燃料电池电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种燃料电池电动车。
【背景技术】
[0002]相关技术中指出，通常传统车的布置部件相比新能源车(例如燃料电池电动车)的布置部件较少，新能源车辆因为是增程式结构，通常包括燃料电池发电组件、储氢组件、动力电池以及电机等多种部件，然而，相关技术中的增程式新能源车辆中对于这些部件的布置很不合理，致使空间利用率低，例如，现有的增程式新能源车辆是将燃料电池发电组件和储氢组件都分别铺设在车架上，车架占用空间大，影响了驾驶室的安装空间和货箱的安装空间，从而导致货箱的使用空间小，驾驶室的空间拥挤，难以满足实际应用需求;如果希望驾驶室和货箱的设置空间充足，则需要加大车架的设计尺寸，这又导致车辆的整体尺寸变大，耗能增加。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种燃料电池电动车，所述燃料电池电动车通过对各个部件位置的合理设置，可有效地利用空间。
[0004]根据本实用新型的燃料电池电动车，包括:电机、车架、燃料电池发电组件、储氢组件和动力电池，车架上限定出前后间隔开的驾驶舱安装空间和货箱安装空间，燃料电池发电组件和储氢组件在竖直方向上叠置地设在车架上且位于驾驶舱安装空间和货箱安装空间之间，储氢组件包括与燃料电池发电组件连通的储氢瓶，燃料电池发电组件与动力电池相连以向动力电池提供电能，动力电池与电机相连以向电机提供电能。
[0005]根据本实用新型的燃料电池电动车，通过对各个部件位置的合理设置，可有效地利用空间，解决空间有限的问题。
[0006]具体地，所述储氢瓶卧式设置在所述燃料电池发电组件的底部。
[0007]具体地，所述动力电池为两个且分别安装在所述车架的宽度方向上的两侧。
[0008]进一步地，所述燃料电池电动车进一步包括:高压D⑶C，所述高压DCDC串接在所述燃料电池发电组件和所述动力电池之间，且所述高压D⑶C安装在所述储氢组件上且位于所述储氢组件的邻近所述驾驶舱安装空间的一侧。
[0009]进一步地，所述动力电池与所述燃料电池电动车的低压电器组件相连，所述燃料电池电动车进一步包括:低压DCDC，所述低压DCDC串接在所述动力电池和所述低压电器组件之间，且所述低压DCDC安装在所述车架的后部且位于所述车架宽度方向上的一侧。
[0010]进一步地，所述燃料电池电动车进一步包括:电机控制器，所述电机控制器串接在所述动力电池和所述电机之间；和高压中控组件，所述高压中控组件和所述电机控制器在竖直方向上叠置，所述高压中控组件串接在所述燃料电池发电组件和所述动力电池之间且串接在所述动力电池和所述电机之间。
[0011]具体地，所述电机控制器安装在所述车架上且位于所述储氢组件的邻近所述驾驶舱安装空间的一侧。
[0012]进一步地，所述燃料电池电动车进一步包括:变速箱，所述变速箱与所述电机集成相连后四点悬置在所述车架的底部且位于所述车架宽度方向上的中心。
[0013]具体地，所述车架包括左右间隔开设置的左纵梁和右纵梁，所述燃料电池电动车进一步包括:整车控制器，所述整车控制器安装在所述左纵梁上且位于所述储氢组件的邻近所述驾驶舱安装空间的一侧。
[0014]进一步地，所述燃料电池电动车进一步包括:充电机，所述充电机连接至所述动力电池，所述充电机安装在所述储氢组件上且位于所述储氢组件的邻近所述驾驶舱安装空间的一侧;和外接充电口，所述外接充电口连接至所述充电机。
[0015]可选地，所述燃料电池电动车进一步包括:整车控制器，所述整车控制器安装在所述车架上且位于所述储氢组件的邻近所述驾驶舱安装空间的一侧;充电机，所述充电机连接至所述动力电池;和外接充电口，所述外接充电口连接至所述充电机，且所述外接充电口设在所述整车控制器与所述储氢组件之间。
[0016]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型实施例的燃料电池电动车的示意图；
[0018]图2是图1中所示的车架与动力电池连接示意图；
[0019]图3是图1中所示的车架与电机、变速箱、电机控制器连接示意图；
[0020]图4是图1中所示的车架与低压DCDC连接示意图；
[0021]图5是图1中所示的车架与高压中控组件、整车控制器、外接充电口连接示意图；
[0022]图6是图1中所示的燃料电池电动车的前视图；
[0023]图7是根据本实用新型实施例的燃料电池电动车的立体图。
[0024]附图标记:
[0025]燃料电池电动车100;
[0026]电机I;车架2;左纵梁21;右纵梁22;
[0027]燃料电池发电组件3;储氢组件4;储氢瓶41;
[0028]动力电池5;高压D⑶C 6;低压D⑶C 7;电机控制器8;高压中控组件9;
[0029]变速箱10;整车控制器11;充电机12;外接充电口13。
【具体实施方式】
[0030]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0031]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。
[0032]下面参考图1-图7描述根据本实用新型实施例的燃料电池电动车100。
[0033]如图1所示，根据本实用新型实施例的燃料电池电动车100，包括:电机1、车架2、燃料电池发电组件3、储氢组件4和动力电池5。
[0034]具体地，车架2上限定出前后间隔开的驾驶舱安装空间和货箱安装空间，参考图1和图7，驾驶舱安装空间分布在车架2的前端部，货箱安装空间分布在车架2的中后端部。
[0035]燃料电池发电组件3和储氢组件4在竖直方向上(例如图1中所示的上下方向)叠置地设在车架2上，具体而言，在图1的示例中，可以将储氢组件4安装在车架2上，燃料电池发电组件3可以叠置地安装在储氢组件4的上方，从而可有效地利用空间，当然，本实用新型不限于此，也可以将燃料电池发电组件3安装在车架2上，储氢组件4可以叠置地安装在燃料电池发电组件3的上方，以满足实际的使用需求。
[0036]进一步地，燃料电池发电组件3和储氢组件4位于驾驶舱安装空间和货箱安装空间之间，从而不占用驾驶舱安装空