拨叉机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种往复式气动拨叉机构，包括拨叉支座，所述拨叉支座顶部固定有气缸安装座，气缸安装于气缸安装座上，气缸活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓；拨叉支座的上部通孔中滑动设置拨叉，拨叉外端固定于第一内六角螺栓上，拨叉支座的下部通孔中转动设置转轴，拨叉支座的上部通孔与下部通孔通过凹槽相连接，转轴上套设有压轮，压轮置于凹槽中，压轮顶端贴靠于拨叉底面。该拨叉机构能有效降低工作部位的零件的磨损，能便于现场安装调试及使用时进行工作行程的可控调节，能有效减少零件的受力变形，提高使用寿命。
【专利说明】
拨叉机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种往复式气动拨叉机构。
【背景技术】
[0002]拨叉机构因其具有的暂存和中转功能，已成为现代物流系统的重要组成部分之一。目前的拨叉机构是一种摆动式拨叉机构，其工作原理是通过气缸的伸缩带动连接轴的往复转动，从而使安装在连接轴上的拨叉往复摆动。拨叉与连接轴是通过螺纹连接的，长时间工作后，螺纹因摩擦容易出现磨损，造成滑牙现象，对机构本身的摆动功能造成影响;拨叉的摆动行程用气缸的行程决定，调节比较困难;长时间工作后，连接轴容易受力变形，影响机构的摆动功能，从而降低使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种拨叉机构，该拨叉机构能有效降低工作部位的零件的磨损，能便于现场安装调试及使用时进行工作行程的可控调节，能有效减少零件的受力变形，提尚使用寿命。
[0004]按照本实用新型的技术方案:一种拨叉机构，其特征在于:包括拨叉支座，所述拨叉支座顶部固定有气缸安装座，气缸安装于气缸安装座上，气缸活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓;拨叉支座的上部通孔中滑动设置拨叉，拨叉外端固定于第一内六角螺栓上，拨叉支座的下部通孔中转动设置转轴，拨叉支座的上部通孔与下部通孔通过凹槽相连接，转轴上套设有压轮，压轮置于凹槽中，压轮顶端贴靠于拨叉底面。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述气缸安装座通过内六角螺钉固定于拨叉支座上。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述拨叉上还套设有尼龙套，尼龙套通过第三内六角螺栓固定住。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述转轴两端均伸出拨叉支座下部通孔外侧，并在转轴两端均设置卡簧。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述第一内六角螺栓上设置有第一薄螺母、第二薄螺母、第三薄螺母，其中第二薄螺母、第三薄螺母分别置于拨叉两侧，第一薄螺母紧固于气缸活塞杆端部。
[0009]本实用新型的技术效果在于:本实用新型取消了连接轴，气缸与拨叉直接连接，由气缸带动拨叉进行往复伸缩运动，并在拨叉上装有尼龙套，有效降低摩擦，减少磨损;气缸与拨叉通过螺栓及薄螺母连接固定，可通过调节薄螺母的位置调节拨叉的伸缩行程;在拨叉下发安装有压轮，为拨叉提供支撑，减少受力变形，从而延长使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0013]图1、2中，包括气缸1、气缸安装座2、拨叉支座3、转轴4、卡簧5、第三内六角螺栓6、压轮7、尼龙套8、拨叉9、第二内六角螺栓10、第一薄螺母11、第二薄螺母12、第三薄螺母13、第一内六角螺栓14、内六角螺钉15、凹槽16等。
[0014]如图1、2所示，本实用新型是一种拨叉机构，包括拨叉支座3，所述拨叉支座3顶部固定有气缸安装座2，气缸I安装于气缸安装座2上，气缸I活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓14;拨叉支座3的上部通孔中滑动设置拨叉9，拨叉9外端固定于第一内六角螺栓14上，拨叉支座3的下部通孔中转动设置转轴4，拨叉支座3的上部通孔与下部通孔通过凹槽16相连接，转轴4上套设有压轮7，压轮4置于凹槽16中，压轮4顶端贴靠于拨叉9底面。
[0015]气缸安装座2通过内六角螺钉15固定于拨叉支座3上。
[0016]拨叉9上还套设有尼龙套8，尼龙套8通过第三内六角螺栓6固定住。
[0017]转轴4两端均伸出拨叉支座3下部通孔外侧，并在转轴4两端均设置卡簧5。
[0018]第一内六角螺栓14上设置有第一薄螺母11、第二薄螺母12、第三薄螺母13，其中第二薄螺母12、第三薄螺母13分别置于拨叉9两侧，第一薄螺母11紧固于气缸I活塞杆端部。
[0019]本实用新型的工作过程如下:本实用新型产品在工作时，通过气缸I的伸缩带动拨叉9往复伸缩运动，尼龙套8为拨叉9提供导向和减少摩擦的作用，同时通过调节第二薄螺母12与第三薄螺母13的位置调节拨叉9的伸缩行程，为现场安装调试提供方便。
[0020]本实用新型产品具有传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁、不存在介质质变以及工作环境适应性好等优点。
【主权项】
1.一种拨叉机构，其特征在于:包括拨叉支座(3)，所述拨叉支座(3)顶部固定有气缸安装座(2)，气缸(I)安装于气缸安装座(2)上，气缸(I)活塞杆端部固定连接第一内六角螺栓(14);拨叉支座(3)的上部通孔中滑动设置拨叉(9)，拨叉(9)外端固定于第一内六角螺栓(14)上，拨叉支座(3)的下部通孔中转动设置转轴(4)，拨叉支座(3)的上部通孔与下部通孔通过凹槽(16)相连接，转轴(4)上套设有压轮(7)，压轮(7)置于凹槽(16)中，压轮(7)顶端贴靠于拨叉(9)底面。2.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于:所述气缸安装座(2)通过内六角螺钉(15)固定于拨叉支座(3)上。3.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于:所述拨叉(9)上还套设有尼龙套(8)，尼龙套(8 )通过第三内六角螺栓(6 )固定住。4.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于:所述转轴(4)两端均伸出拨叉支座(3)下部通孔外侧，并在转轴(4)两端均设置卡簧(5)。5.如权利要求1所述的拨叉机构，其特征在于:所述第一内六角螺栓(14)上设置有第一薄螺母(11)、第二薄螺母(12)、第三薄螺母(13)，其中第二薄螺母(12)、第三薄螺母(13)分别置于拨叉(9)两侧，第一薄螺母(11)紧固于气缸(I)活塞杆端部。
【文档编号】F15B15/20GK205478665SQ201620184829
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月10日
【发明人】仲鸿毅
【申请人】无锡君毅自动化科技有限公司