发动机的动力输出装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机的动力输出装置，动力输出装置包括:动力输出壳体，动力输出壳体上设有轴承座孔；动力输出轴，动力输出轴的内端与发动机的输出轴连接，动力输出轴通过轴承安装在轴承座孔内；环形的隔套，隔套的中心处设有轴孔，动力输出轴穿过轴孔，并固定在轴承座孔内，隔套抵靠在轴承的外侧。本实用新型的隔套的强度大于卡簧，加强了对轴向窜动的阻挡作用，避免轴向窜动导致损坏动力输出装置。
【专利说明】
发动机的动力输出装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机的动力输出装置。
【背景技术】
[0002]现有动力输出总成(PTO)的轴承是依靠轴承与动力输出壳体上的轴承座孔间的过度配合来固定的，动力输出壳体上设有卡簧安装槽6(如图1所示)，其位于轴承的外端，因此轴承的外端采用卡簧进行定位，防止轴承轴向窜出。工作时，发动机带动动力输出总成(PTO)的输出轴旋转，输出轴在旋转的同时产生轴向窜动，并推动轴承产生轴向窜动，轴承在克服与轴承座孔间的过度配合时会冲击卡簧。由于卡簧的设计较单薄，因此极易损坏，导致轴承窜出，导致动力输出总成(PTO)受到损坏。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种发动机的动力输出装置，从而克服现有的动力输出总成的卡簧容易受损导致动力输出总成被损坏的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机的动力输出装置，动力输出装置包括:动力输出壳体，动力输出壳体上设有轴承座孔;动力输出轴，动力输出轴的内端与发动机的输出轴连接，动力输出轴通过轴承安装在轴承座孔内；环形的隔套，隔套的中心处设有轴孔，动力输出轴穿过轴孔，并固定在轴承座孔内，隔套抵靠在轴承的外侧。
[0006]优选地，上述技术方案中，隔套通过焊接固定在轴承座孔内。
[0007]优选地，上述技术方案中，动力输出壳体上设有卡簧安装槽，卡簧安装槽内安装卡簧，卡簧安装在轴承与隔套之间。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0009]本实用新型的隔套的强度大于卡簧，加强了对轴向窜动的阻挡作用，避免轴向窜动导致损坏动力输出装置。
【附图说明】
[0010]图1是根据本实用新型的发动机的动力输出装置的结构图。
[0011]主要附图标记说明:
[0012]1-动力输出壳体，2-轴承，3-动力输出轴，4-隔套，5-焊接位置，6_卡簧安装槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0015]如图1所示，根据本实用新型【具体实施方式】的发动机的动力输出装置包括动力输出壳体I和动力输出轴3。
[0016]动力输出壳体I上设有轴承座孔，动力输出轴3通过轴承2安装在轴承座孔内。动力输出轴3的一端(图1中的左端)与发动机的输出轴连接。
[0017]作为一个实施例，轴承座孔内固定有隔套4，隔套4的中心处设有轴孔，动力输出轴3穿过该轴孔，并且隔套4抵靠在轴承2的外侧(图1的右侧)。在该实施例中，隔套4在位置代替了卡簧，并且由于隔套的强度比卡簧大，这样的设置加强了对轴向窜动的阻挡作用。
[0018]作为另一个实施例，在保留卡簧的同时，在卡簧的外端增加隔套，从而加强对轴向窜动的阻挡作用。具体来说，动力输出壳体I上设有卡簧安装槽6，卡簧安装槽6内安装卡簧，卡簧的两侧分别抵靠轴承2和隔套4。
[0019]本实用新型的隔套的强度大于卡簧，加强了对轴向窜动的阻挡作用，避免轴向窜动导致损坏动力输出装置。
[0020]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种发动机的动力输出装置，其特征在于，所述动力输出装置包括: 动力输出壳体，所述动力输出壳体上设有轴承座孔； 动力输出轴，所述动力输出轴的内端与所述发动机的输出轴连接，所述动力输出轴通过轴承安装在所述轴承座孔内； 环形的隔套，所述隔套的中心处设有轴孔，所述动力输出轴穿过所述轴孔，并固定在所述轴承座孔内，所述隔套抵靠在所述轴承的外侧。2.根据权利要求1所述的发动机的动力输出装置，其特征在于，所述隔套通过焊接固定在所述轴承座孔内。3.根据权利要求1所述的发动机的动力输出装置，其特征在于，所述动力输出壳体上设有卡簧安装槽，所述卡簧安装槽内安装卡簧，所述卡簧安装在所述轴承与所述隔套之间。
【文档编号】F02B61/06GK205638689SQ201620532026
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】于海清
【申请人】华能伊敏煤电有限责任公司