座2通过两对内止口 4和外止口 3配合定位，轴承座2位于机体上，内止口 4和外止口 3的配合能够限制轴承盖在Y方向的移动以及绕X、Z轴的转动，轴承盖底面8和轴承座底面9的配合能够限制轴承盖在Z方向的移动以及绕X、Y轴的转动，两种配合共同限制了除X方向移动以外的五个自由度；轴孔两侧的配合底面的定位销5能够限制轴承盖I在X方向移动的自由度，如图3所示，轴孔两侧均具有定位销5，还能够再次限制轴承盖I绕Z轴转动的自由度。
[0030]该止推轴承盖的定位结构中，轴孔两侧的定位销均对轴承盖I在X方向的移动进行了限制。轴孔两侧双定位销配合，能够限制轴承盖I绕Z轴的转动，同时内止口 4和外止口 3的配合也能够限制轴I承盖绕Z轴的转动。所以，轴承盖I在X方向的移动和绕Z轴的转动均被进行了两次限制，保证了轴承盖I既不会产生轴向移动，也不会产生轻微转动，使止推轴承盖的轴向定位更加准确，能够更好的保证曲轴轴向间隙，保证止推片表面油膜的形成与保持，提高曲轴轴向定位的可靠性，进一步提高发动机的可靠性。
[0031]具体的，轴承盖底面8和轴承座底面9 二者中，一者具有与定位销5配合的圆孔6，另一者具有与定位销5配合的长条孔7，长条孔7的长度方向垂直于轴孔的轴线方向。
[0032]如果轴承盖底面8和轴承座底面9 二者均由圆孔6与定位销5配合，则配合后，在Y方向具有四个限制，分别为两对配合的内止口 4和外止口 3，两个定位销5，四个限制会对轴承盖I产生多余的限制。
[0033]长条孔7位于轴承盖底面8，长条孔7的长度方向垂直于轴孔的轴线方向，即长条孔7的长度方向为Y方向，安装定位销5后，不会对Y方向的移动产生多余的限制，Y方向的自由度由两对配合的内止口 4和外止口 3进行限制。
[0034]进一步的实施方式中，轴承盖底面8的两个配合底面分别具有一个长条孔7，轴承座底面9的两个配合底面分别具有一个圆孔6。
[0035]如图4和图5所示，长条孔7均位于轴承盖底面8，圆孔6均位于轴承座底面9，两个定位销5定位的结构对轴承盖I两侧在X方向的移动同时进行了限制，而且限制了绕Z向的转动，使止推轴承盖的轴向定位更加准确。
[0036]具体的，定位销5与圆孔6为过盈配合，定位销5与长条孔7为间隙配合。
[0037]定位销5与圆孔6为过盈配合，圆孔6位于轴承座底面9，安装定位销5后，定位销5与轴承座2不存在晃动间隙，轴承盖I的X方向的定位基准保持不变，能够保证定位的准确性。
[0038]上述各【具体实施方式】中，内止口 4与外止口 3为过渡配合。
[0039]轴承盖I两侧的外止口 3与轴承座2两侧的内止口 4采用过渡配合，且使过渡配合的最大间隙量大于最大过盈量，能够适当降低装配难度。
[0040]除了上述止推轴承盖的定位结构，本实用新型还提供了一种发动机，包括曲轴、止推片和止推轴承盖的定位结构，止推轴承盖的定位结构的轴孔的端面安装止推片，止推片对曲轴进行轴向定位，所述止推轴承盖的定位结构为上述各实施例所述的止推轴承盖的定位结构。
[0041]上述止推轴承盖的定位结构具有上述技术效果，故该发动机也具有相应的技术效果，该发动机的其他结构请参考现有技术，本文不再赘述。
[0042]以上对本实用新型所提供的止推轴承盖的定位结构、发动机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种止推轴承盖的定位结构，包括轴承盖(I)和轴承座(2)，轴承盖底面(8)和轴承座底面(9)配合后形成轴孔；所述轴承座底面(9)的两侧分别具有内止口(4)，所述轴承盖底面(8)的两侧具有分别与所述内止口(4)配合的外止口(3);其特征在于，还包括设于所述轴孔的两侧的定位销(5)，以限制所述轴承盖(I)相对所述轴承座(2)轴向移动。2.如权利要求1所述的止推轴承盖的定位结构，其特征在于，所述轴承盖底面(8)和所述轴承座底面(9) 二者中，一者具有与所述定位销(5)配合的圆孔￠)，另一者具有与所述定位销(5)配合的长条孔(7)，所述长条孔(7)的长度方向垂直于所述轴孔的轴线方向。3.如权利要求2所述的止推轴承盖的定位结构，其特征在于，所述轴承盖底面(8)的两个配合底面分别具有一个所述长条孔(7)，所述轴承座底面(9)的两个配合底面分别具有一个所述圆孔(6)。4.如权利要求3所述的止推轴承盖的定位结构，其特征在于，所述定位销(5)与所述圆孔(6)为过盈配合，所述定位销(5)与所述长条孔(7)为间隙配合。5.如权利要求1至4任一项所述的止推轴承盖的定位结构，其特征在于，所述内止口(4)与所述外止口(3)为过渡配合。6.一种发动机，包括曲轴、止推片和止推轴承盖的定位结构，所述止推轴承盖的定位结构的轴孔的端面安装所述止推片，所述止推片对所述曲轴进行轴向定位，其特征在于，所述止推轴承盖的定位结构为权利要求1至5任一项所述的止推轴承盖的定位结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种止推轴承盖的定位结构，包括轴承盖和轴承座，轴承盖底面和轴承座底面配合后形成轴孔；轴承座底面的两侧分别具有内止口，轴承盖底面的两侧具有分别与内止口配合的外止口；还包括设于轴孔的两侧的定位销，以限制轴承盖相对轴承座轴向移动。轴承盖与轴承座配合形成轴孔，通过内止口和外止口的配合，以及轴承盖底面与轴承座底面的配合，能够限制轴承盖除轴孔的轴向以外的五个自由度，配合底面上的位于轴孔两侧的定位销限制轴承盖轴向的自由度。轴孔两侧的定位销均对轴承盖的轴向进行了定位，轴承盖既不会产生轴向移动，也不会产生轻微转动，使止推轴承盖的定位更加准确，提高曲轴轴向定位的可靠性。本实用新型还提供了一种发动机。
【IPC分类】F16C35/00
【公开号】CN204784220
【申请号】CN201520291379
【发明人】李超, 吉学之, 刘晓芳, 王晓静, 韩承敏
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月7日