]一个或者多个环境条件传感器208还能够感测交通工具所处的环境的条件，所述环境包括但不限于行人或交通工具以外的其他外界因素，所述环境条件传感器为可随身携带的附属用品或设备，用于调节所产生信号的音量及音色。
[0039]如图2所示，一个或多个环境条件传感器208还包括图像传感器208b，例如照相机等，用于观察行人或建筑的位置，还可以是电磁波传感器208c，例如雷达，也用于监测行人或建筑的位置，或者是电磁传感器208d，例如热敏传感器，或者运动传感器208e用于监测运动状态。
[0040]所述环境条件传感器208还包括其他传感器，例如高度计、湿度传感器、风速机、温度传感器、射频发射传感器等。所述环境条件传感器208的信号被传递反馈至所述微控制器209，并且通过所述放大控制器。
[0041 ] 根据本实用新型的一个实施例，所述微控制器209可用商用芯片PICI8F4580。所述放大控制器的输出被传输至音频放大器207，所述音频放大器207用于控制音频放大并且形成放大信号，然后传输至多个扬声器系统203。
[0042]例如，如果所述环境条件传感器感测到嘈杂的环境，扬声器203发出的声音音量就会增加；如果所述环境条件传感器感测到安静的环境，扬声器203发出的声音音量就会减小。
[0043]所述环境条件传感器208，例如麦克风208A，还可以记录不明确运行操作的系统提示声音信号并且能够收集统计系统警报信号或其他噪声信号。再比如，环境传感器208，例如麦克风208A，可以与声音处理单元201或另一个单独的微处理器209结合使用，用于确定是否有任何扬声器发生故障、无法发出声音或发出相对于正常运行状态下期望声音信号所不同的错误声音信号。这种“反射”功能将允许系统在扬声器不正常运行的情况下自动关闭或修改扬声器，使得系统达到更高的水平，能够优化控制系统运行过程并且最大限度地减少意外、不利声音信号的发射输出，所述意外、不利声音信号可能会由于天气条件、电磁干扰与发生在汽车事故或其他事故物理伤害而发射产生。
[0044]根据本实用新型的一个实施例，电源204用于提供能量，所述电源204设置为交通工具用蓄电池，由电源开关205控制。
[0045]—个或多个电压调节器206为所述的系统的各种组件提供相应的电源供应。所述系统还包括用户覆盖信号，由用户通过用户界面出发，允许用户关闭声音发射。电源开关205还可以接收交通工具操作信息，所述信息能够用于控制电源开关。当交通工具在非运行状态时，电源开关读取类似的信息，并关闭所述系统避免电源浪费。所述声音系统，可以用太阳能电池板等能源代替交通工具蓄电池进行供电。
[0046]所述控制器209通过CAN收发器209a与CAN总线连接，用于接收所述一个或者多个环境条件传感器208的信息。CAN总线信号被传递到控制器209内部并且传输至所述声音生成器201上，以及放大控制器202上。所述CAN总线可用于获取各种交通工具运行的信号。
[0047]所述声音系统还包括电路和软件，使其能够收集有关交通工具运动的信息，然后使用适当的扬声器产生与运动相对应的声音。所述系统还可以利用各种传感器和装置来确定交通工具的运动。
[0048]根据本实用新型的另一个实施例，所述声音处理单元可从车载计算机系统分开，也可集成到车载计算机系统。
[0049]根据本实用新型的另一个实施例，所述系统还包括交通工具状态单元，用于显示交通工具的状态，将交通工具状态信号传输至声音单元。
[0050]根据本实用新型的另一个实施例，所述发声单元还包括声音控制器，所述声音控制器用于将声音信号分配至所述扬声器。
[0051]根据本发明的另一方面，本发明还提出了一种包含权利要求1所述的外部发声系统的交通工具，优选地，所述交通工具选自汽车和/或电动车和/或自行车。
[0052]图3示意性示出根据本实用新型的用于自行车的外部发声系统的所述扬声器位置的一个实施例，如图3所示，扬声器可设置在自行车的中空梁内和/或骨架内，例如支撑车座的车架302和/或与车轴和前轮支撑架相连接的车架301上，用于向外部传递电动车或自行车的一定运动状态的声音。
[0053]图4示意性示出根据本实用新型的用于汽车的外部发声系统的所述扬声器位置的另一个实施例，扬声器设置为至少一个，固定于汽车的前后保险杠内和/或A、B、C柱上，与所述声音生成器相连接，用于放大与电信号对应的声音文件。如图4所示，扬声器可设置在汽车的A柱401和/或B柱402和/或C柱403处，或保险杠的四周均布置有扬声器，用于向外部发声；如图4所示，扬声器也可设置在前保险杠404的左侧和/或右侧，和/或后保险杠405的左侧和/或右侧。
