可压缩式行李箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行李箱，更具体地说，它涉及一种可压缩式行李箱。
【背景技术】
[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱和软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。
[0003]目前，现有的行李箱在没有存放物品或者存放的物品较少的情况下，行李箱放置在室内导致占用室内空间比较大，这对于一些室内使用空间不是很大的用户或者对于一些城市租客来说，容易出现室内使用空间不够用的情况，而且，有的时候携带的物品并不是太多，但仍然需要使用行李箱本身的原始尺寸，在携带和使用方面也不方便。
[0004]为了解决上述问题，在专利申请号为“201420312173.2”的一篇中国专利文件中，记载了一种行李箱，行李箱内框体采用四根升降支撑立杆结构，四根升降支撑立杆的上端连接有顶端框架固定横杆，四根升降支撑立杆的下端连接有底端框架固定横杆，每根升降支撑立杆采用相同规格尺寸的升降伸缩杆结构，共同构成升降式的行李箱内框体，向下压缩四根升降支撑立杆时，可在降低行李箱内框体高度的同时带动行李箱外覆布料同时收缩折叠，最终达到降低整个行李箱的高度，反之可向上提升整个行李箱的高度。
[0005]但是，在这种行李箱中，行李箱外覆布料采用帆布或者防水耐磨的布料制成，向下压缩调节四根升降支撑立杆时，可在降低行李箱内框体高度的同时带动行李箱外覆布料同时收缩折叠，最终达到调整降低整个行李箱的高度，反之可向上提升调节整个行李箱的高度，升降调节底端框架固定横杆高度的同时，行李箱外覆布料也随着发生折叠降低高度或拉伸提高整体高度，实现该行李箱的升降需要行李箱的外覆采用布料，外覆布料的行李箱可能因为里面物件过多而爆开，另外，该行李箱在使用的过程中，外覆布料容易被刮破，从而导致行李箱里面的物件漏出来，行李箱的质量比较弱，使用时容易受到磨损，甚至损坏，若选用硬质材料制成行李箱外覆则会使升降功能受到影响。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可压缩行李箱容量并且质量较好，不易受损坏的可压缩式行李箱。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种可压缩式行李箱，包括箱体，所述箱体为硬质材料制成，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体的下端设置有第一开口，所述上箱体套设在下箱体上，所述上箱体与下箱体上设置有滑移组件，所述上箱体与下箱体滑移连接，所述下箱体上端设置有上箱体卡接固定的卡接部。
[0008]作为优选，所述滑移组件包括设置在上箱体内壁上的滑轨和设置在下箱体外壁上的滑移件，所述滑轨与滑移件卡接配合，所述滑移件在滑轨上滑移。
[0009]作为优选，所述滑轨的两端设置有限制滑块在滑轨上滑移行程的限位件。
[0010]作为优选，所述卡接部包括卡接件，所述卡接件设置在下箱体的外壁上，所述上箱体的内壁上设置有与卡接件卡接配合的凹槽。
[0011]作为优选，所述卡接件为滚轮，所述滚轮在上箱体内壁上滚动。
[0012]作为优选，所述卡接件为弹性材料制成。
[0013]作为优选，所述第一开口设置有密封上箱体与下箱体之间间隙的密封圈。
[0014]作为优选，所述下箱体上设置有使上箱体与下箱体连通的第二开口。
[0015]作为优选，所述上箱体的上端设置有用于放入和取出物品的第三开口。
[0016]作为优选，所述上箱体上设置有使第三开口打开和闭合的箱盖。
[0017]通过采用上述技术方案，一种可压缩式行李箱，包括箱体，箱体为硬质材料制成的，由硬质材料制成的箱体可以提行李箱的质量和硬度，避免行李箱在使用过程中箱壳出现爆开或者被刮坏的情况出现，箱体包括上箱体和下箱体，滑块在滑移过程中，上箱体与下箱体相对或者背对滑移，相对滑移运动时，两个箱体之间的空间缩小，可将两个箱体压缩成大致一个箱体的大小，不使用时，放置在室内可以减少室内空间的占用，在使用时，该行李箱适用于携带较少的物品，两个箱体背对滑移时，两个箱体之间的空间得到扩大，有更大的空间用于放置物品，使用起来比较简单、方便，下箱体上设置有与上箱体卡接固定的卡接部，通过卡接部使上箱体与下箱体之间卡接固定，卡接件为滚轮，滚轮在滑移过程中，与上箱体内壁产生的摩擦力较小，滚轮不易受到摩擦而损害，并且滑移的比较顺畅，从而提高上箱体与下箱体之间的滑移性能，滚轮为弹性材料制成，滚轮滑移后与凹槽卡接，弹性材料制成的滚轮可以使滚轮在进入凹槽和脱离凹槽的时候，比较容易和省力。
【附图说明】
[0018]图1为可压缩式行李箱的结构示意图；
[0019]图2为可压缩式行李箱的爆炸示意图一；
[0020]图3为可压缩式行李箱的剖视图；
[0021]图4为可压缩式行李箱的爆炸示意图二；
[0022]图5为可压缩式行李箱的爆炸示意图三。
[0023]图中:1、箱体；101、上箱体；102、下箱体;3、箱盖;4、拉链;5、滚轮;6、滑块;7、卡接槽;8、滑轨;9、限位块;10、密封圈；11、第一开口 ； 12、第二开口。
【具体实施方式】
[0024]参照图1至图5对可压缩式行李箱的实施例做进一步说明。
[0025]如图1和图4所示，一种可压缩式行李箱，包括箱体I，箱体I为硬质材料制成的，由硬质材料制成的箱体I可以提行李箱的质量和硬度，避免行李箱在使用过程中箱壳出现爆开或者被刮坏的情况出现，箱体I包括上箱体101和下箱体102，上箱体101的下端面开设有第一开口 11，上箱体101套设在下箱体102上，上箱体