一种组合支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支撑构件，具体地，涉及一种组合支架。
【背景技术】
[0002]在一些工业作业中，需要布置管线路，并通过反复调整和测试以确定最佳的管线路布置方式。
[0003]例如，在汽车管线路布置过程中，确定管线路的固定位置非常重要，管件的布置区域经常受到整车方向、载荷、悬架跳动等因素影响，布置空间会发生各种各样的变化，管件特别是软管在不同角度受不同方向的力作用时所呈现的姿态非常复杂，仅使用软件设计难以获得最佳的布置方式，因而需要进行实车和实件在各种实际工况下进行设计和校核。在进行上述设计和校核时，需要设计并制作出用于固定软管的支架，使软管按设想的位置和方式固定以进行相应的测试，通常这种测试需要进行多次并需要多次修改，相应地支架的结构在每次设计中也需要重新设计和制作，而支架的设计和制作周期较长，造成此项工作的工作量较大，工作周期长。
[0004]因此，需要一种用于固定管件的支架，该支架能方便地调节并固定管件的位置，以适应于模拟各种工况。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种组合支架，该组合支架能够方便地调整管件的位置。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供一种组合支架，所述组合支架包括基座和通过调整杆连接于该基座且用于固定管件的固定件，所述调整杆至少包括:
[0007]一级调整杆，该一级调整杆固定连接于所述基座；
[0008]三级调整杆，该三级调整杆固定连接于所述固定件并与所述一级调整杆铰接；其中，所述一级调整杆和三级调整杆中的至少一者的长度可调节。
[0009]优选地，所述调整杆还包括二级调整杆，该二级调整杆的两端分别与所述一级调整杆和三级调整杆铰接；所述一级调整杆、二级调整杆和三级调整杆(23)中的至少一者的长度可调节。
[0010]优选地，所述一级调整杆和所述二级调整杆铰接的轴线与所述二级调整杆和所述三级调整杆铰接的轴线相互垂直。
[0011]优选地，所述一级调整杆的一端和所述二级调整杆的一端通过第一销轴铰接；所述二级调整杆的另一端和所述三级调整杆的一端通过第二销轴铰接。
[0012]优选地，所述一级调整杆的一端和所述二级调整杆的一端通过第一组螺栓螺母铰接；所述二级调整杆的另一端和所述三级调整杆的一端通过第二组螺栓螺母铰接。
[0013]优选地，所述一级调整杆包括一级第一杆和一级第二杆，所述一级第一杆和一级第二杆在长度方向上部分重叠设置以调节所述一级调整杆的长度；所述二级调整杆包括二级第一杆和二级第二杆，所述二级第一杆和二级第二杆在长度方向上部分重叠设置以调节所述二级调整杆的长度；所述三级调整杆包括三级第一杆和三级第二杆，所述三级第一杆和三级第二杆在长度方向上部分重叠设置以调节所述三级调整杆的长度。
[0014]优选地，所述一级第一杆和一级第二杆为嵌套设置，所述二级第一杆和二级第二杆为嵌套设置，所述三级第一杆和三级第二杆为嵌套设置。
[0015]优选地，所述一级第一杆为具有内螺纹的套管，所述一级第二杆具有相应的螺杆部并与所述一级第一杆螺纹连接；所述二级第一杆为具有内螺纹的套管，所述二级第二杆具有相应的螺杆部并与所述二级第一杆螺纹连接；所述三级第一杆为具有内螺纹的套管，所述三级第二杆具有相应的螺杆部并与所述三级第一杆螺纹连接。
[0016]优选地，所述一级第二杆上螺纹连接有第一锁紧螺母；所述二级第二杆上螺纹连接有第二锁紧螺母；所述三级第二杆上螺纹连接有第三锁紧螺母。
[0017]通过上述技术方案，由于本实用新型的组合支架包括基座、调整杆和固定件，所述调整杆至少包括铰接的一级调整杆和三级调整杆，并且一级调整杆和三级调整杆至少一者的长度可以调节，因此通过改变各级调整杆之间的铰接角度以及调整各级调整杆的长度能够将固定件调整到一定范围内的任意位置，从而可以方便地设置由固定件固定的管件的位置。
[0018]本实用新型的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0019]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0020]图1是本实用新型组合支架的一种优选实施方式的结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]I 基座2 调整杆
[0023]3 固定件21 —级调整杆
[0024]22 二级调整杆23 三级调整杆
[0025]24 第一组螺栓螺母 25 第二组螺栓螺母
[0026]211 一级第一杆212 —级第二杆
[0027]213第一锁紧螺母 221 二级第一杆
[0028]222 二级第二杆223 第二锁紧螺母
[0029]231三级第一杆232 三级第二杆
[0030]233第三锁紧螺母
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0032]参考图1所示，本实用新型提供的组合支架包括基座1、调整杆2和通过调整杆2连接于该基座I且用于固定管件的固定件3，所述调整杆2至少包括:
[0033]一级调整杆21，该一级调整杆21固定连接于所述基座I ;
[0034]三级调整杆23，该三级调整杆23固定连接于所述固定件3并与所述一级调整杆21铰接；其中，所述一级调整杆21和三级调整杆23中的至少一者的长度可调节。
[0035]在上述技术方案中，基座I用于与固定基础固定，比如可以固定安装到车辆的车身上，基座I上可以设置一些安装孔以方便与固定基础安装。固定件3用于连接需要固定位置的管件，固定件3可以为环套状以使管件穿过环套而固定，也可以是其它任何合适的结构，与管件的固定方式也可以采用扎带缠绕、紧固件紧固等方式。调整杆2分别连接基座I和固定件3，调整杆2至少包括铰接的一级调整杆21和三级调整杆23，一级调整杆和三级调整杆至少一者的长度可以调节，因此通过改变各级调整杆之间的铰接角度以及调整各级调整杆的长度能够将固定件调整到一定范围内的任意位置，从而可以方便地设置由固定件固定的管件的位置。
[0036]上述调整杆2还可以设置为具有更多子部分的调整杆，参见图1所示，一种优选的实施方式是还包括二级调整杆22，该二级调整杆22的两端分别与所述一级调整杆21和三级调整杆23铰接；所述一级调整杆21、二级调整杆22和三级调整杆23中的至少一者的长度可调节。通过设置二级调整杆22后，调整杆21具有由一级调整杆21与二级调整杆22的构成的铰接和二级调整杆22与三级调整杆23构成的铰接，因此在调整固定件的方向时多了一个调整自由度，从而可以更加方便地调整固定件的位置。优选地，所述一级调整杆21和所述二级调整杆22铰接的轴线与所述二级调整杆22和所述三级调整杆(23)铰接的轴线相互垂直。当一级调整杆21和二级调整杆22铰接的轴线与二级调整杆22和三级调整杆23铰接的轴线相互垂直时，固定件的角度调整最为简便。
[0037]所述一级调整杆21和二级调整杆22之间的铰接、二级调整杆22和三级调整杆23之间的铰接可以采用多种方式实现。一种优选方式是:所述一级调整杆21的一端和所述二级调整杆22的一端通过第一销轴铰接，所述二级调整杆22的另一端和所述三级调整杆23的一端通过第二销轴铰接。该铰接方式具有结构简单的优点。
[0038]另一种优选方式是:所述一