折叠弹射架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种适用于无人飞机的弹射架，尤其是指一种折叠弹射架。
【背景技术】
[0002]参考中国专利第CN202130573号的轻型便携式小型单兵无人机起飞弹射架，其包括两条平行排列的发射滑轨I和行进在滑轨I上承载飞机的小车2，小车2两端装有飞机支架3，滑轨I上有滑槽，小车2通过自身的滑轮卡入滑轨I的滑槽中；滑轨I后端装有挂钩6和绞车5，用绞车助力实现将小车拉到发射位置。小车2与滑轨I前方的发射弹簧7连接，发射弹簧7连接可伸缩收起的弹簧拉杆12 ;滑轨I前端安有释放撞杆8，滑轨I的前端装有前支腿9，滑轨I的后端装有后支腿10 ;滑轨I的前端上方装有缓冲器11。飞机支架3上装有锁定装置释放钩4。小车2是飞机的承载体，小车2的滑轮卡在滑轨I的滑槽里，飞机架在小车的飞机支架3上，由释放勾4锁住。发射时，由绞车5将小车2牵引到滑轨I的后部，此时与小车2连接的发射弹簧7被不断拉伸，小车2卡在挂钩6上，等待放飞。解开挂钩6时，受发射弹簧7的拉力作用，小车2向前运动，在滑轨I内不断加速，当释放勾4碰上释放撞杆8时，飞机被释放飞离发射架。弹簧拉杆12在行军状态时，收在两条发射导轨I之间，可以缩短整个发射架长度。前支腿9与后支腿10在行军时可收起，以减少体积，便于携带。
[0003]虽然上述专利的发射架能够将前支腿与后支腿收起，弹簧拉杆收在滑轨之间而减少体积，但由于滑轨无法收折且固定于1.6米，导致收折后的发射架仍无法轻易地放置于汽车内。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所欲解决的问题在于现有的发射架无法放置于汽车内。
[0005]本实用新型为一种折叠弹射架，其包括:
[0006]—第一导轨；
[0007]至少一枢接组，其包括一第一枢接件与一第二枢接件，该第一枢接件连接该第一导轨，该第一枢接件与该第二枢接件互相枢接；
[0008]一第二导轨，其连接该第二枢接件；
[0009]至少一快扣组，其包括一第一底座、一第二底座、一拉杆与一偏心件，该第一底座连接该第一导轨，该第二底座连接该第二导轨，该拉杆枢接该第一底座，该偏心件枢接该拉杆并选择性地固定该第二底座。
[0010]所述的折叠弹射架，还包括至少一固定组，该至少一固定组包括一第一固定板与一第二固定板，该第一固定板相反两端分别能够脱离地连接该第一导轨与该第二导轨并具有一容置空间，该第一固定板的容置空间能够容置该至少一枢接组，该第二固定板具有至少一容置空间，该第二固定板一端能够脱离地连接该第一导轨且另一端连接该第二导轨，该第二固定板的至少一容置空间能够容置该至少一快扣组。
[0011]所述的折叠弹射架，其中，该第一底座凸伸两肩部，该第一底座的两肩部之间具有一间隙，该第二底座凸伸两肩部，该第二底座的两肩部之间具有一间隙，该至少一快扣组包括一轴销，该轴销能够旋转地穿设该第一底座的两肩部，该拉杆穿伸该轴销并位于该第一底座的间隙，该拉杆能够脱离地容置于该第二底座的间隙。
[0012]所述的折叠弹射架，其中，该偏心件具有一偏心部与一扳动部，该偏心部与该扳动部互相连接，该至少一快扣组包括一抵顶件，该抵顶件套设该拉杆，该偏心部选择性地抵顶该抵顶件，该抵顶件能够脱离地抵顶该第二底座的两肩部，该拉杆远离该偏心件一端设置一螺纹部，该螺纹部穿伸该轴销，该至少一快扣组包括一螺帽，该螺帽螺纹连接于该螺纹部。
