用于发电机上的节能电磁阀控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电磁阀控制装置，特别涉及一种用于发电机上的节能电磁阀控制装置。
【背景技术】
[0002]随着发电机在工农生产、国防、科技和日常生活中的应用越来越广泛，对发电机的能耗要求也越来越高，节能电磁阀的使用能较好的解决此问题。目前，使用节能电磁阀的发电机的厂家较少，用于发电机上节能电磁阀控制装置也并不多，而当中有电子控制电路的电磁阀装置就更少，大多数采用机械开关及继电器方式来完成，通过机械开关连接继电器与电瓶，使得继电器通电导通，从而来控制电磁阀导通。此方法存在结构复杂，成本较高，性能不稳定，使用寿命短，运行损耗严重及维护成本高等缺点。
[0003]有鉴于此，本发明人对此进行研究，专门开发出一种用于发电机上的节能电磁阀控制装置，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种用于发电机上的节能电磁阀控制装置，当发电机正常工作且输出功率小于设定功率时，节能电磁阀开始工作，发电机进入低能耗工作状态，所述电磁阀控制装置具有结构新异，性能稳定，维修方便等特点。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]用于发电机上的节能电磁阀控制装置，包括供电模块，电磁阀控制模块，功率检测模块和油控线圈检测模块，所述供电模块、电磁阀控制模块分别与发电机上的电瓶相连，供电模块负责给其他模块提供电源，电磁阀控制模块与发电机电磁阀相连，发电机输出线通过电流互感器与功率检测模块相连，功率检测模块负责采集发电机的功率数值，所述油控线圈检测模块与发电机油控线圈相连，用于检测油控线圈信号。
[0007]进一步，所述供电模块包括第一电阻，第一电容，第二二极管，第三二极管，发电机电瓶正极通过第一电阻分别与第三二极管阴极和第一电容正极相连，所述第一电阻为功率电阻，第三二极管为稳压二极管，二者构成稳压电路负责给其他模块供电，第一电容为电解电容，用于储能，第二二极管阴极接电瓶负极，阳极接地，负责将本电路系统地与电瓶负极隔开，防止接在电瓶负极上的其他信号对本系统造成影响。
[0008]进一步，所述功率检测模块包括电流互感器，第六电阻，第七电阻，第八电阻，第十电阻，第十一电阻，第十四电阻，第三电容，第四二极管，第五二极管，第二三极管，第一运放，发电机输出线通过电流互感器与功率检测模块相连，第八电阻与电流互感器输出并联，其一端通过第六电阻与第四二极管的阴极相连，另一端分别与第四二极管的阳极，第五二极管的阳极相接，并通过第十一电阻与第一运放的反相输入端相连，第三电容与第四二极管并联，第四二极管为稳压二极管，用于保护第一运放的输入端，防止输入电压过高从而损坏第一运放。第一运放的输出端通过第十电阻与第二三极管基极相连。当发电机输出电流增大时，电流互感器的输出幅值会增大，在第八电阻上的波形幅值也会增大，第四二极管阴极与第一运放的同相输入端相连，阳极与第一运放的反相输入端相连，第六电阻连接在电流互感器和第四二极管阳极之间，与第四二极管构成稳压电路，当第八电阻上的波形幅值大于第四二极管的稳压值时，第一运放的同相输入端与反相输入端电压幅值限制在第四二极管的稳压值，起到保护第一运放输入端的作用，第三电容为小容量独石电容，用于滤除高频干扰信号，第十一电阻，第十四电阻与第一运放构成同相放大电路将第四二极管上的波形放大，并通过第一运放的输出端输出放大后的波形，而第一运放输出端通过第十电阻与第二三极管基极相连，控制第二三极管的工作状态。正常情况下，发电机输出功率越大，第八电阻上的波形幅值越大，第四二极管上的波形幅值越大，第一运放输出端的电压波形幅值也越大，从而控制第二三极管的饱和状态越深。
[0009]进一步，所述第三电容容量范围为0.1uF?0.0luF。
[0010]进一步，所述油控线圈检测模块包括第九电阻，第十二电阻，第十三电阻，第十五电阻，第十六电阻，第十七电阻，第五电容，第六二极管，第七二极管，第三三极管，第四三极管，发电机油控线圈输出线接第七二极管阳极，第七二极管阴极接第五电容正极，第五电容负极接地，用于油控线圈输出信号的整流滤波，当发电机工作正常后，油控线圈输出设定幅值的交流信号(一般为60V左右)，先经过第七二极管和第五电容整流滤波，再经第十三电阻和第十七电阻分压后通过第六二极管加到第四三极管的基极，其中第六二极管为稳压二极管，使第四三极管的基极上的电压不大于第六二极管的稳压值，保护第四三极管的基极;当油控线圈有输出后，第五电容上的电压值大于油控线圈输出的设定幅值，经电阻分压后，第六二极管被击穿，导致第四三极管导通，其集电极输出低电平，进而使与其相连的第三三极管基极电压由高电平变成低电平，状态由饱和状态转为截止状态。
