水箱上横梁加强板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种水箱上横梁加强板。
【背景技术】
[0002]汽车水箱即散热器，一般布置在发动机舱中发动机的前面，通过螺装水箱横梁固定。水箱横梁主体由水箱上横梁和下横梁构成，水箱横梁不仅要支撑水箱自身重量，还要支撑蓄电池及引擎盖总成的连接装置锁体安装件等，以及车辆运行过程中受到颠簸或撞击的影响，由于水箱横梁负荷越来越重，因此水箱横梁需要保证结构高强度和碰撞高性能。本实用新型的发明人经过研究发现，传统的水箱横梁强度不够抗扭性能差，对汽车水箱使用的耐久性有较大影响，并且不利于水箱安全使用。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的水箱横梁强度不够，抗扭性能差的技术问题，本实用新型提供一种保障水箱上横梁的动态刚度，用于提高水箱上横梁强度和抗扭性能的水箱上横梁加强板。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种水箱上横梁加强板，包括第一主板和第二主板，所述第一主板的两端分别设有一个安装孔，并且两个安装孔之间设有第一凸起件，所述第一凸起件的中部设有第二凸起件，所述第一凸起件和第二凸起件上开设有多个安装孔，所述第一主板的一侧连接有凸起唇边，另一侧与第二主板连接，所述第二主板上开设有安装窗口，所述第二主板中部设有两个连接板，所述第二主板还设有多个加强件以及多个安装孔。
[0006]进一步地，所述第二主板垂直于第一主板设置，所述第一主板和第二主板固接形成“L”形结构，并且连接处为弧形。
[0007]进一步地，所述连接板形状为内凹的圆弧状结构。
[0008]进一步地，所述加强件上开设有多个安装孔，并且第二主板的末端也开设有一个安装孔，所述加强件其中一个设置在第二主板的一侧末端，另一个设置在连接板与第二主板末端安装孔之间。
[0009]进一步地，所述第一主板和第二主板上开设的多个安装孔孔径大小不同。
[0010]进一步地，所述加强件由厚度为I?1.5cm的B210pl钢板与第二主板冲压一体成型制成。
[0011]进一步地，所述第二主板的一端固接有连接边。
[0012]本实用新型的有益效果是:此结构构造的水箱上横梁加强板，不但可以与水箱上横梁契合连接，能有效保护水箱上横梁，而且提高了水箱上横梁强度和抗扭能力，使水箱的使用寿命加长，保障汽车的正常运行使用。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型提供的水箱上横梁加强板的结构示意图。
[0014]图中，1-第一主板；11-安装孔;12-第一凸起件；121-第二凸起件;2-第二主板;21-安装窗口； 22-连接板;3-凸起唇边;4-加强件;5-连接边。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1所示，本实用新型提供一种水箱上横梁加强板，包括第一主板I和第二主板2，所述第一主板I的两端分别设有一个安装孔11，并且两个安装孔11之间设有第一凸起件12，所述第一凸起件12的中部设有第二凸起件121，所述第一凸起件12和第二凸起件121上开设有多个安装孔11，所述第一主板I的一侧连接有凸起唇边3，另一侧与第二主板2连接，所述第二主板2上开设有安装窗口 21，所述第二主板2中部设有两个连接板22，所述第二主板2还设有多个加强件4以及多个安装孔11;其中，
[0017]所述第二主板2垂直于第一主板I设置，所述第一主板I和第二主板2固接形成“L”形结构，并且连接处为弧形；
[0018]所述连接板22形状为内凹的圆弧状结构；
[0019]所述加强件4上开设有多个安装孔11，并且第二主板2的末端也开设有一个安装孔U，所述加强件4其中一个设置在第二主板2的一侧末端，另一个设置在连接板22与第二主板2末端安装孔11之间；
[0020]所述第一主板I和第二主板2上开设的多个安装孔11孔径大小不同；
[0021]所述加强件4由厚度为I?1.5cm的B210pl钢板与第二主板2冲压一体成型制成，提高整个水箱上横梁加强板的刚度和强度；
[0022]所述第二主板2的一端固接有连接边5。
[0023]作为具体实施例，此结构构造的水箱上横梁加强板，不但可以与水箱上横梁契合连接，并能有效保护水箱上横梁，而且提高了水箱上横梁强度和抗扭能力，使水箱的使用寿命加长，保障汽车的正常运行使用。
[0024]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种水箱上横梁加强板，其特征在于:包括第一主板(I)和第二主板(2)，所述第一主板(I)的两端分别设有一个安装孔(11)，并且两个安装孔(11)之间设有第一凸起件(12)，所述第一凸起件(12)的中部设有第二凸起件(121)，所述第一凸起件(12)和第二凸起件(121)上开设有多个安装孔(11)，所述第一主板(I)的一侧连接有凸起唇边(3)，另一侧与第二主板(2)连接，所述第二主板(2)上开设有安装窗口(21)，所述第二主板(2)中部设有两个连接板(22)，所述第二主板(2)还设有多个加强件(4)以及多个安装孔(11)。2.根据权利要求1所述的水箱上横梁加强板，其特征在于:所述第二主板(2)垂直于第一主板(I)设置，所述第一主板(I)和第二主板(2)固接形成“L”形结构，并且连接处为弧形。3.根据权利要求1所述的水箱上横梁加强板，其特征在于:所述连接板(22)形状为内凹的圆弧状结构。4.根据权利要求3所述的水箱上横梁加强板，其特征在于:所述加强件(4)上开设有多个安装孔(U)，并且第二主板(2)的末端也开设有一个安装孔(11)，所述加强件(4)其中一个设置在第二主板(2)的一侧末端，另一个设置在连接板(22)与第二主板(2)末端安装孔(11)之间。5.根据权利要求4所述的水箱上横梁加强板，其特征在于:所述第一主板(I)和第二主板(2)上开设的多个安装孔(11)孔径大小不同。6.根据权利要求4所述的水箱上横梁加强板，其特征在于:所述加强件(4)由厚度为I?1.5cm的B210pl钢板与第二主板(2)冲压一体成型制成。7.根据权利要求1所述的水箱上横梁加强板，其特征在于:所述第二主板(2)的一端固接有连接边(5)。
【专利摘要】本实用新型公开一种水箱上横梁加强板，包括第一主板和第二主板，所述第一主板的两端分别设有一个安装孔，并且两个安装孔之间设有第一凸起件，所述第一凸起件的中部设有第二凸起件，所述第一凸起件和第二凸起件上开设有多个安装孔，所述第一主板的一侧连接有凸起唇边，另一侧与第二主板连接，所述第二主板上开设有安装窗口，所述第二主板中部设有两个连接板，所述第二主板还设有多个加强件以及多个安装孔,此结构构造的水箱上横梁加强板，能有效保护水箱上横梁，而且提高了水箱上横梁强度和抗扭能力，使水箱的使用寿命加长，保障汽车的正常运行使用。
【IPC分类】B62D21/09
【公开号】CN205292794
【申请号】
【发明人】袁红, 彭彬
【申请人】重庆通达模具有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月27日