[0013]所述的折叠弹射架，其中，该至少一固定组包括至少三个手转螺丝与至少一螺丝，该第一固定板相反两端分别通过该至少三个手转螺丝其中之二能够脱离地连接该第一导轨与该第二导轨，该第二固定板的一端通过剩余的手转螺丝能够脱离地连接该第一导轨，该至少一螺丝穿设该第二固定板的另一端并连接该第二导轨。
[0014]所述的折叠弹射架，其中，该至少一快扣组为两快扣组，该第二固定板具有两容置空间，该第二固定板的两容置空间分别容置该两快扣组。
[0015]所述的折叠弹射架，其中，该至少一枢接组为两枢接组，该至少一快扣组为四快扣组，还包括一第三导轨，该第二导轨位于该第一导轨与该第三导轨之间，该两枢接组其中之一连接该第一导轨与该第二导轨，且另一该枢接组连接该第二导轨与该第三导轨，该四快扣组其中之二分别连接该第一导轨与该第二导轨，且另两个该快扣组分别连接该第二导轨与该第三导轨，该两枢接组分别位于该第一导轨、该第二导轨与该第三导轨的相反两侧，位于该第一导轨与该第二导轨的该两快扣组与位于该第一导轨与该第二导轨的该枢接组分别位于该第一导轨与该第二导轨的相反两侧，位于该第二导轨与该第三导轨的该两快扣组与位于该第二导轨与该第三导轨的该枢接组分别位于该第二导轨与该第三导轨的相反两侧。
[0016]所述的折叠弹射架，其中，位于该第二导轨与该第三导轨之间的该枢接组的第一枢接件连接该第三导轨，使得该第三导轨能够相对于该第二导轨枢转，位于该第一导轨与该第二导轨之间的该枢接组的第二枢接件与位于该第二导轨与该第三导轨之间的该枢接组的第二枢接件分别位于该第二导轨的相反两端，位于该第二导轨与该第三导轨之间的该两快扣组的第一底座分别连接该第三导轨，位于该第一导轨与该第二导轨之间的该两快扣组的第二底座与位于该第二导轨与该第三导轨之间的该两快扣组的第二底座分别位于该第二导轨的相反两端。
[0017]所述的折叠弹射架，其中，该至少一固定组为两固定组，该两固定组其中之一位于该第一导轨与该第二导轨之间，且另一该固定组位于该第二导轨与该第三导轨之间，位于该第二导轨与该第三导轨之间的该固定组的第一固定板相反两端分别能够脱离地连接该第二导轨与该第三导轨，位于该第二导轨与该第三导轨之间的该固定组的第一固定板的容置空间能够容置位于该第二导轨与该第三导轨之间的该枢接组，位于该第二导轨与该第三导轨之间的该固定组的第二固定板相反两端其中之一能够脱离地连接该第三导轨且另一端连接该第二导轨，位于该第二导轨与该第三导轨之间的该固定组的第二固定板的至少一容置空间能够容置位于该第二导轨与该第三导轨的该至少一快扣组。
[0018]所述的折叠弹射架，还包括一滑移座、两固定件、两脚架、两插销与一定位件，该滑移座滑设于该第一导轨、该第二导轨与该第三导轨，该两固定件其中之一设置于该第一导轨相反于该滑移座的一侧，另一该固定件设置于该第三导轨相反于该滑移座的一侧，该两脚架分别能够脱离地套接该两固定件，每一该插销能够脱离地穿设每一该固定件与每一该脚架，该定位件设置于该第三导轨相反于该两固定件的一侧，该定位件能够脱离地连接位于该第一导轨与该第二导轨的该两快扣组的第二底座。
[0019]该第一导轨与该第二导轨通过该枢接组互相枢接，该折叠弹射架具有一第一位置与一第二位置，当该折叠弹射架位于该第一位置，该快扣组的偏心件固定于该第二底座，使得该第一导轨与该第二导轨共同形成无人机的弹射导轨，当该折叠弹射架位于该第二位置，该快扣组的偏心件脱离该第二底座，该第二导轨相对于该第一导轨枢转180度且互相堆叠。
[0020]通过本实用新型的改良手段，当该折叠弹射架位于该第一位置，能够进