技术编号：10949816
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有动力输出总成(PTO)的轴承是依靠轴承与动力输出壳体上的轴承座孔间的过度配合来固定的，动力输出壳体上设有卡簧安装槽6(如图1所示)，其位于轴承的外端，因此轴承的外端采用卡簧进行定位，防止轴承轴向窜出。工作时，发动机带动动力输出总成(PTO)的输出轴旋转，输出轴在旋转的同时产生轴向窜动，并推动轴承产生轴向窜动，轴承在克服与轴承座孔间的过度配合时会冲击卡簧。由于卡簧的设计较单薄，因此极易损坏，导致轴承窜出，导致动力输出总成(PTO)受到损坏。公开于该背景技...
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