电磁开关及使用该电磁开关的缓啮合式起动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机和其他发动机的起动机技术领域，尤其涉及一种电磁开关及使用该电磁开关的缓啮合式起动机。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的起动机，其他文献中也称为起动电机或启动机，通常把蓄电池电能转化成机械能经传动机构而带动发动机运转。起动机按其与发动机飞轮齿圈的啮合方式分为惯性啮合式起动机、缓啮合式起动机和强制啮合式起动机三大类。
[0003]现有技术中较为常见的缓啮合式起动机，由电动机、驱动齿轮、电池、电磁开关保持线圈、电磁开关吸引线圈、电磁开关触电、动铁芯、杠杆等组成，电磁开关吸引线圈一端与电池相连，另一端与电动机相连，杠杆一端与动铁芯相连，另一端与驱动齿轮相连。缓嗤合式起动机的工作原理如下:当电动机通电时，电磁开关吸引线圈和电磁开关保持线圈产生相同方向的磁场，形成电磁吸力，使动铁芯拉动杠杆工作，在杠杆支点的作用下，杠杆推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，此时，复位弹簧压缩，动触点和静触点接触，起动机开始工作。当电动机断电时，电磁开关吸引线圈与电磁开关保持线圈产生相反的磁场，其电磁吸力相互抵消，动铁芯在复位弹簧的作用下复位，此时动触点和静触点脱离接触，断开起动机的主电路，使驱动齿轮脱离啮合，起动机停止工作。现有技术例如专利文献CN201802539U中公开了一种缓啮合的起动机，电磁开关吸引线圈中通过的电流满足驱动起动机转动的临界条件时，使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合在先，电磁开关触电闭合在后，从而避免起动机驱动齿轮和飞轮齿圈啮合过程中出现的铣齿故障。
[0004]图1是现有技术中一种常见的缓啮合式起动机电磁开关。如图1所示，该电磁开关包括:线圈001、动铁芯002、静铁芯003、复位弹簧004、触片轴005、开关壳006、动触点007、静触点008。复位弹簧004设置通常设置在动铁芯002的内部，其一端与动铁芯002接触，另一端和静铁芯003接触，触片轴005位于该复位弹簧004所形成的内腔中。当电动机断电时，电磁吸力相互抵消，复位弹簧004因压缩形变产生回复力使动铁芯002向外(远离静铁芯003的方向)移动。复位弹簧004设置在动铁芯002内部时，由于其空间位置受限于开关壳006内腔、线圈001、动铁芯002、触片轴005的大小和位置关系，造成复位弹簧004的安装空间有限，复位弹簧004的选择适用受限，从而引起复位弹簧004回复力不足，驱动齿轮(图中未示出)退回速度缓慢，不能及时退回，进而引起动触点007和静触点008之间的拉弧现象，电磁开关反应不够灵敏，降低了电磁开关的可靠性。
[0005]有鉴于此，现有技术中亟需一种新的技术方案，以消除现有技术中的上述缺陷和不足，是业内相关技术人员亟待解决的一项课题。
【实用新型内容】
[0006]为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种新的电磁开关，该电磁开关能显著增强复位弹簧的复位弹簧力，使得驱动齿轮退回速度更快，降低了动触点和静触点之间发生拉弧现象的风险，提高了起动机的耐久性，延长了起动机的使用寿命。
[0007]为了实现上述实用新型目的，本实用新型公开了一种电磁开关，包括:一静铁芯、一动铁芯、一线圈、一动触点、一静触点、一触片轴、一开关壳，所述静铁芯的一侧设置有一动铁芯和一线圈，所述线圈位于所述开关壳的内腔中，用于产生促使所述动铁芯向靠近所述静铁芯方向运动的电磁力，所述动铁芯具有一外露端，所述外露端位于所述开关壳外，所述静铁芯的另一侧设置有一动触点和一静触点，所述动触点通过所述触片轴与所述动铁芯相连，所述动触点在所述触片轴的作用下向所述静触点方向运动，所述电磁开关还包括一复位弹簧，所述复位弹簧用于使所述动铁芯向远离所述静铁芯的方向运动，其特征在于，所述复位弹簧位于所述动铁芯的所述外露端。
[0008]更进一步地，所述外露端具有一挡片，所述复位弹簧一端与所述开关壳接触，另一端与所述挡片接触。
[0009]更进一步地，所述外露端具有一限位台阶，所述复位弹簧一端与所述开关壳接触，另一端与所述限位台阶接触。
[0010]更进一步地，所述线圈由金属铜或金属铝制成。
[0011 ]更进一步地，所述开关壳为一铜套。
[0012]更进一步地，所述电磁开关适用于缓啮合式起动机。
[0013]为了实现上述实用新型目的，本实用新型还公开了一种缓啮合式起动机，包括:一电动机，用于将蓄电池的电能转化为一扭矩；一传动机构，用于将所述扭矩传递给一发动机;一控制机构，用于接通和切断起动机和所述蓄电池之间的电路;其特征在于，所述控制机构为如权利要求1至5任一项所述的电磁开关。
[0014]与现有技术相比较，本实用新型所提供的技术方案具有以下优点:第一、将复位弹簧设置在动铁芯外，复位弹簧具有更大的安装空间，其选择适用范围更大，提高了复位弹簧的回复力，使起动机驱动齿轮回退更快更灵敏，降低了动触点和静触点产生拉弧现象的风险，提高了起动机的耐久性和可靠性，延长了起动机的使用寿命;第二、由于无需预留安装复位弹簧的空间，增大了动铁芯和静铁芯的有效接触面积，因此，在保证相同吸力的前提下，可以缩小电磁开关的体积，从而降低成本。
【附图说明】
[0015]关于本实用新型的优点与精神可以通过以下的实用新型详述及所附图式得到进一步的了解。
[0016]图1是现有技术中电磁开关的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型所提供的缓啮合式起动机的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施例。然而，应当将本实用新型理解成并不局限于以下描述的这种实施方式，并且本实用新型的技术理念可以与其他公知技术或功能与那些公知技术相同的其他技术组合实施。
[0019]在以下具体实施例的说明中，为了清楚展示本实用新型的结构及工作方式，将借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”、“向外”、“向内”、“轴向”、“径向”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。此外，在以下描述中所使用的“动铁芯外露端”一词是指位于电磁开关开关壳外的动铁芯部分。
[0020]本实用新型的目的在于提供一种缓啮合式起动机，其电磁开关复位弹簧的复位弹簧力显著增强，从而有效降低因驱动齿轮回退速度较慢导致的动静触电之间的拉弧现象。[0021 ]为了实现上述