一种无动力装卸移动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装卸设备，具体涉及一种无动力装卸移动车。
【背景技术】
[0002]目前运输车船、物流仓储等装卸设备应用越来越广，它能够减轻工人作业劳动强度、提高装卸效率等等。集装箱、传送带以及铲车吊车等装卸设备技术的发展使装卸效率越来越高，但目前的装卸大部分是自动化操作，但在对超长、超重的操作时，由于货物不便进出集装箱，因此给装卸带来很大限制，且使用电力，增加投资；因此，迫切需要一种省事省力，无需电力、不用选择装卸环境的货物运送的装卸移动小车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出了一种无动力装卸移动车，该移动车结构简单，操作方便，可控性好，无需电力牵引，人工操作且省力，适合于集装箱内超大，超重货物的装车和卸载。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种无动力装卸移动车，包括底箱，支撑杆，固定杆，手动摇柄，和传动轴，其特征在于:所述底箱里包括有变速箱和减速器，所述手动摇柄与轴承一端相连，所述轴承平行于底箱，所述轴承另一端设有链轮，所述链轮上安装有链条，轴承通过链轮和链条连接减速器。
[0006]进一步的，所述变速箱内包含有涡轮减速器，所述涡轮减速器一端设有与链条连接的链轮。
[0007]进一步的，所述涡轮减速器和减速器通过传动轴连接。
[0008]进一步的，所述底箱的四个角分别设有止动导向箱，所述止动导向箱上设有定位梢。
[0009]进一步的，所述底箱上表面设有与底箱平面成一定角度的支撑杆，角度由货物的装载特性而定。
[0010]进一步的，所述底箱与支撑杆的接触表面设有橡胶垫。可对重力进行缓冲，防止支撑杆与底箱的摩擦，减少损伤。
[0011 ]进一步的，所述支撑杆上面设置有一根平行于底箱平面的固定杆。
[0012]进一步的，所述固定杆上设有至少一根用于加强小车的强度的连接杆。
[0013]进一步的，所述支撑杆至少为4根。
[0014]本实用新型无动力装卸移动车，与现有技术相比，其有益效果在于:移动车通过手动摇柄和轴承，带动链条进行转动，继而带动减速器，传动轴和变速箱的运动，移动小车和货物。结构简单，操作方便，可控性好，无需电力牵引，人工操作且省力，适合于集装箱内超大，超重货物的装车和卸载。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型无动力装卸移动车的主视图；
[0017]图2是本实用新型无动力装卸移动车的俯视图；
[0018]图3是图1中Al放大示意图。
[0019]1-手动摇柄，2-轴承，3-链条，4-链轮，5-定位梢，6_止动导向箱，7_橡胶垫，8_减速器，9-支撑杆，I O-固定杆，11-连接杆，12-传动轴，13-变速箱，14-底箱。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0021]—种无动力装卸移动车如图1和图2所示，包括底箱13，支撑杆9，固定杆10，手动摇柄I和传动轴12，其中底箱14里包括有变速箱13和减速器8，变速箱13内包含有涡轮减速器，涡轮减速器一端设有与链条3连接的链轮4;涡轮减速器和减速器8通过传动轴12连接，手动摇柄I与轴承2—端相连，轴承2平行于底箱14，轴承2另一端设有链轮4，链轮4上安装有链条3，轴承2通过链轮4和链条3连接减速器8。底箱14的四个角分别设有止动导向箱6，止动导向箱6上设有定位梢5。底箱14上表面设有与底箱平面成一定角度的支撑杆9，角度由货物的装载特性而定。底箱14与支撑杆9的接触表面设有橡胶垫7。可对重力进行缓冲，防止支撑杆9与底箱14的摩擦，减少损伤。支撑杆9上面设置有I根平行于底箱平面的固定杆10，支撑杆9至少为4根，固定杆10上设有至少一根用于加强小车的强度的连接杆11。
[0022]工作原理:将货物置于小车上，通过转动手动摇柄I和轴承2，通过链条3带动减速器8，传动轴12和变速箱13的运动，进而使小车沿着集装箱内的轨道进出集装箱，移动货物。
[0023]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种无动力装卸移动车，包括底箱(14)，支撑杆(9)，固定杆(10)，手动摇柄(I)和传动轴(12)，其特征在于:所述底箱(14)里包括有变速箱(13)和减速器(8)，所述手动摇柄(I)与轴承(2)—端相连，所述轴承(2)平行于底箱(14)，所述轴承(2)另一端设有链轮(4)，所述链轮(4)上安装有链条(3)，轴承(2)通过链轮(4)和链条(3)连接减速器(8)。2.根据权利要求1所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述变速箱(13)内包含有涡轮减速器，所述涡轮减速器一端设有与链条(3)连接的链轮。3.根据权利要求2所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述涡轮减速器和减速器(8)通过传动轴(12)连接。4.根据权利要求1所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述底箱(14)的四个角分别设有止动导向箱(6)，所述止动导向箱(6)上设有定位梢(5)。5.根据权利要求1所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述底箱(14)上表面设有与底箱平面成一定角度的支撑杆(9)。6.根据权利要求5所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述底箱(14)与支撑杆(9)之间设有橡胶垫(7)。7.根据权利要求5所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述支撑杆(9)上面设置有至少一根平行于底箱(14)平面的固定杆(10)。8.根据权利要求7所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述固定杆(10)上设有至少一根用于加强小车的强度的连接杆(11)。9.根据权利要求5所述的无动力装卸移动车，其特征在于:所述支撑杆(9)至少为4根。
【专利摘要】本实用新型一种无动力装卸移动车，包括底箱，支撑杆，固定杆，手动摇柄，和传动轴，底箱里包括有变速箱和减速器，手动摇柄与轴承一端相连，轴承平行于底箱，所述轴承另一端设有链轮，链轮上安装有链条，轴承通过链轮和链条连接减速器。变速箱内包含有涡轮减速器，涡轮减速器一端设有与链条连接的链轮，涡轮减速器和减速器通过传动轴连接，底箱的四个角分别设有止动导向箱，止动导向箱上设有定位梢。结构简单，操作方便，可控性好，无需电力牵引，人工操作且省力，适合于集装箱内超大货物的装车和卸载。
【IPC分类】B65G65/30
【公开号】CN205187389
【申请号】CN201520938449
【发明人】马晓斌, 田 浩, 张建仁, 潘玉峰
【申请人】昆明云晋机电设备有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月23日