[0054]由于保险杠均为塑料材料，不隔音，扬声器的声音能够直接穿过保险杠向外传递代表特定运动的声音;若扬声器设置在骨架内，可通过骨架的空腔共振来实现声音的传递。
[0055]根据本实用新型的一个实施例，如果交通工具开设有音孔，所述扬声器需要设置有防水、防尘装置。
[0056]本实用新型电路结构简单、安装方便、应用范围广，通过接有外部发声系统，随着电动车、汽车等交通工具运行的快慢或其他特殊状态发出模拟引擎的声音，以达到警示、提示或引起行人、车辆注意的目的。
[0057]所述附图仅为示意性的并且未按比例画出。虽然已经结合优选实施例对本实用新型进行了描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不局限于这里所描述的实施例。
[0058]结合这里披露的本实用新型的说明和实践，本实用新型的其他实施例对于本领域技术人员都是易于想到和理解的。说明和实施例仅被认为是示例性的，本实用新型的真正范围和主旨均由权利要求所限定。
【主权项】
1.一种用于交通工具的外部发声系统，包括: 电源，用于为所述系统提供动力； 发声单元，所述发声单元与所述电源连接，用于当交通工具发生特定运动时，产生与交通工具特定运动相对应的电信号； 声音生成器，所述声音生成器基于所述电信号产生声音信号，用于实时反馈交通工具特殊运行状态； 扬声器，所述扬声器设置为至少一个，固定于交通工具的前后保险杠内和/或中空梁内和/或骨架内，与所述声音生成器相连接，用于放大与电信号对应的声音。2.根据权利要求1所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述扬声器设置有防水、防尘装置。3.根据权利要求1所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述发声单元还包括声音控制器，所述声音控制器用于将声音信号分配至所述扬声器。4.根据权利要求1所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述系统还包括至少一个环境条件传感器，所述环境条件传感器用于根据交通工具所处的环境调节音量和/或音色。5.根据权利要求4所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述环境条件传感器设置为能够检测交通工具周围的行人或建筑物的位置。6.根据权利要求4所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述环境条件传感器还可设置为图像传感器、电磁波传感器、或运动传感器。7.根据权利要求1所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述系统还包括交通工具状态单元，用于显示交通工具的状态，将交通工具状态信号传输至声音单元。8.根据权利要求1所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述系统还包括用户界面，用于交通工具的使用者控制所述声音信号。9.根据权利要求1所述的用于交通工具的外部发声系统，其特征在于:所述系统还包括存储单元，用于存储一个或多个声音文件。10.—种包含权利要求1所述的外部发声系统的交通工具，其特征在于:所述交通工具选自汽车和/或电动车和/或自行车。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于交通工具的外部发声系统，包括：电源，用于为所述系统提供动力；发声单元，所述发声单元与所述电源连接，用于当交通工具发生特定运动时，产生与交通工具特定运动相对应的电信号；声音生成器，所述声音生成器基于所述电信号产生声音信号，用于实时反馈交通工具特殊运行状态；扬声器，所述扬声器设置为至少一个，固定于交通工具的前后保险杠内和/或中空梁内和/或骨架内，与所述声音生成器相连接，用于放大与电信号对应的声音。
【IPC分类】B62J3/00, B60Q5/00
【公开号】CN205292412
【申请号】
【发明人】白昀
【申请人】白昀
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月5日