一种具有补偿调节功能的航空发动机管路支架装置的制造方法技术资料下载

技术编号:10649543

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

管路支架大多固定在机匣的安装边上或机匣的安装座上,为发动机管路、电缆的排布提供固定支撑点,防止管路在发动机工作转速范围内产生共振引发断裂故障,影响发动机工作安全。目前发动机管路支架常用的基础结构形式有L型、Z型支架,设计时通过适应性优化支架的结构参数,来保证支架的装配性;同时在结构设计上采用冲压、铆接、开减重孔等方法,保证支架拥有高强度、低重量性能。但上述发动机管路支架均不具备补偿调节能力,在发动机管路取样和装配时,管路本身因具有回弹应力和焊接变形,会导致...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 朱老师:1.聚合物绝缘材料老化 2.电力系统可靠性分析