一种控制臂总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种控制臂总成。
【背景技术】
[0002]控制臂总成是现代汽车上的重要组成部分，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，传统的控制臂采用的是实心臂身，这种虽然强度够，但成本较高，在如今社会资源较为少的情况下，一种成本低且强度高的控制臂总成是现在所需要的。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高且成本低控制臂总成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种控制臂总成，包括控制臂体，所述控制臂体成成1/4圆状，所述控制臂体上的内圆弧壁设有第一加强条，所述控制臂体上的外圆弧壁上设有第二加强条，所述控制臂体上设有第一加强孔，所述第一加强孔为三角形，所述第一加强孔上设有第三加强条，所述控制臂体上设有第二加强孔，所述第二加强孔为四边形状，所述第二加强孔上设有第四加强条，所述控制臂体上设有第三加强孔，所述第三加强孔置于控制臂中间位置，所述控制臂体上设有第五加强条，所述第三加强孔上设有加强部和承压部，所述加强部和承压部一体相连，所述加强部成圆弧状，所述承压部上包括第一承压点、第二承压点和第三承压点，所述第一承压点、第二承压点和第三承压点连接成三角形状，所述第一承压点与第二承压点之间设有第一承压条，所述第二承压点和第三承压点之间设有第二承压条，所述控制臂体上设有第四加强孔，所述第四加强孔上设有第六加强条，所述第四加强孔为四边形状，所述控制臂体上设有第五加强孔，所述第五加强孔设有第七加强条，所述第一加强孔、第二加强孔，第三加强孔，第四加强孔和第五加强孔置于控制臂体上依照1/4圆状进行排列。
[0005]通过采用上述技术方案，通过将控制臂体设计成1/4圆状，利用1/4圆状的圆弧状来使得控制臂体能够具备一定圆弧的特性，使得整体的控制臂体具备一定的韧性，从而使的控制臂体强度得到一定的提高，加上在控制臂体上的内圆弧壁设有第一加强条，所述控制臂体上的外圆弧壁上设有第二加强条，通过第一加强条和第二加强条的设置，使得强度进一步提高，并且配合在控制臂体上设有第一加强孔、第二加强孔，第三加强孔，第四加强孔和第五加强孔，并且在第一加强孔、第二加强孔，第三加强孔，第四加强孔和第五加强孔上对应设有第三加强条、第四加强条、第五加强条、第六加强条和第七加强条，通过第一加强孔、第二加强孔，第三加强孔，第四加强孔和第五加强孔的设计，减少控制臂的材料投入，减少了生产成本，并且通过第三加强条、第四加强条、第五加强条、第六加强条和第七加强条设置在第一加强孔、第二加强孔，第三加强孔，第四加强孔和第五加强孔能够在减少材料的同时保证了控制臂体的整体强度，并且通过第一加强孔设置为三角形状，保证了置于一侧的稳定度，并且第四加强条和第六加强条都设计为四边形，使得端部靠内的位置具备稳定性，避免受力均匀，通过四边形的设计利用四边形的四个顶点在同一平面内，对边不相交且作出一边所在直线使得受力均散，并且通过第三加强孔置于中间起到了良好的保护的效果，并且在第三加强孔上设有加强部和承压部，所述加强部和承压部一体相连，所述加强部成圆弧状，所述承压部上包括第一承压点、第二承压点和第三承压点，所述第一承压点、第二承压点和第三承压点连接成三角形状，所述第一承压点与第二承压点之间设有第一承压条，所述第二承压点和第三承压点之间设有第二承压条，通过加强部圆弧状和承压部，配合第一承压条和第二承压条连接第一承压点、第二承压点和第三承压点，使得整体形成三角状配合圆弧状，来达到中间为置的稳定性和强度，并且所述第一加强孔、第二加强孔，第三加强孔，第四加强孔和第五加强孔置于控制臂体上依照1/4圆状进行排列，使得力量的传动的过程中得到一定分散，在一端传递到另一端的时候能够在中间分散和集合再分散，从而使得整体的控制臂体的强度得到加强。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型实施例一种控制臂总成的结构示意图。
[0007]图中附图标记:101、控制臂体；102、第一加强条；103、第二加强条；201、第一加强孔；202、第三加强条；301、第二加强孔；302、第四加强条；401、第三加强孔；402、第五加强条；403、加强部；404、承压部；4041、第一承压点；4042、第二承压点；4043、第三承压点；501、第四加强孔；502、第六加强条；601、第五加强孔；602、第七加强条；701、第一承压条；702、第二承压条。
【具体实施方式】
[0008]参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
[0009]一种控制臂总成，包括控制臂体101，所述控制臂体101成成1/4圆状，所述控制臂体101上的内圆弧壁设有第一加强条102，所述控制臂体101上的外圆弧壁上设有第二加强条103，所述控制臂体101上设有第一加强孔201，所述第一加强孔201为三角形，所述第一加强孔201上设有第三加强条202，所述控制臂体101上设有第二加强孔301，所述第二加强孔301为四边形状，所述第二加强孔301上设有第四加强条302，所述控制臂体101上设有第三加强孔401，所述第三加强孔401置于控制臂中间位置，所述控制臂体101上设有第五加强条402，所述第三加强孔401上设有加强部403和承压部404，所述加强部403和承压部404 —体相连，所述加强部403成圆弧状，所述承