为气门嘴上有一个高出螺丝外径的圆台，圆台高度为h，当a为零时，锁紧螺丝受圆台的阻挡，即使扭力继续增大，锁紧螺丝也不能继续前进。由此锁紧螺丝对发射器壳体的压力也达到最大值，这样就保证了发射器壳体不会因为扭力增大而导致发射器壳体的破裂损坏，很好地保护了壳体。每个安装人员在安装发射器时，都只需将锁紧螺丝拧紧到a值为零的位置，所以即使不同的人员来安装，壳体受到的实际锁紧力依然是相同的。这样，就防止了不同人员安装时，锁紧力过小而导致连接松动的现象，同时也防止了不同人员安装时，锁紧力存在随机性的现象。
[0011]具体实施时，根据不用发射器的需要，可以在设计时根据需要的发射器壳体的压缩量控制止进圆台的高度和位置，实现的原理与上同。
【主权项】
1.一种汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构，包括气门嘴，通过锁紧螺丝与气门嘴安装在一起的发射器，其特征在于:在气门嘴内部进气通道中设有限位部，在使用锁紧螺丝将发射器外壳与气门嘴连接锁紧时，锁紧螺丝头部刚好抵住所述限位装部。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构，其特征在于:所述限位部为设于气门嘴内壁向内突出的圆台，圆台的内径尺寸小于锁紧螺丝的外径尺寸。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可控制锁紧螺丝扭力的汽车轮胎压力监测系统发射器安装结构。所述结构包括汽车轮胎气门嘴，与气门嘴安装在一起的发射器外壳、锁紧螺丝，在气门嘴内部进气通道中设置了一个限位部，用于控制锁紧螺丝锁紧发射器壳体时深入气门嘴的深度。该限位部的设置保证了不同人员拧紧螺丝时对发射器外壳产生的锁紧扭力的一致性，防止因扭力过大导致发射器壳体损坏，同时防止因扭力过小导致发射器壳体和气门嘴连接松动问题。
【IPC分类】B60C23-04
【公开号】CN204322948
【申请号】CN201420728813
【发明人】贾崇启
【申请人】惠州聚创汇智科技开发有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日