用于两轮机动车的起车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及两轮机动车的驻车支撑装置，特别涉及一种用于两轮机动车的起车架。
【背景技术】
[0002]现有的两轮摩托车、两轮助力车、两轮电动车等两轮机动车，都设置有自身的驻车支撑架，但为方便使用，这种驻车支撑架通常为设置在两轮机动车的车身一侧的侧支撑架，侧支撑的一端与车架通过轴铰接形成固定端，另一端为自由端，用于与地面接触形成支撑。这种侧支撑架在支撑状态时，两轮机动车的两个车轮都与地面接触，车身为向一侧倾斜的倾斜状，只要另一侧受到外力的碰撞、推动，两轮机动车就容易翻倒，导致车辆损坏。而且在车轮需要补胎换胎以及更换相关零部件时，由于车轮与地面接触，卸车轮和安装车轮都极不方便。故在长期停放或修理两轮机动车时，仅仅依靠两轮机动车自身的驻车支撑架支撑机动车，确实存在许多极不方便的现状，长期以来一直缺乏一种能简单、方便、稳定支撑两轮机动车的装置来解决这些问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种用于两轮机动车的起车架。它能够稳稳地支撑停放的两轮机动车，并使停放的两轮机动车的一个车轮离开地面，便于更换轮胎和相关零部件，而且支撑抬起机动车极其方便。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:包括一个U形结构底架和两个支撑立架，所述U形结构底架的开口宽度大于车轮的宽度，开口两侧的两水平延伸臂的延伸前端分别安装有滚轮，所述两个支撑立架呈对称状分别安装在U形结构底架的两水平延伸臂的延伸端上且位于滚轮后方，两个支撑立架的上端通过孔轴配合各设一个横轴，两横轴的轴心线位于同一水平线，两横轴的相向端各固定连接一个支撑托块，所述支撑托块距离地面的距离大于车轮的半径，所述支撑立架的长度小于水平延伸臂的长度。
[0005]所述U形结构底架的开口两边的水平延伸臂延伸端均固定连接有安装座，所述支撑立架的下端与安装座通过铰轴铰接，使支撑立架可垂直于水平延伸臂直立或平行于水平延伸臂收折，所述安装座上偏于铰轴的位置设有用于对支撑立架垂直于水平延伸臂锁紧定位的锁紧螺栓。
[0006]所述安装座设有开口槽，所述U形结构底架的水平延伸臂位于安装座的开口槽中与安装座固定连接，所述支撑立架的下端位于开口槽中通过铰轴与安装座铰接，滚轮通过滚轮轴支撑在开口槽中。
[0007]所述U形结构底架的两水平延伸臂上均设有在支撑立架收折时用于卡紧固定支撑立架的卡座，该卡座上端设有用于卡紧支撑立架的卡口。
[0008]各支撑立架的上端焊接一轴套，所述轴套中间隙配合横轴，横轴的轴向长度大于轴套的轴向长度，横轴沿轴套轴向移动可调节两横轴之间的间隔距离，所述轴套径向设有对横轴轴定位的锁紧螺钉。
[0009]所述支撑托块为L型支撑托块，L型支撑托块的直立延伸部与横轴固定连接，两L型支撑托块的横向延伸部相向延伸。
[0010]所述L型支撑托块上设有胶垫。
[0011]所述U形结构底架的相连端设置一提手把，该提手把的一端向上翘起，另一端与U形结构底架的相连端固定连接。
[0012]所述U形结构底架为管材弯曲成型结构。
[0013]由于采用上述结构，在一个U形结构底架的开口两侧的两水平延伸臂上各安装一个支撑立架，两个支撑立架呈对称状设置，两个支撑立架的上端通过孔轴配合各设一个横轴，两横轴的轴心线位于同一水平线，两横轴的相向端各固定连接一个支撑托块，所述支撑托块距离地面的距离大于车轮的半径，所述支撑立架的长度小于水平延伸臂的长度。而且所述U形结构底架的开口宽度大于车轮的宽度，开口两侧的两水平延伸臂的延伸前端分别安装有滚轮，支撑立架位于滚轮后方。这样当两轮机动车停放时，可以将本起车架的U形结构底架的相连端向上提起，使U形结构底架开口端两侧的支撑立架倾斜，并推动起车架，将机动车的车轮纳入U形结构底架的开口中，让位于车轮两侧的两个支撑立架上的支撑托块顶住机动车的平叉或前叉，然后将U形结构底架被提起的一端向下压，使支撑立架呈直立状，由于支撑托块距离地面的距离大于车轮的半径，就能轻松将机动车顶起，让车轮离开地面形成驻车。并且由于支撑立架的长度小于水平延伸臂的长度，而支撑立架是安装在U形结构底架的两水平延伸臂的延伸端上且位于滚轮后方，这样顶起机动车的支撑立架的重心是在滚轮与U形结构底架的后端之间，形成倒置的T形支撑架，重心稳定，能够将车稳稳停驻，不易被外力推到，也便于车轮的维修、更换。
[0014]并且为使本起车架便于收存、携带，所述U形结构底架的开口两边的水平延伸臂延伸端均固定连接有安装座，所述支撑立架的下端与安装座通过铰轴铰接，使支撑立架可垂直于水平延伸臂直立或平行于水平延伸臂收折，所述安装座上偏于铰轴的位置设有用于对支撑立架垂直于水平延伸臂锁紧定位的锁紧螺栓。这样，在不使用本起车架时，可以将两个支撑立架收折呈与U形结构底架的水平延伸臂平行重叠，减小起车架的占用空间，存放和携带都极其方便。要使用时，只需将支撑立架展开，形成与水平延伸臂垂直的状态，就能实现其顶起机动车的功能作用。
[0015]本实用新型结构简单，制作成本低，便于随车携带、存放，抬起机动车的操作简单、快捷、方便，驻车稳定，能适应各种两轮机动车的驻车停放，尤其有利于两轮机动车修车时的驻车，以及长时间停放驻车。
[0016]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]说明书附图
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型的收折状态示意图。
【附图说明】
[0020]附图中，I为U形结构底架，2为卡座，3为支撑托块，4为锁紧螺钉，5为横轴，6为轴套，7为支撑立架，8为安装座，9为滚轮，10为水平延伸臂，11为锁紧螺栓，12为铰轴，13为提手把，14为定位孔，15为滚轮轴。
【具体实施方式】
[0021]图1、图2为本用于两轮机动车的起车架的一种实施例。包括一个U形结构底架I和两个支撑立架7，所述U形结构底架I的开口宽度大于车轮的宽度，开口两侧的两水平延伸臂10的延伸前端分别安装有滚轮9，所述两个支撑立架7呈对称状分别安装在U形结构底架I的两水平延伸臂10的延伸端上且位于滚轮9后方。两个支撑立架7的上端通过孔轴配合各设一个横轴5，各支撑立架7的上端焊接一轴套6，所述轴套6中间隙配合横轴5，横轴5的