支撑辊之间时，故障车轮的继续旋转将通过两支撑辊带动共四块平移夹板向内收缩，从而自故障车轮的两侧夹紧并锁死故障车轮、且故障车轮将在支撑辊的作用下无法继续转动，从而在使得车体下方的若干行走轮可稳定、可靠的代替故障车轮进行短途行驶。
[0029]同时，在需卸下故障车轮时，可先通过扳手等部件转动两螺杆，使得两对平移夹板解锁，再反向转动故障车轮，即可完全松开两对平移夹板;最后，顶起车辆即可移除辅助小车，对故障车轮进行维修或更换。
[0030]所述夹紧组件3还包括至少四根平移杆，所述平移杆和平移夹板一一对应，所述平移杆固定连接在车体上、且位于所述螺杆3210下方，所述平移夹板的底部套接所述平移杆。使得平移夹板在平移杆的限位作用下仅可做直线往复运动。
[0031]所述平移夹板322朝向车体I的一侧端面上设有柔性压块二。(可由橡胶、树脂等材料制成)从而有效提升平移夹板对故障车轮的夹持效果。
[0032]由于故障车轮在进入两支撑辊之间前，将先与其中一支撑辊接触，从而造成两组平移夹板的平移量不一致，进而带来两组平移夹板对故障车轮的夹紧力不一致的问题；因此，本案还作出了优化实施方式:
[0033]位于两个所述支撑辊321同一侧两螺杆3210通过同步带323联动。这样，一旦故障车轮与其中一支撑辊接触，两支撑辊将同步进行转动，从而确保两组平移夹板平移量的一致性，进而使得两组平移夹板均可对故障车轮进行有效的夹持。
[0034]所述行走组件2包括四个同向设置且铰接在车体I底部的行走轮20。从而使得辅助小车可自由在地面上行走。
[0035]所述行走组件2包括八个同向设置且铰接在车体I底部的行走轮20。从而使得辅助小车在负载时，通过八个行走轮更多更平均分摊负载，从而有效降低单个行走轮的负荷，在延长了行走轮使用寿命的同时，有效提升了辅助小车整体的稳定性。
[0036]两个所述行走轮20为一组，四组所述行走轮20分设在车体的四个顶角位置；
[0037]所述行走组件2还包括四个平衡轴和四个平衡臂，同一组的两个行走轮20分别铰接在平衡臂的两端，所述平衡臂的中部通过平衡轴与车体相铰接。这样，在面对坑洼路面时，单组中的两行走轮以及平衡臂可绕平衡轴自由翻转，从而有效提升了行走轮与地面之间的贴合度，使得辅助小车在代替故障车轮行驶时更加的平稳、可靠。
[0038]从设备整体上来说，本案还具有以下特点:
[0039]—、车体和夹紧组件材料的选取(由工程塑料、高强度铝合金或钛合金制成)具有着质量轻、结构强度高、体积小及空间占用率低等优点，从而使得辅助小车可方便的进行储存或提携转运。
[0040]二、由于车体整体长度可调，因此可在一定范围内适应于多种规格的车轮，适应性强、使用效果好。
[0041]三、由于引导斜板具有可折叠的特点，因此，其在储存时的空间占用率极低、且在提携转运时也十分方便。
[0042]四、本案的夹紧组件无需外接动力源，仅靠故障车轮的旋转即可简单、高效的实现故障车轮的锁止，十分方便、且无额外能耗。
[0043]五、针对汽车的车轮由驱动轮或从动轮组成，当驱动轮出现故障时，先通过故障车轮的主动旋转使得夹紧组件对其锁定，再利用汽车自身“差速器”的结构特征，使得汽车可继续“正常行驶”；而当从动轮出现故障时，采用辅助工具(扳手、摇把等)或手动旋转故障车轮即可完成夹紧组件的锁定，具有使用效果好以及稳定性好的特点。
[0044]六、经本领域技术人员实际使用测得，本案的辅助小车可在三分钟(多次测量的平均值)内完成辅助小车由取出到安装完毕的过程，具有操作简单易行、操作效率高以及快速可靠等特点。
【主权项】
1.螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，包括车体、行走组件和夹紧组件，所述行走组件包括若干连接在车体底部的行走轮、使得车体可在地面上自由移动； 所述夹紧组件包括两个支撑辊和两对平移夹板，两个所述支撑辊的端头均铰接在车体中、且二者相互平行，所述支撑辊的两侧端头处分别固定连接有沿其轴向设置的螺杆、且同一支撑辊两侧的螺杆上螺纹的旋向相反，所述平移夹板的下部套接所述螺杆、且与所述螺杆螺纹连接。2.根据权利要求1所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，所述夹紧组件还包括至少四根平移杆，所述平移杆和平移夹板一一对应，所述平移杆固定连接在车体上、且位于所述螺杆下方，所述平移夹板的底部套接所述平移杆。3.根据权利要求1所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，所述平移夹板朝向车体的一侧端面上设有柔性压块二。4.根据权利要求1所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，位于两个所述支撑辊同一侧两螺杆通过同步带联动。5.根据权利要求1所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，所述车体的一侧铰接有防撞轮，所述防撞轮的底缘高于行走轮的底缘、且防撞轮伸出至车体的前端。6.根据权利要求1所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，所述行走组件包括四个同向设置且铰接在车体底部的行走轮。7.根据权利要求1所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，所述行走组件包括八个同向设置且铰接在车体底部的行走轮。8.根据权利要求7所述的螺纹自锁式辅助小车，其特征在于，两个所述行走轮为一组，四组所述行走轮分设在车体的四个顶角位置； 所述行走组件还包括四个平衡轴和四个平衡臂，同一组的两个行走轮分别铰接在平衡臂的两端，所述平衡臂的中部通过平衡轴与车体相铰接。
【专利摘要】螺纹自锁式辅助小车，涉及故障车轮辅助处理设备领域，尤其涉及用于移运故障车轮的设备的改进。提出了一种结构精巧、使用方便且操作时间短，使用时可对故障轮进行可靠的支撑以及稳定的夹持，从而使得操作人员可利用辅助小车代替故障轮，在车轮出现故障后继续进行一定的短途行驶的螺纹自锁式辅助小车。所述夹紧组件还包括至少四根平移杆，所述平移杆和平移夹板一一对应，所述平移杆固定连接在车体上、且位于所述螺杆下方，所述平移夹板的底部套接所述平移杆。有效解决了现有技术中存在的缺陷，具有可靠性好、结构稳定、负载大、夹持效果好以及无需外接动力源的特点。
【IPC分类】B60S13/02
【公开号】CN205292593
【申请号】
【发明人】褚裕凤, 张剑秋
【申请人】褚裕凤, 张剑秋
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月22日