一种销子的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及紧固部件领域，尤其涉及一种销子。
【背景技术】
[0002]在现有的销子中，包括销头和销子本体，所述销子本体外壁上设置有条形凹槽，所述凹槽内壁两侧上设置有用于滑动的滑槽，所述条形凹槽内设有与之配合的斜条块，所述斜条块在滑槽中可相对滑动，在机械连接方式中，轴和轴孔之间常见的连接有过盈配合、间隙配合与过度配合，有些轴与轴孔之间通过键来连接；采用过盈配合方式连接轴与轴孔，会使装配后的拆卸非常不方便。该销子在与轴孔连接过程中的紧固效果不够强，在固定销子与轴上的轴孔的相对位置后会出现连接不稳定，容易出现松定现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种销子，使其与钣金材料配合无间，插入钣金通孔时插入力小，操作方便，装配时间减少，适合快节奏产线装配，不易松脱的销子。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种销子，用于通过插入钣金孔后连接塑料板，包括销子本体及卡座部位，所述销子本体的一端中心设有螺钉孔，所述销子本体的外壁形状与所述钣金孔的形状匹配，所述卡座部位设于所述销子本体的设有所述螺钉孔的一端，且所述卡座部位外轮廓为环状。
[0006]较佳的，所述销子本体的外壁上设有内凹部和卡合件；
[0007]所述卡合件与所述卡座部位靠近销子本体的一端具有一与钣金的厚度匹配的间隙；
[0008]在所述销子未使用的状态下，所述卡合件呈自然状态位于所述内凹部外侧；
[0009]在所述销子使用过程中，所述卡合件被所述钣金孔自外侧压入所述内凹部。
[0010]进一步的，在所述销子使用过程中，所述卡合件绕平行于所述螺钉孔轴心的方向向内压合，进而被压入所述内凹部。
[0011]进一步的，所述卡合件包括歪斜部，所述歪斜部的截面面积由靠近所述卡座部位的一端向远离所述卡座部位的另一端渐次缩小。
[0012]进一步的，所述螺钉孔为十字螺钉孔，所述销子本体的外壁对应设有四个内凹部。
[0013]进一步的，四个所述内凹部两两对称设置于所述销子本体上。
[0014]较佳的，所述销子本体包括与所述卡座部位连接的竖直部和远离所述卡座部位的倾斜部，所述竖直部与所述倾斜部上下一体成型。
[0015]进一步的，所述倾斜部的截面面积由靠近所述卡座部位的一端向远离所述卡座部位的另一端渐次缩小。
[0016]进一步的，所述倾斜部远离所述卡座部位的一端闭合，与所述竖直部及内凹部组合形成所述螺钉孔。
[0017]较佳的，所述卡座部位的截面面积沿着自靠近销子本体的一端到远离销子本体的一端的方向由大变小。
[0018]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0019]1.销子本体采用内凹设计，减少了材料重量，降低了成本；
[0020]2.卡座部位采用截面面积沿着自靠近销子本体的一端到远离销子本体的一端的方向由大变小的设计，有效弥补钣金误差，与钣金配合具有预紧力，不易出现松动现象；
[0021]3.销子本体采用4个卡合件设计，使得销子本体插入钣金通孔时，插入力小且均匀，方便操作，减少了装配时间，适合快节奏产线装配；同时，拨出力大，不易松脱。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型一种销子的仰视结构图；
[0023]图2是本实用新型一种销子的结构示意图；
[0024]图3是本实用新型一种销子的结构剖视图。
[0025]【主要符号说明】
[0026]I 卡座部位
[0027]2 竖直部
[0028]3 倾斜部
[0029]4 卡合件
[0030]5 歪斜部
[0031]6 间隙
[0032]7 内凹部
【具体实施方式】
[0033]以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0034]如附图1-3所示，本实用新型公开了一种销子，用于通过插入钣金孔后连接塑料板，包括销子本体及卡座部位1，所述销子本体的一端中心设有螺钉孔，所述销子本体的外壁形状与所述钣金孔的形状匹配，所述卡座部位I设于所述销子本体的设有所述螺钉孔的一端，且所述卡座部位I为环状。优选实施例中，所述销子的整体为弹性材料制成，由于弹性材料本身的特性，使得销子本体更为易于插入到通孔中，插入力更小，操作更为方便。
[0035]进一步的，所述销子本体的外壁设有内凹部7和卡合件4，所述卡合件4与所述卡座部位I靠近销子本体的一端具有一与钣金的厚度匹配的间隙。优选的，所述间隙6的大小略小于所述钣金材料的厚度，由于所述销子的整体为弹性材料制成，使得钣金材料卡入所述间隙6中后，所述卡座部位I靠近所述销子本体的一端面发生形变，形变所产生的预紧力更好的将所述钣金材料紧固在所述间隙6中，间隙6的大小以略小于卡固车身钣金材料的厚度为佳。
[0036]当所述销子未使用时，所述卡合件4呈自然状态位于所述内凹部7外侧；当所述销子使用过程中，所述卡合件4被所述钣金通孔自外侧压入所述内凹部7。当所述销子本体插入钣金孔后，所述卡合件4恢复自然状态，即卡合件4恢复到所述内凹部7外侧。
[0037]其中，在所述销子使用过程中，所述卡合件4绕平行于所述螺钉孔轴心的方向向内压合，进而被压入所述内凹部7。
[0038]进一步的，所述卡合件4包括歪斜部5，所述歪斜部5的截面面积由靠近所述卡座部位I的一端向远离所述卡座部位I的另一端渐次缩小。优选实施例中，所述歪斜部