一种粉末冶金闸片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种闸片，尤其涉及一种动车组机车用的粉末冶金闸片。
【背景技术】
[0002]目前，铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具。为了满足我国国民经济建设需求，我国已引进高速动车组并投入实际运营，为了保证高速动车组高速安全运行，必须具备稳定且良好的制动系统。其中，制动闸片是高速列车制动系统的关键部件和易损件;随着高速动车组运行速度的不断提高，列车的制动负荷也大幅增加，制动时闸片要列车运行时的将巨大的动能通过摩擦转化为热能，所以要求闸片具有较高的机械强度、良好的耐热性和导热性、稳定的摩擦性能、较低的磨损以及降低对车轮的磨耗。
[0003]制动闸片是动车组机车等制动时，紧压在安装与车轴或车轮上一产生摩擦作用以实现制动调速停车的一种片状摩擦产品。为提供可靠的摩擦性能和机械性能，用于摩擦制动用的粉末冶金摩擦块通常需制成多个摩擦小块安装与闸片钢背上。
[0004]传统的粉末冶金闸片采用圆形的摩擦块。在我国高速动车组的发展过程中也引进了国外先进的三角形摩擦块和多边形摩擦块。相比于传统的圆形摩擦块，三角形摩擦块和多边形摩擦块可以在相同尺寸的背板上提供更大的摩擦面积和摩擦体积，有效的提高了闸片和制动盘的接触面积，提高了制动闸片的摩擦性能和寿命，使其能够胜任高速制动工况下产生的极大负荷的前提下保证了闸片和制动盘的使用寿命。
[0005]但随着我国高速铁路在北方地区的广泛发展，结合当地风沙相对较多的气候条件，目前应用于北方地区的动车组和机车的粉末冶金闸片在冬季运营时产生了划盘伤盘的问题。制动盘摩擦面有很深的沟槽，属于异常磨耗。这是因为既有高铁闸片的摩擦块之间间隙很小，而且间隙线路不通畅。细小的砂石在冰雪的粘合作用下很容易夹在摩擦块之间的间隙里并且不容易自行脱落，从而造成砂石聚集，制动盘的沟槽就是由这些聚集的砂石造成的。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种粉末冶金闸片，以解决当前动车组机车用闸片在冬季气候制动时由于杂质积累在闸片上进而产生的金属镶嵌物导致制动盘损伤，影响制动盘和闸片寿命，甚至影响制动安全的问题。
[0007]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0008]—种粉末冶金闸片，包括钢背、燕尾块，所述燕尾块紧固安装在钢背的背部，所述钢背的前部通过固定件安装有多个摩擦块，且所述摩擦块的截面呈扇形结构，并按照钢背旋转方向环形布置。
[0009]进一步地，所述燕尾块为截面形状呈W型的长板结构，采用钢板冲压一次成型。
[0010]进一步地，所述摩擦块具有四个弧形倒角，并在每个摩擦块上开设有两个安装孔。
[0011]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0012]1、本实用新型的粉末冶金闸片的摩擦块采用扇形结构，其尺寸可以更好的符合闸片钢背，从而获得更大的摩擦面积；
[0013]2、摩擦块在钢背的布置按照闸片的钢背旋转方向采用环形布置，该种布置时摩擦块之间具有较大的间隙，同时由于间隙的分布是连续的，且与制动盘的选择方向相同，使得杂物难以积存在摩擦块之间，从根本上消除了金属堆积物形成的基础，可以有效避免现有动车组和机车闸片的弊端。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构不意图；
[0015]图2为本实用新型的侧面图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]请参阅图1和图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的侧面图。
[0018]所述一种粉末冶金闸片，包括钢背3、燕尾块4，所述燕尾块4焊接安装在钢背3的背部，所述燕尾块4为截面形状呈W型的长板结构，采用钢板冲压一次成型。
[0019]所述钢背3的前部通过固定件2安装有多个摩擦块I，且所述摩擦块I的截面呈扇形结构，并按照钢背3旋转方向环形布置。所述摩擦块I具有四个弧形倒角，并在每个摩擦块I上开设有两个安装孔5。由于摩擦块I采用扇形结构，其尺寸可以更好的符合闸片钢背，从而获得更大的摩擦面积。摩擦块I在钢背3的布置按照闸片的钢背旋转方向采用环形布置，该种布置时摩擦块之间具有较大的间隙，同时由于间隙的分布是连续的，且与制动盘的选择方向相同，使得杂物难以积存在摩擦块之间。
[0020]在本实施例中:关于摩擦块I与钢背3的固定方式，可以根据动车组机车运行速度等级的不同采用刚性固定和弹性固定两种方式。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种粉末冶金闸片，包括钢背(3)、燕尾块(4)，所述燕尾块(4)焊接安装在钢背(3)的背部，其特征在于:所述钢背(3)的前部通过固定件(2)安装有多个摩擦块(I)，且所述摩擦块(I)的截面呈扇形结构，并按照钢背(3)旋转方向环形布置。2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金闸片，其特征在于:所述燕尾块(4)为截面形状呈W型的长板结构，采用钢板冲压一次成型。3.根据权利要求1或2所述的一种粉末冶金闸片，其特征在于:所述摩擦块(I)具有四个弧形倒角，并在每个摩擦块(I)上开设有两个安装孔(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种粉末冶金闸片，包括钢背、燕尾块，所述燕尾块焊接安装在钢背的背部，所述钢背的前部通过固定件安装有多个摩擦块，且所述摩擦块的截面呈扇形结构，并按照钢背旋转方向环形布置。摩擦块采用扇形结构，其尺寸可以更好的符合闸片钢背，从而获得更大的摩擦面积；摩擦块在钢背的布置按照闸片的钢背旋转方向采用环形布置，该种布置时摩擦块之间具有较大的间隙，同时由于间隙的分布是连续的，且与制动盘的选择方向相同，使得杂物难以积存在摩擦块之间，从根本上消除了金属堆积物形成的基础，可以有效避免现有动车组和机车闸片的弊端。
【IPC分类】F16D69/04, F16D69/00
【公开号】CN205298361
【申请号】
【发明人】王新春, 杨金生
【申请人】北京西屋华夏技术有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月28日