一种液压缓冲合页的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及合页领域，特指一种液压缓冲合页。
【背景技术】
[0002]在合页领域，液压缓冲合页由于其独特的功能性而广受欢迎，液压缓冲合页通过弹簧的回弹力实现自动关门，并通过液压阻尼的缓冲作用控制关门速度，以防止关门时门与门框之间强烈撞击而造成的磨损和噪音。目前，大多数液压缓冲合页的液体阻尼通道都是由油针与活塞内孔之间的空隙构成的。由于制作工艺和安装工艺或多或少会存在缺陷，致使油针与活塞内孔的对中度很容易出现误差，这就导致活塞运动时，活塞内孔与油针之间发生强烈的摩擦，使活塞内孔和油针受到磨损，时间一长，阻尼通道的就会因这些磨损而变大，导致阻尼变小，关门速度变快。这些问题是造成液压缓冲合页不经久耐用的关键因素。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于:针对现有技术存在的技术问题，提供一种经久耐用，可保证关门速度持久不变的液压缓冲合页。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种液压缓冲合页，包括左页板、右页板和轴芯，所述轴芯插入左页板和右页板的铰接环内，所述轴芯包括轴套以及设于轴套内的油针、液压缸筒、活塞、活塞杆和弹簧，所述活塞与液压缸筒之间的封闭空腔形成储油室，所述活塞的中心设有安装孔，所述安装孔内安装有油针套，所述油针套可在储油室内外压力差的作用下沿安装孔轴向移动，所述油针的一端连接于液压缸筒上，所述油针的另一端插入油针套的内孔中，所述油针与油针套内孔之间的空隙形成阻尼通道，所述油针套与安装孔之间的空隙形成回油通道，所述油针套上安装有第一密封圈，所述第一密封圈用来在油针套朝储油室外部方向移动时堵住回油通道。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进:
[0007]所述回油通道出口处设有用于安置第一密封圈的安置槽，所述油针套的一端设有用来盖住安置槽的端盖，所述油针套的另一端设有用来防止油针套脱离活塞的挡圈，所述安装孔内设有用来与挡位部配合限位的凸起。
[0008]所述液压缸筒的筒壁上设有两个快速泄压孔，两个快速泄压孔沿液压缸筒轴向排列且相隔有一段距离，所述活塞的外壁上安装有第二密封圈，所述第二密封圈用来密封活塞外壁与液压缸筒内壁之间的缝隙，当活塞运动至使第二密封圈处于两个快速泄压孔之间时，液压缸筒内的液压油可通过快速泄压孔快速泄出。
[0009]所述液压缸筒的外壁沿周向开设有一个环形的连通槽，所述连通槽与两个快速泄压孔相连通。
[0010]所述活塞与活塞杆相连的一端设有供活塞杆运动的活动腔，所述活动腔的腔壁上设有贯穿活动腔的滑槽，所述滑槽沿活塞轴向延伸，所述活塞杆的端部设有滑杆，所述滑杆滑设于滑槽内；所述活动腔的腔壁上还设有一段螺旋上升的条形穿孔，所述条形穿孔中插有连接杆，所述连接杆的两端连接于液压缸筒的筒壁上。
[0011]所述轴套的各处外壁直径保持一致。
[0012]所述油针的杆身具有锥度。
[0013]所述活塞杆远离活塞的一端设有螺孔，且该端的杆壁上设有贯穿螺孔的调节槽，所述调节槽沿活塞杆轴向延伸，所述调节槽内插设有可沿调节槽滑动的插销，所述弹簧套在活塞杆上并限位于插销与活塞之间，所述螺孔中螺接有调节螺栓，所述调节螺栓的端部与插销相抵接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0015]1、本实用新型通过在活塞上加装油针套来形成阻尼通道和回油通道，由于油针套与活塞安装孔之间具有间隙，即使油针与油针套的对中度有误差，也可通过油针套在安装孔内的径向位移来补偿，从而大大减少油针与油针套之间的摩擦，使阻尼通道的大小长久保持不变，保证关门速度持久不变，因此，本实用新型的液压缓冲合页经久耐用。
[0016]2、本实用新型通过间隔一段距离的两个快速泄压孔来快速泄压，使关门过程有一小段过程为快速关门，相比传统的长槽型快速泄压结构，这种孔型结构能够减小与活塞外壁上第二密封圈之间的摩擦，延长第二密封圈的使用寿命，进一步提高耐用度。
[0017]3、本实用新型中活塞杆与活塞之间的连接通过滑杆与滑槽来实现，相比传统的星型插接方式，这种连接方式可减小活塞杆与活塞之间的接触面积，使活塞杆与活塞之间的运动更灵活。
[0018]4、本实用新型中轴套的各处外壁直径保持一致，使得本实用新型中的轴芯可适用于各种旗形、H形页板，互换性更好，同时也能节约生产成本。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的分解结构示意图。
[0020]图2为本实用新型在关门状态时的剖视结构示意图。
[0021 ]图3为本实用新型在开门状态时的剖视结构示意图。
[0022]图4为图2中A处放大结构示意图。
[0023]图5为图3中B处放大结构示意图。
[0024]图中各标号表示为:1、左页板;2、右页板;3、轴套;4、油针;5、液压缸筒;6、活塞;7、活塞杆;8、弹簧;9、安装孔；10、油针套；11、第一密封圈；12、安置槽；13、端盖；15、挡圈；16、凸起；17、快速泄压孔；18、第二密封圈；19、连通槽;20、滑槽;21、滑杆;22、条形穿孔;23、连接杆;24、调节槽;25、插销;26、调节螺栓。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，应当指出，本实用新型的保护范围并不仅局限于下述实施例，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型所作出的任何改进和润饰，均应视为本实用新型的保护范围。
[0026]如图1至3所示，本实用新型的液压缓冲合页，包括左页板1、右页板2和轴芯，轴芯插入左页板I和右页板2的铰接环内，轴芯包括轴套3以及设于轴套3内的油针4、液压缸筒5、活塞6、活塞杆7和弹簧8，活塞6与液压缸筒5之间的封闭空腔形成储油室。参见图4、图5，活塞6的中心设有安装孔9，安装孔9内安装有油针套10，油针套10可在储油室内外压力差的作用下沿安装孔9轴向移动。油针4的一端连接于液压缸筒5上，油针4的另一端插入油针套10的内孔中，油针4与油针套10内孔之间的空隙形成阻尼通道，油针套10与安装孔9之间的空隙形成回油通道，所述油针套10上安装有第一密封圈11，所述第一密封圈11用来在油针套10朝储油室外部方向移动时堵住回油通道。本实用新型的液压缓冲合页通过在活塞6上加装油针套10来形成阻尼通道和回油通道，由于油针套10与活塞6安装孔9之间具有间隙，SP使油针4与油针套10的对中度有误差，也可通过油针套10在安装孔9内的径向位移来补偿，从而大大减少油针4与油针套10之间的摩擦，使阻尼通道的大小长久保持不变，保证关门速度持久不变，因此，本