炭罐脱附帽盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种炭罐脱附帽盖，外壳一端为封闭端，另一端为进气端，外壳的进气端对称设置有弯月形凸台和卡块，凸台与卡块之间设置有凹槽，凹槽内安装有过滤粘；两对称的卡块之间位于外壳内设置有管孔，管孔的两侧设有气槽，气槽的两端设有积气室。本实用新型通过对帽盖内部结构的改进，可减少空气中粉尘杂质以及雨水液体直接从通气口进入炭罐，杜绝对炭罐的堵塞和失效，有利于延长炭罐使用寿命，节省了汽车零部件售后维修费用。
【专利说明】
炭罐脱附帽盖
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车炭罐装置，特别涉及一种用于汽车炭罐通气口的脱附帽盖。
【背景技术】
[0002]炭罐是汽车中一种常用的重要部件。因其通气口直接跟空气相通，对空气中粉尘等的过滤，显得非常重要。通常的做法是将通气口裸露或者堵上一开很多孔的堵头(如图1所示)。这种方式的缺陷是空气中粉尘杂质以及雨滴等液体直接进入炭罐，造成对炭罐的堵塞和失效，缩短碳罐使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，通过提供一种炭罐脱附帽盖，减少空气中粉尘杂质以及雨滴等液体直接进入炭罐，杜绝对炭罐的堵塞和失效，延长炭罐使用寿命。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现上述目的。炭罐脱附帽盖，包括外壳和过滤粘，所述外壳一端为封闭端，另一端为进气端，所述外壳的进气端对称设置有弯月形凸台和卡块，所述凸台与所述卡块之间设置有凹槽，所述凹槽内安装有过滤粘;两对称的所述卡块之间位于所述外壳内设置有管孔，所述管孔的两侧设有气槽，所述气槽的两端设有积气室。
[0005]优选地，所述过滤粘的外形与所述凹槽的外形相匹配。
[0006]本实用新型通过对帽盖内部结构的改进，可减少空气中粉尘杂质以及雨水液体直接从通气口进入炭罐，杜绝对炭罐的堵塞和失效，有利于延长炭罐使用寿命，节省了汽车零部件售后维修费用。
【附图说明】
[0007]图1是现有结构示意图；
[0008]图2是本实用新型结构的立体示意图；
[0009]图3是本实用新型中外壳的主视图；
[0010]图4是图3中A向视图；
[0011]图5是本实用新型中过滤粘3的结构示意图；
[0012]图6是本实用新型安装使用状态的结构剖视图。
[0013]图中:1.外壳，11.凸台，2.卡块，21.气槽，22.积气室，23.管孔，3.过滤粘，4.通气口管嘴。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图2至图5，炭罐脱附帽盖，包括外壳I和过滤粘3，所述外壳I 一端为封闭端，另一端为进气端，所述外壳I的进气端对称设置有弯月形凸台11和卡块2，所述凸台11与所述卡块2之间设置有凹槽，所述凹槽内安装有过滤粘3;两对称的所述卡块2之间位于所述外壳I内设置有管孔23，所述管孔23的两侧设有气槽21，所述气槽21的两端设有积气室22。所述过滤粘3的外形与所述凹槽的外形相匹配。
[0015]本实用新型炭罐脱附帽盖的管孔23内连接炭罐通气口管嘴4，当外界气体经帽盖外壳I进气端的过滤粘3进入外壳I与卡块2间的积气室22和气槽21时，空气经过滤后，干净气体由炭罐通气口管嘴4进入炭罐内部。
[0016]本实用新型的炭罐脱附帽盖，其外壳I采用橡胶材料制作，外壳I为一端封闭端，夕卜壳I内设置有卡块2，两对称的卡块2间设置有气槽21，气槽21的两端设置有积气室22，外壳I的另一端设置有对称的弯月形凸台11，凸台11与卡块2之间设置有凹槽，凹槽内装有过滤粘3，过滤粘3用毛毡制作。两对称的卡块2中间设置有一圆形的管孔23，管孔23的底部设置有环形槽，管孔23的内径与通气口管嘴4的外径相匹配，环形槽与通气口管嘴4末端的凸环相匹配。将炭罐脱附帽盖的管孔23套装于炭罐通气口管嘴4(如图6所示)上，其管孔23的底部设置的环形槽卡住炭罐通气口管嘴4的末端凸环。外界气体经过滤粘3过滤后，由积气室22和气槽21进入炭罐脱附帽盖内，再经管孔23底部进入炭罐通气口管嘴4，到达炭罐内部，从而保证了进入炭罐内的空气更加干净。
【主权项】
1.炭罐脱附帽盖，包括外壳和过滤粘，其特征在于，所述外壳一端为封闭端，另一端为进气端，所述外壳的进气端对称设置有弯月形凸台和卡块，所述凸台与所述卡块之间设置有凹槽，所述凹槽内安装有过滤粘;两对称的所述卡块之间位于所述外壳内设置有管孔，所述管孔的两侧设有气槽，所述气槽的两端设有积气室。2.根据权利要求1所述的炭罐脱附帽盖，其特征在于，所述过滤粘的外形与所述凹槽的外形相匹配。
【文档编号】F02M25/08GK205477988SQ201620141208
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月25日
【发明人】刘隆娇, 王虹宇
【申请人】江西昌河汽车有限责任公司