技术编号：10103518
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在商用车AMT领域，国外多采用集成化的AMT执行机构，将换挡执行机构与变速箱机械部分集成起来，可靠性较高，但同时成本也较高。国内AMT多采用分体式设计，即将气路、线束、换挡执行机构等分别布置在变速箱上的不同位置，降低了成本，但同时由于部件较多，需要合理布置气路、线束等的位置，以满足AMT的安装、使用、维修等要求。某公司目前的AMT产品均采用了分体式设计，气路、线束、换挡执行机构等分别布置在变速箱上的不同位置。目前使用线束卡子将线束固定于上盖上，由于目前的上...
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