[0011]进一步，所述电磁阀控制模块包括第二电阻，第三电阻，第四电阻，第五电阻，第二电容，第四电容，第一二极管，第一三极管，第二运放。第二运放的反相输入端通过第三电阻与电源模块的正极相连，同时通过第四电阻与电源模块的负极相连，第二运放同相输入端与第四电容的正极相连，并通过第五电阻与电源模块正极相连，第二运放输出端与第二电容的正极相连，并通过第二电阻与第一三极管的基极相连。第四电阻，第三电阻，第四电容与第二运放构成比较器电路，当第四电容上的大于第四电阻和第三电阻的分压值时，第二运放输出端输出高电平，第一三极管的基极得到高电平，第一三极管导通。电磁阀一端接电瓶正极，另一端与第一三极管集电极相连，当第一三极管导通后，电瓶对电磁阀开始供电，节能电磁阀开始工作。第一二极管为续流二极管，当电磁阀频繁导通和关断时，吸收电磁阀Fl产生的高压脉冲，从而保护电磁阀。第二电容加在第二运放输出端与接地端之间，对第二运放输出起缓冲作用，防止第一三极管导通关断切换频率过快。第四电容的正极通过油控线圈检测模块第九电阻与第三三极管的集电极相连。
[0012]进一步，所述第五电阻的阻值远大于油控线圈检测模块第九电阻，第五电阻的阻值范围为120ΚΩ?170ΚΩ，第九电阻的阻值范围300 Ω?700 Ω。
[0013]上述用于发电机上的节能电磁阀控制装置的工作原理:发电机上的电瓶接与供电模块，通过功率电阻与稳压二极管，保证输出电压稳定，给其他模块供电。充电线圈接于油控线圈检测模块，发电机正常启动后，通过整流滤波及后级电路将工作信号加于控制模块。功率输出线接于功率检测模块，通过电流传感器及后级电路将输出功率数值信号加于控制模块。节能电磁阀接于电磁阀控制模块，通过前级检测电路检测输出功率信号及油控线圈输出信号，并通过运放控制功率三极管的导通与关断，从而控制节能电磁阀的工作状态。具体为:当发电机未工作正常后，发电机油控线圈没有输出，油控线圈检测模块中的第三三极管的基极为高电平，第三三极管为饱和状态，第四电容的正极通过第九电阻与第三三极管的集电极相连，由于第五电阻的阻值远大于第九电阻，第四电容通过第九电阻放电速度远大于第五电阻的充电速度，故第二运放持续输出低电平，节能电磁阀不工作。同理，当发电机工作正常，且输出功率小于其设定功率后，第四电容通过第七电阻放电速度小于第五电阻的充电速度，故第二运放持续输出高电平，节能电磁阀工作。当发电机工作正常，且输出功率大于其设定功率后，第四电容通过第七电阻放电速度大于第五电阻的充电速度，故第二运放持续输出低电平，节能电磁阀不工作。
[0014]本实用新型所述的用于发电机上的节能电磁阀控制装置具有结构新异，成本低，元器件组合体积小，性能稳定，使用寿命长，运行损耗低及维护成本低等优点。
【附图说明】
[0015]图1为本实施例的用于发电机上的节能电磁阀控制装置电路原理图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，一种用于发电机上的节能电磁阀控制装置，包括供电模块I，电磁阀控制模块2，功率检测模块3和油控线圈检测模块4。所述供电模块I及电磁阀控制模块2分别与发电机上的电瓶FI相连，供电模块I负责给其他模块提供电源。电磁阀控制模块2与电磁阀F2相连，电磁阀控制模块2内置续流二极管Dl，用于保护电磁阀F2，同时其他电路可控制电磁阀的工作状态。发电机输出线通过电流互感器F3与功率检测模块3相连，功率检测模块3负责采集发电机的功率数值，所述油控线圈检测模块4与发电机油控线圈F4相连，用于检测油控线圈F4信号。
[0017]在本实施例中，上述供电模块I包括第一电阻Rl，第一电容Cl，第二二极管D2，第三二极管D3。电瓶Fl正极通过第一电阻Rl分别与第三二极管D3阴极和第一电容Cl正极相连，所述第一电阻Rl为功率电阻，第三二极管D3为稳压二极管，二者构成稳压电路负责给其他模块供电，第一电容CI为电解电容负责储能，第二二极管D2阴极接电瓶FI负极，阳极接地，负责将本电路系统地与电瓶Fl负极隔开，防止接在电瓶负极上的其他信号对本系统造成影响。
[0018]上述功率检测模块3包括电流互感器F3，第六电阻R6，第七电阻R7，第八电阻R8，第十电阻R10，第^^一电阻R11，第十四电阻R14，第三电容C3，第四二极管D4，第五二极管D5，第二三极管Q2，第一运放Ul。发电机输出线通过电流互感器F3与功率检测模块3相连，第八电阻R8与电流互感器F3输出并联，当发电机输出电流增大时，电流互感器F3的输出幅值会增大，在第八电阻R8上的波形幅值也会增大，第四二极管D4为稳压二极管，阴极与第一运放Ul的同相输入端相连，阳极与第一运放Ul的反相输入端相连，第六电阻R6连接在电流互感器F3和第四二极管D4阳极之间，与第四二极管D4构成稳压电路，当第八电阻R8上的波形幅值大于第四二极管D4的稳压值时，可使第一运放Ul的同相输入端与反相输入端电压幅值限制在第四二极管D4的稳压值，起到保护第一运放Ul输入端的作用，第三电容C3并联在第四二极管D4两端，为小容量独石电容，负责滤除高频干扰信号。第十一电阻Rll，第十四电阻R14与